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#庆祝一汽-大众1500万台下线#传承与创新，新捷达试驾
捷达，来到中国已经有二十多年，见证了汽车文化的点滴，将汽车带入了无数家庭，曾经的高大上产物如今也随着市场的需求进行了进化，新捷达在这个这个时代显得更加务实，依然凭借了均衡的实力延续着销量的神话，外观也变得家族化，相比昔日更加符合时代特征，而在保证同级价格优势的同时却提供了优秀的空间，这点很是值得肯定，诸如此类的优化都是有目共睹的。
家族化的前脸，相比人们熟知的老捷达更加时尚。
套娃脸的好处就是让人一眼会觉得它是一辆“帕萨特”。
这个角度又和朗逸有些神似...
侧面中规中矩，屁股略翘。
尾部也是典型的大众风格。
几道线条勾勒比较丰满。
尾灯很显精致。
门把手镀铬条。
后轮为鼓刹。
机盖上两道线条让整体更加灵动。
内饰典型的大众风格。
中控台为硬质材料。
方向盘很细腻，
圆形出风口有些复古。
多媒体系统。
储物格。
5档手动变速箱，换挡比较润，有吸入感。
天窗采用旋钮控制，更好把握开启宽度。
座椅包裹性一般。
后排空间在同级别属于优秀。
后备箱开关。
B柱上的挂钩，比较实用。
后备箱空间客观。
最后仔细说说驾驶感受，悬架比较偏硬，整体支撑不错，动力表现日常够用，配备的手动变速箱匹配比较到位，如果是顶配的1.4T配上双离合变速箱相比会很是出色，总而言之，捷达是一部务实的品质家轿。
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我就喜欢这颜色??
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捷达会不会出18款呢，把鼓刹改了多好
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江江2016 2017/10/15 21:30:58 发表在 主楼
捷达，来到中国已经有二十多年，见证了汽车文化的点滴，将汽车带入了无数家庭，曾经的高大上产物如今也随着市场的需求进行了进化，新捷达在这个这个时代显得更加务实，依然凭借了均衡的实力延续着销量的神话，外观也变得家族化，相比昔日更加符合时代特征，而在保证同级价格优势的同时却提供了优秀的空间，这点很是值得肯定，诸如此类的优化都是有目共睹的。家族化的前脸，相比人们熟知的老捷达更加时尚。套娃脸的好处就是让人一眼会觉得它是一辆“帕萨特”。这个角度又和朗逸有些神似...侧面中规中矩，屁股略翘。尾部也是典型的大众风格。几道线条勾勒比较丰满。尾灯很显精致。门把手镀铬条。后轮为鼓刹。机盖上两道线条让整体更加灵动。内饰...
我叫它吸血虫，吸干老百姓钱袋子。用落后淘汰的车型，款式，来骗取保利 -
同颜色，
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