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GM环球4S之旅第一弹!Opel@France!百图巨献!第二弹已发! 

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原帖由 peter_lucy 于 2011-12-31 09:35 发表在 182新窗口中打开引用楼层
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原帖由 peter_lucy 于 2011-12-31 09:34 发表在 181新窗口中打开引用楼层
顶上去!
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原帖由 libo49909099 于 2011-12-26 22:35 发表在 164新窗口中打开引用楼层
顶哦,我就是6T,手动必须得
同道中人
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原帖由 heero1988 于 2011-12-20 08:56 发表在 98新窗口中打开引用楼层
哈哈,这次法国之旅虽然很短暂,却给我留下了非常美好的印象啊~
昨天刚从德国回来,我也第一次去那里,太好了,比法国好,  话说回来还是中国人最有钱,外国人开的好车在国内都是1倍的价格。所以中国人开的好车的钱到这边都可以买SLS什么的了。中国强大啊。。。。     在欧洲没办法!高调做中国人!!
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原帖由 持枪歹徒 于 2012-01-01 20:43 发表在 186新窗口中打开引用楼层
昨天刚从德国回来,我也第一次去那里,太好了,比法国好, 话说回来还是中国人最有钱,外国人开的好车在国内都是1倍的价格。所以中国人开的好车的钱到这边都可以买SLS什么的了。中国强大啊。。。。 在欧洲没办法!高调做中国人!!
这就是国情,没办法。。。唉 
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原帖由 heero1988 于 2011-12-16 15:33 发表在 4新窗口中打开引用楼层
总结:环球之旅第一弹总算发表完成了!呕心沥血啊!总结一下我此次Opel 4S店之行的感受,国内的君威与英朗和欧洲的Insignia与Astra相比,在做工与品质上完全一致(我亲眼看到亲手摸到的),至于驾驶感受,条件所限,实在无法体验。国情不同,欧洲车型的可选配置要比国内同样车型的要丰富很多,但是,但是,很多配置都要你自己出钱选装的!欧洲买车,你若要讲究配置,价格是不便宜的,与国内同样车型相比,没有什么优势。国内车型的配置还是非常厚道的!其实我也希望上海通用在条件允许的情况下给国内消费者带来更多的配置选择,让消费者有更大的弹性。…
好啊
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原帖由 heero1988 于 2011-12-16 15:33 发表在 3新窗口中打开引用楼层
第三楼给大家展示Astra的配置:开篇第一页:第二页:第一个配置版本:(乞丐版)第二个配置版本:中控屏幕变大了,和国内的英朗一样了。。。)第三个版本:运动版(配Flexride)第四个版本:Cosmos豪华版车身夜色选择:内饰选择:轮毂,从16-19寸!霸气啊!发动机选择:汽油发动机比国内多了1.4与1.4T,少了1.6与1.8,1.6T同样有Flexride:Opel eye。。。:随转向大灯:其实最炫的是这个,尾部可收纳的自行车架!!!娱乐便利系统:OPC选装包!!!下面是配置价目表:套路与Insignia一样:都是钱。。。。…
好车!好帖!

不顶对不起楼主的辛苦了。。欧洲的汽车文化确实比北美以及亚洲早多了。。毕竟是汽车发源地吗。。

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原帖由 fanglei192855 于 2012-01-11 15:06 发表在 190新窗口中打开引用楼层
不顶对不起楼主的辛苦了。。欧洲的汽车文化确实比北美以及亚洲早多了。。毕竟是汽车发源地吗。。
确实如此,中国汽车文化的成熟度与欧洲的差距就相当于中国汽车工业与欧洲汽车工业的差距
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原帖由 景轩亭 于 2012-01-10 19:52 发表在 188新窗口中打开引用楼层
好啊
我喜欢你的头像~
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原帖由 heero1988 于 2012-01-12 13:21 发表在 192新窗口中打开引用楼层
我喜欢你的头像~

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原帖由 新君威6T 于 2012-01-10 20:30 发表在 189新窗口中打开引用楼层
好车!好帖!
多谢~~

看完以后开始怀念手动挡了!如果,我就假设一下,所以,如果君威2T有手动的,离合会不会很重啊!我当初开帕萨特2.0那个离合那个重,堵车直接把左脚累酸。

为什么这么爽!!纯MT啊~~~!!!!悲催的中国啊,破烂进口生产商!!!

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原帖由 mpkiller 于 2012-02-10 14:37 发表在 198新窗口中打开引用楼层
看完以后开始怀念手动挡了!如果,我就假设一下,所以,如果君威2T有手动的,离合会不会很重啊!我当初开帕萨特2.0那个离合那个重,堵车直接把左脚累酸。
passat 2.0那个车也是在太菜了点吧?哈哈~

2.0T应该不会在中国出手动的,毕竟这个级别手动挡的受众实在太小了。。。。

不过现在2012款君威上市了,据说上了升级版的S6变速箱,有较明显改进
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