09年初的1.2L乐驰，当时高配时尚型比中配舒适型要贵三千多点，增加的配置多一个安全气囊，多一套后雨刮系统，多两个后喇叭，副驾后视镜是电动的，播放器是CD机，当初觉得都是些不是很有用的东西，就省三千多买了中配。在使用的三年半日子里，发现后雨刮器真的很重要，特别是去年去三峡连续下雨跑高速后面根本看不清，变道时看不清后面有没有车搞的提心吊胆。后来论坛有车友自己加转了后雨刮，总想也加装上但每每想到各种拆就觉得太麻烦，多次起意向结果又放弃。
上星期偶尔翻到爱版的帖子结果又中了毒，毒性发作就在网上买了雨刮电机 .高配雨刮开关. 输出轴套. 雨刮臂 .雨刮等大堆东西，这下没解药了。在等后雨刮配件这两天觉得既然要走线就索性把后喇叭也加装回去，于是又找后喇叭，由于1.2L乐驰中配的是MP3播放器，输出功率是15WX4路，功率比较小。而满TB都是大功率的喇叭，要推动这些喇叭必需换主机，我不喜欢CD机，觉得MP3方便多了，所以决定不换主机。找了半天找到最小功率就是奇瑞QQ原配的4X6后喇叭25W 4Ω，价格25元一只不算太贵，就选了它了。
上周五配件到货于是连夜开工
.胜华波产的后雨刮电机 . 输出轴胶套 . 高配后雨刮开关 .后雨刮臂 .博世14寸雨刮 （原配的我不要，另买的博世雨刮，博世的雨刮价格贵点但东西好时间长了不生锈，和前雨刮胶条类型统一便于更换）
后雨刮电机
多种汽车电路连接器 （既然搞就要搞原厂标准）
工欲善其事，必先利其器 准备好工具 什锦锉. 扁的. 三角的. 半圆的.
拆掉后备厢门后盖板上的卡扣，拆掉盖板在找到内预留后雨刮电机位孔，用卫生纸把一圈塞满防止到时铁屑掉进去不好清除，产生异响。
把雨刮电机放上去预估下输出轴大概位置，然后用手电钻用小钻头从内往外钻个小孔。
从内向外钻好小孔后，再在外面小孔周围贴好电胶布，防止钻头滑落损伤车漆
再由外向内钻孔逐次把钻头加大。最后孔大过轴直径。电机轴可以自由穿出。
将雨刮电机总成按照原预留安装位用6号短螺丝固定好。
装好电机从外面看是这个样子
装好电机从外面看是这个样子
将输出轴橡胶套的水管连接器拆除（很难拆的话，可以喷点表板蜡一头顶住桌子稍用力就顶出来了）
然后将橡胶套内面蘸上印泥。
然后慢慢套入主轴，摆好位置（这步很重要）慢慢压下，印出胶套位置。
然后在印记周围贴好胶布以免，锉滑落划伤车漆，然后带好手套，各种锉轮番上阵锉开鸟
慢慢将孔锉大，但千万不能超出红区，经过各种累。
慢慢将孔锉大，但千万不能超出红区，经过各种累。越到后面越要慢和细心，锉小点还能再加大，锉大了就没救了。过程中由于会把印记不小心拭去，可能需要将电机装回几次重新印几次。
四十分钟后完成，自我感觉不错，多上几个角度PP欣赏下。
四十分钟后完成，自我感觉不错，多上几个角度PP欣赏下。
最后用很细的砂纸将孔内一圈砂光滑。
将胶套塞入孔中试下，先将一边卡槽塞入，再塞另一边，不错还挺合身。
从里面看
然后将胶套取下，用磁铁将铁屑吸干净，把周围塞入的卫生纸取掉，用干净毛巾将孔位周围清洁干净，然后用补漆笔将孔位一圈涂上油漆，别涂多，多涂几次。
第二天油漆干了后，将胶套装入孔内
用棉签沾了些道康宁塑料零件润滑脂（就是雪油，我想它对塑料不腐蚀老化对橡胶也有用吧）
接下来把电机总成电路连接器换掉（原带的连接器不好找另一个头，索性就公母头都换掉）
这次由于要全部从新走线就把前两年安装的高位刹车灯也拆下全部重新整理线路，当年搞的不是很专业都是剪掉连接器直连，这次按照标准一起重来。
由于没有冷压钳，就全部烙铁锡焊过。
接下来穿线（反正搞过一键开锁都知道怎么搞就不赘述）
我用铜的漆包线做导引
把新加的线用 大众汽车线路胶带包好
首先介绍下这种胶带：布基汽车线束胶带是以各种布材作为基材，涂布压敏胶制成的特种胶粘带产品。布基胶带在欧美汽车工业中最早用于汽车线束的缠绕，它具有耐高温、耐腐蚀、耐磨、降噪等特殊的性能，其拉伸强度也明显优于PVC胶带，但缺点是其成本较高、胶带无回弹性，目前只有高档车或出口车上使用较多。
