说到老捷达,大部分我这个年纪的人可能不太喜欢他方方正正的外形、无比简陋的内饰、巨大的噪声。因为没有比我们年纪稍大车友对于老捷达、老普桑的情怀,没有跑工地跑烂路的实际需求,对于后期维护没有较多认识。但是,老捷达对于我确是最好的选择。
从小的时候喜欢车、热车、爱车,能在拖拉机和农用车跟一天跟到睡觉,也受不了自家的车一点毛病,车身有一点脏东西。高考后暑假考取了驾照,在家出行也是开车为主,经过三年驾驶技术不算太差。大学后,身边开车同学越来越多(大都宝马奥迪迷你啥的),我心里也直痒痒。于是下决心在打工赚钱的同时自己学二手车鉴定,自己没事就逛市场看教程看公众号和去跟二手老贩子学经验。经过一年努力自己兼职赚了两万多块钱,也有也二手车资源和鉴定经验(在这半年帮买了七八辆车,车况都通过了后期考验)于是觉得该出手了。家里觉得车差不安全,赞助了一万多。于是开学后开始了找车之路。
车型来说,抛去民族情节一些日系二手是最保值最省心的。花冠、骐达、颐达、飞度、威驰等都不错,预算之内只能选择07年左右,十年车龄我有点接受不了,后期的易损件更换也是很大费用。价格和车龄合适的骊威留下备选(外形不太喜欢)。韩系赛拉图和伊兰特车况车龄也不错,留下备选。德系捷达黑灯款(10款以后)不错,普桑外形太老,志俊超预算。法系爱丽舍经常开,提速慢,自己动手维修难度大(感觉设计不合理)。这几款备选车里,最中意捷达,维修保养便宜,动手难度低,提速快,外形老但是不廉价。
看车看了好多,捷达和赛拉图车源最多,价格车龄里程符合的伊兰特、骊威不多。后来决定车况里程价格合适的遇见哪个买哪个。然后就遇见了这辆捷达,四梁六柱一点没动,原车漆,机器无渗油,4s记录到16年。高于收车价2000拿下。小毛病也有离合器有问题(确认不是变速箱问题才买的,买捷达注意倒挡和五挡)方向机渗油(原车主估计爱打死方向,别缺助力油不用修)车门好多小坑,而且有一个锈点(不想破坏原车漆不修了,改天补补锈点)接下来无非是装饰加整备,手缝了方向盘套,换了脚垫,换了油水和正时加刹车盘和片。(原车主开车太费,跑了快8万也能坚持一年但一次性换了省心)。
字比较多,上图吧
现在还有一些东西还没做,后期补上,字比较多,如果有不对的地方欢迎指正。