继续那台银色宝马728发动机维修复原全记录
1 22 发布于 2017-07-02 16:25:29 只看楼主 热门标准
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原贴不知道如何更新,只能重新发帖啦。
最近十分的忙碌,忙着修车,定配件,淘配件,一切只为能把728的发动机复原,中间还夹杂着淘奔驰G55的各种事,前面的帖子也提到了这车发动机目前的状态还是可以的,有兴趣的车友可以点我头像搜我的提车作业贴,冷机时轻微抖动,热车后非常平顺,动力也可以,油耗最低可达6.5,平均9左右,按理说挺好,但是你们也知道,那个机油盖打开那个积碳啊,看着十分恶心,本着不搞不舒服斯基的原则,必需要搞,还要好好搞,就这样,我开肛(缸)了。。。。。。。

首先简单介绍下我修728的这家修理厂,这是一家5线城市的小店,基本风貌呢应该就是所谓的路边店风格吧,店面如下图



怎么样,看起来挺简陋的吧,是不是已经有人觉得这店寒掺了点,这硬件怎么展开来大修发动机?一般来讲,我是不会来这种路边店修车的,但是,这家店就不一样了,这是我中学同学开的店,同学创业几年,已经成功的从一间只有100平米的迷你店,升级成这个规模,从时间轴来看,这明显是一家客流量和营业面积都在迅速上升的好店啊,但是,如果只是第一次路过这种店,你是不会了解这家店的真实实力的,在过去的数年里,我同学亲自维修过比较有代表性的案例有08款玛莎拉蒂总裁烧机油,09路虎揽胜意外熄火,05沃尔沃XC90全面大修,11款宝马740泡水大修,07皇冠泡水大修,05皇冠空调大修,还有若干台奔驰宝马的各种维修案例,以及法拉利458更换刹车片,阿斯顿马丁常规保养,这几年,我眼看着同学的小店维修履历慢慢丰富了起来,也为我玩老车,攒下了足够的信心。可能在大城市修理厂看来这履历十分平凡,但我们这是一座5线小城,在这里,攒这么多的豪车维修履历是很不容易的,因为这里豪车本来就不多嘛。扯这些呢,不为别的,只为说明下维修背景,老车维修第一条,不要盲目追求大厂大修,要努力发现一座城市中路边店当中的战斗机,修车,核心还是人,遇到一家好的小店,老板亲自负责,会比你去一家大店,根本没人想负责好的多,小店生存不容易,老板会为了自己声誉和生活而战,大店,谁会真的为公司声誉着想呢?这个问题车友们必须要清楚。更重要的是,小店的维修费用好商量嘛,如果能找到像我这样的同学店,那真是可遇而不可求啊,谁也不想修个发动机,价格都要等同于一台老车钱了,不过我要重申一点,我所追求的便宜,绝不等同于低质量低水平,这当中是有一个均衡点的。我认识几个车友,没有选对正确的修理厂,没有选对人,最终出来的维修案例,唉,又是一坨悲伤的故事,真的很惨。文末,我会附上最近2个月728的所有维修账单,供大家参考。

越发觉得自己是个话痨,太能扯了。。。。。。。继续

再打开机器之前,我对于预算心里是有个大概的框架的,这个框架来源于这台车在过去的一个月里带给你的感觉,所以说二手车也包括老车啦,到手之后你先不要急着修这个修那个,你先在条件所能允许的最大条件下,去多开他,必须要要多开,才能充分的了解这车的基本情况,最好的局面是,把所有问题都摸排出来,一次性全部解决,因为一次性解决往往是最具有性价比的解决方案。

比如说我这部728,我是打算大修发动机的,但是我在维修前的一个月里,发现了压缩机制冷强劲但有异响,底盘拉杆有异响,发动机脚烂了,这3个东西如果你单独修任何一样的话,都是需要另付工时的,可是如果你把问题之前确认了,把配件都准备好,在大修时同时处理这3个问题,这就是顺水推舟,很轻松的事情,因为柴发动机,本身就会拆空调压缩机,底盘拉杆,机脚等等,一切都会很方便。

