GM环球4S之旅第一弹！Opel@France！百图巨献！第二弹已发！
11月，本人因工作需求，分别出差去了法国，英国与美国，虽时间仓促，但作为一车迷，作为一名别克君威车主，出行之前就计划忙里偷闲去三国的通用4S店一睹我们威威的兄弟姐妹们的风采，也能与我们国产车型做个小对比！
于是，经周密谋划，本人去了在法国的OPEL 4S店，英国的Vauxhall 4S店，及美国的Buick 4S店。
一路历经艰难万险，有收获，也有遗憾
话先不多说，开始第一站：法国！
接待我们的销售叫Alain（阿兰），28岁，是个非常热情的小伙，当我们说明来意后，虽明知我们不会买车，但仍然操着一口不很流利的英语帮我们介绍（我基本只听懂了他说的三分之一
），并主动拿资料，还特地复印了报价单给我！令我甚为感动！这和国内的4S销售实在差了十万八千里！！！在这里才有上帝的感觉啊！！
这家OPEL 4S店位于里昂附近的郊区。由图可见，整体4S店采用落地窗设计，拜访那日天气很不错，整个店阳光通透，非常漂亮，给人整洁大气之感，让人还没进店就有一份不错的心情，值得国内4S店借鉴！（落地窗上写着Corsa 8990欧起！
）
大家看到上图中左边在运送卡车上的那个白色家伙了吗？这就是新一代的Zafira（赛飞利）
下图中有一辆大红色的欧版两厢CIVIC
，还有一辆Antara（安得拉）
维修车间入口:
再来张Zafira近照，新的双回旋镖式的前脸将成为欧宝今后各车型的家族脸谱。
进入店内，首先直奔Insignia！！！
在欧洲，OPEL的Insignia普通版分别有三种车型，分别为五门轿车版，五门掀背版，和旅行版！国内的君威就是Insignia的五门版轿车版。Insignia与君威在整体造型上完全一致，除了前进气格栅与雾灯，至于哪个版本更漂亮，大家心中都有各自答案吧！个人觉得Insignia的大进气格栅更显霸气！雾灯的布局形式还是君威更好一些～
展车的轮毂，Insignia有多种轮毂可以选择，从17－20寸（后面会给大家详细展示）
下图就是掀背版的后部，大家发现与普通版有何不同了吗？
开箱！各位明白掀背版的优势了吧～
尾灯与君威一致
后排座椅：
驾驶席，所有的车型都有6MT，而且欧洲人只要MT，AT型号乏人问津。。。作为1.6T车主，我表示羡慕嫉妒恨啊！如果君威2.0T也能配6MT，那还有那迈腾什么事么。。。。。
中控特写：这辆展车没有选装Flexride，但有导航。中控式样与材质手感与君威完全一致，高质量！
方向盘式样有点小不同
仪表盘也一致（这辆展车是辆柴油车，欧洲人好这口！）
踏板
各位，激动人心的时刻到了！下面将展示Insignia Sports Tourer（运动旅行版）！这车太美太美，可惜国内没有！！
前脸造型与三厢版没有区别。
性感的屁屁～～～～
打开尾门，巨大的空间！！
尾灯细节
245/35 R20的巨型原厂轮毂！！！
OPEL的原厂大尺寸轮毂设计的都非常漂亮，而且简洁！这是辆2.0T的柴油车。法文不懂，但那两个价格很明显。。。。。3万5千欧。。。。
驾驶舱，中控台，这辆是装配Flexride的，貌似还加了OPC选装包。。。
合金踏板：
后排座椅：
最最最最最炫的配置，Tourer独有的全景天窗！！开着这样的车去旅行是件多么惬意，多么浪漫的事情啊！
威威的就到此先告一段落，下面让大家看看英朗XT在欧洲的版本：OPEL著名的Astra！
先给大家看看欧洲独有的Astra旅行版！
前脸～格栅与XT不同，XT用的是别克家族式的直瀑式格栅，更显霸气，Astra的则稍微内敛含蓄。
侧面：
屁股～屁股的设计还是不错的，和两厢版一个味道！
尾灯特写：
轮毂：
开箱验货！旅行版的尾箱打开真的是壮观。。。。
后排空间：
驾驶席：又是手动版的～嘻嘻！大爱！内饰布局与材质和国内的英朗完全一样，德国品质，严丝合缝啊！
仪表盘：
中控台特写：
价目表：
接下来猛料来了！国内还未引进的Astra GTC登场！！！
前脸，是不是比普通版的更有杀气！？
屁股～～
GTC真的是欧宝的神来之笔，太惊艳了～（当然还有更猛的Astra GTC OPC。。。），强烈建议上海通用引入此车！
尾灯，那个媚啊～！
19寸的轮毂！：
中控台：
又是手动档！哈哈～这辆展车没有装配Flexride
仪表盘，与普通版一致：
座椅：
踏板为普通踏板：
开尾箱：
最后按例送上一张人像，我的同事兼小秘，和大家分享～～～
：虽然国内的车型与配置没有欧洲那么丰富，这也是国情所限，但国产的君威与英朗在品质感官上与OPEL的完全一致，亲身经历让我很是欣慰！可见上海通用在品质上还是狠下功夫的～
今天就先更新到这里，各位是不是都已热血沸腾了呢？接下来我将向大家展示Insignia与Astra的具体配置，及与国内车型的区别，还有二手车的一些情况，希望各位车友继续关注此帖！！！
当然，法国结束后，还有英国的Vauxhall与美国的buick在等待大家哦～～～～
To Be Continued...
