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感谢汽车之家编辑们的厚爱，帖子再次上了首页，真是受宠若惊。我发现这个网站，喜欢这个网站已经快十年了，在这里认识了不少朋友，学到了很多东西，了解到非常有用的咨询，现在几乎每天都要抽时间上来浏览一下，这已经成为了一种习惯，祝你们越做越大，越做越好！我也尽量更用心的发更好的贴，共勉！！

再次感谢汽车之家的编辑，帖子昨天（5.16）又上了APP的首页，非常惊喜

现在挺后悔之前没有多拍一些更好的图片，只好以后发新帖子的时候更用心了，谢谢

         四个多月了一直没时间交作业，确实是忙。。
         最近几天略空，努力找了点图片出来，不多，都是三星手机拍的，感觉一般，也只能将就看看了
        
         车子是去年6月订的，9月配额，12.8号提的车，已经开了四个多月，三千多公里，比较少
         TS的配置已经很高，基本可以不用再选，纠结了很久的柏林最后还是选上了，现在很庆幸
         车价选配后优惠了8个点，裸车241万多，落地大概270+，还能接受

         这台车的外观和内饰的颜色搭配我觉得是最赞的，比她的提速都赞
         配上原厂标配的轮毂，黄色陶瓷刹车卡钳，看过的没人说不漂亮，回头率超高
         再就是提速，虽然至今我还没试过弹射，但是行驶当中连续降档，地板油加速在两百公里左右就开始频繁的做了
         那瞬间爆发的速度和发动机高转时的高亢声浪以及源源不断用之不竭的动力，感觉就一个：哇哦！！！！！。。。。。
        
         操控就不多说了，一个词：精准！异乎寻常的精准！
         四驱系统的稳定性带给人信心，标配的PDCC更提高了弯道的极限
         似乎无论多快速度入弯都能轻松应付，轮胎永远都紧贴着地面，这种感觉实在无与伦比   
        
         陶瓷刹车除了卡钳颜色好看，性能确实强大，随踩随有，几乎可以让人随意的掌握停车距离     
         减速，尤其是急减速时，连续降档的补油声，还是很不错，轰。。轰。。的声音，感觉很爽
         松油门时排气管有一种“啪砰啪砰”的放炮声，也很特别，当然这些都要打开sport plus 模式感觉才比较明显
                 
         LED灯光太亮了，我目前所买过开过的车里面最亮最漂亮的大灯，911必选！
         当然，LED在TS是标配，是的，又是标配，车身颜色（两种除外），全真皮18向座椅，红黑双色内饰，座椅通风，玻璃天窗，LED大灯，独有轮毂，陶瓷刹车
         PDCC，弹射，带拨片的运动方向盘，BOSS音响，蓝牙连接，铝合金油箱盖。。。等等，还有车上那么多的碳纤维装饰，这么多的标配都不用再花钱
         再加上那台560匹马力最高700牛米扭矩的发动机，0-100公里3.1秒的提速，你说我不选TS选什么？性价比太高了呀。。
        
         再说下舒适性，刚开始的时候开起来感觉很硬，很颠，路感太清晰，太直接，轮胎碾过路上的限速标识的字体都有种“咣。。咣。。”的声音，不是很舒服
         没想到开了一两月后完全不觉得了，天天开着也觉得很好，前些天跑了趟高速，来回几百公里，除了爽，没有不舒服的感觉，也不觉得硬和颠了
         是跑着跑着悬挂变软了还是我的屁股变硬了？不得而知。。
        
         后排座椅实用性不大，成年人不能坐，小孩儿不愿意坐，因为不舒服。不过前备箱放不下的时候放点东西还是可以的，也不是完全没用。。

         最后说下缺点，唯一的缺点，如果非要算的话，应该就是声浪了，高转听着还可以，低转时实在是太低调太低沉了
         因为是涡轮结构，无法选配原厂的运动排气，所以比起选了运排的普通S，声浪都差了不少，更别说和9000转的GT3比了。。
         这是这台可爱的911TS唯一令我感到郁闷的地方，除此之外，一切完美。。