事实上,我每次只要更换压缩机就必须要对空调系统做全面清洗,包括冷凝器,蒸发箱,所有管道以及更换干燥瓶,因为老旧的压缩机十有八九都会有金属粉末,这些东西不清除干净,会直接影响新的压缩机寿命。有一种言论,说汽车空调不能修,只要一修就无法达到原装的状态了,其实这是一种特别无奈且外行的说法,因为这种清洁是很难做到的,管道必须一段段拆下来灌洗,冷凝器也必须拆下来灌洗,灌洗是最容易洗干净的方法,然额,有多少人换个压缩机会把前面所有东西都拆下来灌洗呢,这是多么浩大的工程量啊,绝大多数就这这么简单洗洗或者干脆不洗,但是你大修发动机就不一样了,你反正要把前面所有的东西都拆下来,灌洗空调配件将变得顺水推舟,轻松的多。如果你不是造好计划趁着大修发动机的同时整备空调系统,那这是多大的工时和维修机会的浪费啊。汽车空调不是说一拆下来就无法达到新车的状态,而是一拆下来就无法保证清洁,很多地方甚至都无法保证使用优质冷媒,在这种无法保证清洁度和冷媒质量的前提下,修出来的空调耐用度可想而知,基本就是今年修了明年继续修,很多案例就是,原厂空调管用个5年,这5年内,你啥都不用管,第六年开始修了,然后每年修一次,别问我怎么知道的,我不会告诉你我那悲催的40万公里老宝来曾经就是这么过来的,当然到我的12代皇冠时,维修空调我就再也没有吃过亏了,以后我会把我另外这两个宝贝介绍给大家。

继续728.。。。。。。。

这次我的主修技师,师徒2人,其余几位技师也分别协助了底盘,空调等维修整理工作,在这里先感谢他们,我的同学,和其他几位技师,长达25天的维修周期里,这几位都能充分发挥自己的维修水平,在很多细节方面也能充分尊重我的意见来执行,值得赞扬,应该说是小店修出了大风采。

开拆之前,小师傅合影留念,这次,主要出力的就他了




先来一波此次的配件图,时间周期长,可能会有部分配件没拍全,谅解


德纳发动机胶水,固化后和橡胶件融为一体

马勒活塞环

气门油封,专制烧机油




大修包,里面还有大瓦小瓦


猫头鹰方向拉杆,此牌子配件等同于原厂件,不可多得,一旦偶遇立即拿下








底盘件全家福,虽然是专业厂,但是品牌完全一致








变速箱滤网

波箱型号,ZF5HP19,和帕萨特同款



变速箱型号ZF5HP19,和帕萨特1.8T同款,以后可以买同款滤网


压缩机也更换,品牌上海明济,这个牌子吧,反正我信赖,皇冠上的就这牌子,已经安心运转4年无故障,还在继续运行中





同学特地购入宝马M52发动机正时工具及资料一套,M52的正时,属于安装的一大难点,需慎重。




这就开始拆了












宝马特色vanos系统,胶圈已废,很硬,我特意从台湾订回改进胶圈

清洗前,很脏啊

黑不忍堵

小o圈已经扁了




胶圈很硬,使用开水安装法,跟诺诺学的

师徒同上

小师傅很认证,一言不合就脱鞋干活


都清洗干净了,白色的是全新胶圈

套上去就是这样咯

同学小得瑟一下




插播,修着修着,来了这货保养,




干式油底,粘度10w60,学习了,

这机舱顶巴不错

永远只能发50张图片,这么多图,远远不够啊,之家发帖真的很麻烦,还是我的微信公众号发帖方便啊…………
再扯一句,
欢迎关注我的微信订阅号,羽毛的90万公里
我在楼下继续回贴发图,不要强行插入啊



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