捷达打齿不要大惊小怪！
今天的捷达已经不是昨天的捷达！
伙伴：私企生产线（不要惊讶，在一汽已经是公开的秘密了）
前卫：一汽大众生产线
简单说一下“现在生产的捷达”优缺点
优点：底盘+发动机（你要能忍受捷达的发动机的噪音）
注：发动机的噪音不要和动力混淆。
缺点：以上2点优点以外，都是缺点。
容易混淆的地方：维护成本低？因为副厂零件遍地开花，你换副厂零件，当然成本低。你换原厂的试试？
皮实耐用？现在的捷达不是原来的捷达，只有底盘和发动机皮实耐用。钣金零件只要再
简配，只能用垃圾来形容。
我们很多同学和朋友都是给大众配套生产零部件的，这已经不是什么秘密了。
你们对比一下新老捷达的行车证，上面有整车质量，看了就明白了。
本人02年第一辆捷达，2010年退役，今年换的一汽丰田的花冠，怀念老捷达（大众系8.8折优惠，丰田系8折优惠）。
但是大势所趋，一汽要抛弃捷达，重点发展宝来和卡罗拉（你们看看最近2个月宝来和卡罗拉的销量）EA111只是过渡，低端的EA211发动机往哪里装？你们自己想吧。
你们再想一下捷达最近2个月的产量，为什么突飞猛进？因为是3条线一起生产（2条是私企）为什么一汽要把捷达伙伴给私企装？
大众的双离合？垃圾。（双离合不工作都不要奇怪，是很正常的事情，找厂家换变速箱就是）
EA888？垃圾。（装配EA888发动机的车要是烧机油，不要奇怪20%的EA888都烧机油，这个
大众是不给说法的，一汽，上汽都没有任何说法）
所以远离双离合，远离EA888.工薪族也不要买“T”（涡轮增压）
现在可以买的大众车：宝来1.6（EA111发动机）速腾1.8T冠军版（神车）
CC就是一个绣花枕头。
25万以上的考虑国产的宝马3还有进口的宝马120
注：本人一汽生活30多年，在一汽工作2年，从幼儿园到高中都是在享受一汽子弟的福利待遇。
身边的同学以及朋友80%都是在一汽工作。
写给工薪层的忠告：（一）2015年以前买车，一定要买合资车，买国车伤不起！捷达的问题都这么多，
何况国产车？
（二）大众不是神车，不要把大众当成德国的宝马奔驰。
（三）大众在德国就是低端车，当初引进到中国正是因为非常适合中国的国情
（家用车上宝来1.6吧）。
买低端车的，都是工薪层，买个车不容易，要谨慎。
欢迎探讨，无视低素质！！！
2012年3月1日最新更新
捷达的这个情况我遇到过一次，再电视上看见过1次。而且都是新款捷达。
我遇到的是在市政务中心，幸好有隔离带，要不就直接撞上我的车了。
都是正常在市区行驶过程中，车子突然失控撞到隔离带，
提示：市区速度都不快40公里左右的车速。
隔离带，一个成年人只要稍微用力就能推成这样。
有以下疑问：车速不快撞成这样是断轴？
或者说撞到隔离带上撞断的？
如果是轮胎撞掉了，那么前脸应该彻底憋进去。
到底是什么原因造成的呢？
此次更新，欢迎探讨，无视低素质！！！
3月2日更新
今天晚上吃饭，问了下大众主管TQC的组长，这个现象叫什么半轴断裂。
他们对打齿以及半轴断裂已经见怪不怪了。
还有：宝来GP也快要上市了。据说前脸像高6，屁股像帕萨特。
，既来之则安之。
引用:
原帖由 lsk111lsk 于 2011-09-12 18:20 发表在 7 楼
天天装车 也没把伙伴扔出去 捷达和Q5是混装（一条线）
你和楼主都是250，扯淡高手。
奥迪Q5是在奥迪数字化车间装配，和捷达一毛钱关系都没有。
楼主也是瞎说，同一级别自主车比捷达好的多的是，捷达就是保有量大维修便宜而已，我周围同事买车没有买捷达的，适合当出租车。
捷达也没有私人装配什么的，就是一条装配线搬到了大众厂外，在离大众备件不远的地方，叫顺华厂区。
捷达之所以还能销售很好，就是借着老捷达的口碑，吃老本，质量已经很差了。
引用:
原帖由 宝哥天天见 于 2011-09-12 23:49 发表
今天的捷达已经不是昨天的捷达！伙伴：私企生产线（不要惊讶，在一汽已经是公开的秘密了）前卫：一汽大众生产线简单说一下“现在生产的捷达”优缺点优点：底盘+发动机（你要能忍受捷达的发动机的噪音） 注：发动机的噪音不要和动力混淆。缺点：以上2点优点以外，都是缺点。容易混淆的地方：维护成本低？因为副厂零件遍地开花，你换副厂零件，当然成本低。你换原厂的试试？ 皮实耐用？现在的捷达不是原来的捷达，只有底盘和发动机皮实耐用。钣金零件只要再简配，只能用垃圾来形容。 我们很多同学和朋友都是给大众配套生产零部件的，这已经不是什么秘密了…
正确，02年自动挡比现在的手动挡，钣金就差很多，发动机小零件（那些看到到的）就相差很多，比如出水口的4通管头，现在是塑料的，还有空调压缩机，我是sd7v16变排的，现在不是了。那些看不见的配件不知道又变了多少。
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-09-12 21:50 发表在 13 楼
你和楼主都是250，扯淡高手。奥迪Q5是在奥迪数字化车间装配，和捷达一毛钱关系都没有。楼主也是瞎说，同一级别自主车比捷达好的多的是，捷达就是保有量大维修便宜而已，我周围同事买车没有买捷达的，适合当出租车。捷达也没有私人装配什么的，就是一条装配线搬到了大众厂外，在离大众备件不远的地方，叫顺华厂区。捷达之所以还能销售很好，就是借着老捷达的口碑，吃老本，质量已经很差了。…
顺华和成都装配线的老板都是私人的，
你的蛋也许能扯，但我可以没有你那本事。
俊杰还不如捷达抗造吧？
就说你的中华俊杰，修车很爽吧？
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-09-13 07:43 发表在 18 楼
顺华和成都大众三厂都是一汽大众的，我两周前刚从成都回来，就是去协调NCS送货的事情，你不知道不要乱说。要不你问一下大众总机：0431-85990114，你想要那个部门的电话我都有。我的骏捷wagon还真没什么毛病，谢谢你关心，继续意淫你的神车吧。
你是大众的职工怎么样了？
你是去过成都代表什么呢？
我99年去的德国大众工厂学习的时候，你高中还没有毕业吧？你去趟成都就来说事？
不要和我讨论什么大众的各部门电话号码，那是公开，照本宣科的东西。
你要是愿意讨论，我们可以讨论各部门领导的私人电话。
很负责的告诉你，成都和顺华的捷达生产线，就是个人与大众一起搞的。
你也是大众的职工，同样不还是不买大众的车？不还是一个道理？
[ 本帖最后由 宝哥天天见 于 2011-09-13 07:52 编辑 ]