附上第二弹链接！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-164-13496173-1.html
下面给各位看看二手车的情况：Opel的二手车保值率还是挺高的，主要是欧洲有着十分完善的二手车交易流程，不像国内....
2007年老款的Astra GTC，开了10万公里多，标价10990欧。
2011年的Astra（高配版Cosmos），里程13500，售价20990欧。。。
2010年的Insignia（高配版Cosmos），里程44800，售价19900欧
2011年的Insignia，Cosmos版带GPS，里程11000公里，价格23900欧。
[ 本帖最后由 heero1988 于 2011-12-18 13:35 编辑 ]
在二楼给大家show一下 Insignia的配置，拍摄与产品手册，都是法文
，小弟才疏学浅，只能估摸着看，如果哪位车友懂法文的，可以帮大家翻译一下。。。
车型配件报价单。。。
第一页：
第二页：
第三页，Sports Tourer，越看越美！
还特地突出手动挡，似乎是在强调驾驶乐趣？
全家福：
普通版内饰：
基本配置：
Cosmos豪华版配置内饰：
可以选择的车身颜色：（怎么没有大红色？
）内饰颜色：（花头比国内多一点。。。）
轮毂：从17－20寸！！！19和20寸的那两个很炫啊！
发动机选择：（多为柴油机，汽油机里只有1.6T，1.8，与2.0T，没有国内的2.0与2.4）
opel eye限速提示功能，很强大，国内没有：
停车辅助：
Flexride：
4驱系统。。。。。：
各种选装件，还有专门为狗狗准备的。。。那两种轮毂很炫。。。。
最令人羡慕的就是Insignia可以选装OPC的套件！！！！：
下面是配置报价单：别以为Insignia配置很高，绝大多数东西都要自己加钱装的，而且很多都不便宜！！欧洲买车都这样，自己选择需要的配置，当然咱们的国情限制，厂商没办法满足每个人的个性化要求，大家就羡慕嫉妒恨吧！！如果1.6T可以选装个Flexride，我肯定装。。。。。。
首先厂商会分两个基础配置，然后让消费者自己添砖加瓦。。。。
先从发动机开始选：
密密麻麻的配置，都要加钱的，都是法文，如读天书。。
但有几个还是能看懂，比如
选装Flexride，850欧！
那个很炫很高级的Opel eye，要600欧！！！
都是钱。。。都是几百欧几百欧。。。欧洲人民伤不起啊。。。。
[ 本帖最后由 heero1988 于 2011-12-18 14:07 编辑 ]
第三楼给大家展示Astra的配置：
开篇第一页：
第二页：
第一个配置版本：（乞丐版
）第二个配置版本：中控屏幕变大了，和国内的英朗一样了。。。）
第三个版本：运动版（配Flexride）
第四个版本：Cosmos豪华版
车身夜色选择：
内饰选择：
轮毂，从16-19寸！
霸气啊！
发动机选择：汽油发动机比国内多了1.4与1.4T，少了1.6与1.8，1.6T同样有
Flexride：
Opel eye。。。：
随转向大灯：
其实最炫的是这个，尾部可收纳的自行车架！！！
娱乐便利系统：
OPC选装包！！！
下面是配置价目表：
套路与Insignia一样：
都是钱。。。。
[ 本帖最后由 heero1988 于 2011-12-18 14:20 编辑 ]
环球之旅第一弹总算发表完成了！呕心沥血啊！
总结一下我此次Opel 4S店之行的感受，国内的君威与英朗和欧洲的Insignia与Astra相比，在做工与品质上完全一致（我亲眼看到亲手摸到的），至于驾驶感受，条件所限，实在无法体验。
国情不同，欧洲车型的可选配置要比国内同样车型的要丰富很多，但是，但是，很多配置都要你自己出钱选装的！
欧洲买车，你若要讲究配置，价格是不便宜的，与国内同样车型相比，没有什么优势。
国内车型的配置还是非常厚道的！
其实我也希望上海通用在条件允许的情况下给国内消费者带来更多的配置选择，让消费者有更大的弹性。比如手动挡车型，让更多热爱驾车的朋友有更好的选择～～
逛完Opel的4s店之后，我充分感受到了Insignia作为2009年欧洲年度车的那种无与伦比的美与气质，还有那不凡的实力！让我也更爱我家的威威了~当初的选择是无比的正确！上海通用这次确实英明神武，把这么一款优秀的车型引入中国，带给了中国消费者~
最后感谢广大车友关注本帖，希望和大家多多交流！多多拍砖！
最后的最后，还希望大家继续关注接下去的环球之旅的第二弹与第三弹！！！
[ 本帖最后由 heero1988 于 2011-12-18 22:01 编辑 ]
