涡轮增压已经完美收工原帖可以看这里新赛欧的增压梦电子-机械-废气涡轮-理想的TSIhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-163-58754183-1.html
放弃了K10涡轮。装个KO3涡轮 ,因为K10涡轮没有新的 后期跟换比较麻烦。
年后打算装水冷中路器。为了缩短高压管路。涡轮能提前介入。水冷缩短管路后进气温度可能提高,所以装套水喷射降温
这次主要是安装介绍水喷射系统。
其实水喷射系统最大的目的就是在「降温」。在引擎正常运作过程中燃油除了具有爆炸燃烧的功效在,它还能适时降低汽缸内温度,不过当引擎温度 异常攀升或激烈操驾时,过高的空气温度不但容易造成含氧量降低与引擎爆震,即使计算机延迟点火或增加引擎供油量强制降低温度也会造成供油过浓(A/F空燃比 过低)引擎无力的窘境,这不但无法有效降温还很容易导致缸内异常燃烧,最终使得部份动力流失。
由于进气温度是决定引擎输出效能的重要因素之 一,尤其在增压车辆上更为重要,而水分子气化所需能量为汽油的六倍