全部线都穿过原车线路塑料皮管，和原车一样了哈哈
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走好门和车身连接线路，装回护套胶管。
接下来连接电机线路装上雨刮臂，雨刮臂角度需要多次调整。
固定螺母垫片我用的是不锈钢的。
装好的效果
装好的效果
接下来走线路 -
接下来走线路需要各种拆，把两边东西都拆光，B柱C柱门边等内饰板....我把座位也拆了。（要省力座位可以不拆走边上过，但如果要按照原车线路走访就要拆掉。
我把座位也拆了。（要省力座位可以不拆走边上过，但如果要按照原车线路走访就要拆掉。
制作线束，为了以后便于检修我把后雨刮线束和后喇叭线束分开独立没做一起。
制作线束
制作线束中
制作线束中 -
接下来接雨刮插头了，我来告诉大家雨刮线束插头里面的母头插针尺寸叫2.8插针，就是这个样子。
TB上买的可能后面孔的位置有个弹片，折几下折断即可。
接线方法在这里要感谢 宜昌天天 是他研究出插头插针定义，我也是参考了他的帖子1针是前雨刮喷水正极
2针电源，也就是钥匙一开就有电
3针是后雨刮喷水正极
4针是后雨刮电机正极
只需要加装3 4 针的线即可，后雨刮回位线接在2针的位置
由于加装后雨刮喷水要拆保险杠等工程量太大，这次我只加装了后雨刮没有加装喷水。后雨刮电机自带两根线
一根白色是电机正极线也就是接在4针位置
另一根是粉红色是回位线 并接在2针位置
（要完美要加装喷水还需加装一根线从手柄3针到储水壶喷水电机位置，具体可以参考爱版的帖子，但爱版的帖子水管走线不是很对，原厂是从副驾叶子板走入穿过地板中间再到后窗）
装好插头插针，把中手柄换成高配手柄。
装好后雨刮电路接下来搞音响电路音响线束插针最难找，根本不知道它型号，我第一次买了好几种都没用，第二次买才对上号，被耽搁了几天，现在我来告诉大家音箱插针叫做2.3插针（母头）
针脚定义原车带的音响说明书上有音响线束插头上有号码，把做好的右后插针插入2孔10孔 左后插针7孔17孔 即可
下面拆下后喇叭安装板开始装喇叭，虽然奇瑞QQ和乐驰是同父异母的兄弟很多配件相似，但实际要安装还是有些偏差。只能将喇叭螺丝孔边用钳子剪些掉才能安装。在螺丝座上用胶水贴上垫片
安装好的样子，咱用的全是不锈钢垫片和螺丝哦说下很重要的事情，喇叭是分正负极的，如何分出正负极呢?找一节5号电池用线相连然后去触碰喇叭接线柱，观察喇叭音盆接触瞬间向外凸那么说明电池正极接的喇叭那个端子也是正极，如果相反向内凹说明接反了，还不明白自己可以百度一下。
奇瑞这款喇叭的插针也是和雨刮插头插针一样是2.8插针母头，焊接好插针套上热缩管，打火机一烤，完美了。奇瑞这款喇叭的插针也是和雨刮插头插针一样是2.8插针母头，焊接好插针套上热缩管，打火机一烤，完美了。
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插播节目
试过喇叭左右声道无误，发声正常雨刮开关正常后准备装回中控面板，乐驰的中控台材料是硬塑料，冬天更硬后过颠簸路面板之间接触会发出轻微的吱嘎声，我看到原来面板上和仪表接触的位置原来就贴有无纺布材料防摩擦和噪音，于是就决定用这种防噪音布基胶带给它贴一圈放摩擦噪音，先把接触面边上用砂纸打毛，然后用上次修门饰板布余下的汉高百得胶刷了一层，然后仔细贴上布基胶带。
打毛涂胶
贴上胶带
装回前面板
继续正题
现在前面搞好了，再来搞左后接线，我看了天天雨刮接线的帖子，觉得他建议加装电器要加装保险丝很有道理，于是第二次购买插头零件时就买了几种保险丝插座。第一次装了这种，天天的帖子里说电机工作电流5A 要装10A的（后面经过实际测量是错的）
装的感觉不错，但盖回饰板盖子发现，保险盒太厚了盖不回去了，失败。于是改成这样排列，饰盖能盖回去了。
都装好后试了下正常全部装回，但第二天发现问题，雨刮不会回位，应该是回位线路问题，于是又把后门板侧板都拆了一遍，用万用表一量电机最末端插头有电，一试好了，怀疑插头接触不良，于是剪掉，换了一个从报废场上本田摩托上拆下来的插头，试了下正常。来看看中国和小日本的差距 我买的插件铜厚度是这个样子的
