大家好
,非常感谢汽车之家捷达论坛这个大家庭,其实我写的第一篇帖子不算详实,但是也得到了不少车友的关注和鼓励,同时版主沁河大大也给予了精华鼓励,非常感谢大家,在此先分享上一篇外观小改的帖子,车友们也可以看看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-53666343-1.html
今天小弟再次发帖,是自己对小达内饰内在的改动以及增强。一是完成对各位家人的承诺,二是真心的爱上这个论坛和谐的氛围,没有喷子,只有鼓励的良好环境,再次申精!
我是分割线.....................................我还是分割线..........................................
大家的热情让我好激动,接下来咱们进入正题!
首先我要说的是对于刹车分泵的改装!这个算是比较隐蔽性的改装了,但是非常实用,之前在论坛回复过一个关于捷达车无ESP的帖子,改装了刹车分泵后,车子增加了ESP功能及胎压监测,过弯的稳定性得到了明显的提升(好吧,或许又是自我感觉吧。。。。。。不过真心觉得有用的)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-53667577-1.html
很多车友可能不太理解,为什么会多了胎压监测功能,其实这个和我改装没有太大的关系,我改了分泵之后只是多加了ESP功能,而胎压报警是本来就有的,只是捷达车并没有胎压复位按键,所以把该功能隐藏了。胎压监测的工作原理是测量四轮的转速,用圆周率的算法分析轮胎的大小,当监测到有轮胎明显小于其他轮胎或者在一段行驶过程中逐渐变小,就会提醒车主检查轮胎了。所以,只要有ABS功能的话就可以有胎压监测功能。这个只对某些车系而言有效,别的车系的胎压监测有些用的是蓝牙或者无线传输,将轮胎压力显示到电脑或者仪表盘上,这种算法更为精准,成本更高。简而言之,大众简配了胎压监测,省掉了一些成本,只通过转速监测,不是通过压力监测的,所以在转大弯或者走湿地打滑时会存在误报的可能。关于大众胎压误报和胎压工作原理在大众其他车型的论坛上有,我是在速腾和迈腾论坛上看到过的,只是太久了,所以就懒得去找链接了,感兴趣的车友可以自行搜索!
以上的都是使用性改造,对于我这样年轻有朝气的人,装饰性改装也是必不可少的!
接下来就是装饰性的了!
后排座顶灯的加装加装需要麻烦点了,因为原车是没有的,得自己根据买来的顶灯做模板,一点点的慢慢割,不能大也不能小。什么?叫人家割......不是不行,主要是自己的顶棚啊,毁了就又得几百大洋啊,手工给贵了自己不乐意,便宜了人家不愿做,还是自己的东西自己动手吧......
当然,还有一些小的细节,例如迎宾踏板,例如高边包边脚垫,以上的图都有,大家可以看看,就不详细拍摄了。
回到正题,我发的这两个帖子呢,都是想和大家分享一下自己小成本的改动,如果你们喜欢的话,到时候我可以专门做一篇帖子告诉大家一些购买的方法、安装方法、注意事项以及购买链接,除了刹车分泵和大灯以外,其他的东西都不会太贵,一般的车主都是可以接受,毕竟刚刚工作,我也没有太多的资金,不足之处还望海涵哈!而且拍摄也是全程国产爪机,又是在白天,所以效果也并不是很理想,如果晚上目看的话,哇,相信你会尖叫的!再次申请精华,希望得到更多的关注和支持,谢谢大家!