从小日本报废摩托车上拆下来的铜插件厚度是这个样子的，看出我们和他们的差距没？？
装回电机后盖面板，再试又不会回位了，真是见鬼了。又再次拆掉两处盖板，用那个万用表一量没电。找啊找发现是保险盒上的一根线断了，原来昨天两个保险盒相叠装不下又改成平行排列，被我折来折去，接头锡焊焊过，折断了。被这根线搞的晕死。于是换另一种保险丝
这种保险盒配的是5A保险丝，但天天的帖子说是工作电流5A，我查找了资料下后雨刮功率是21W那么工作电流应该是1.75A，为了证实我用万用表进行连接测量。后雨刮工作电流大概在0.41-0.76A之间浮动，空转时0.41雨刮动作时最大0.76A，当然后挡上泥水多阻力大些电流也会稍微变大，但证明5A保险丝足够了，天天说工作电流5A是有误的。
后雨刮工作电流大概在0.41-0.76A之间浮动，空转时0.41雨刮动作时最大0.76A，当然后挡上泥水多阻力大些电流也会稍微变大，但证明5A保险丝足够了，天天说工作电流5A是有误的。
测试没有问题后装回
测试没有问题后装回
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历时一个星期 工程浩大的改装终于在完成到99%时暂告结束了，为啥不是100%呢？因为最先拆的后备箱左边盖板四个卡扣找不到了
由于历时太久，把车库找个遍也没找到，算了等它自己什么时候出来了，或者下次买配件再顺带买几个了。接下来总结是必需的
装好后雨刮第二天刚好下雨，吱嘎吱嘎刮了几下哈哈清晰了，但缺陷还是有的，没有喷水不下雨尽量不开动了。等于整个功能只能发挥2/3。但像去年去三峡高速上连续下雨后面完全看不见的问题是可以解决了。但如果是天晴很久积累的灰土不好意思还是自己拿瓶水冲洗冲洗吧。
加装好后喇叭时在车库夜深人静，一开哇靠提升太大了。但后来在路上听了两天，已经麻木了没这么大的感觉了，最大的感觉主要不是音质而是环绕感，以前声音明显是前面喇叭出来，现在感觉是两只耳朵两边进来，分不出前后进来啦，总的来说这50元还是值得。
最后上几张图欣赏下。
最后要感谢几位车友，虽然加装后雨刮寥寥无几，但我不是第一个加装后雨刮我只是走过他们走过的路。
家家乐驰 是他敢于吃螃蟹 发明印泥胶套孔定位法加装了后雨刮http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-7373921-1.html
宜昌天天 是他研究出后雨刮针脚定义使加装后雨刮达到原厂功能http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-7436834-1.html
爱在刻骨铭心时 这家伙我就不感谢了，都是这家伙给我下的毒，被他害的劳民伤财。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-12862267-1.html
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Z版是个细心的人，动手能力很强！鉴定完毕
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太强了
坐等更新啊 收下先
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线路方面一定要详细，我也要装，另：价格最好也写下，方便车友
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强人啊
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好看
坐等更新啊 收下先
线路方面一定要详细，我也要装，另：价格最好也写下，方便车友
好
游客
