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【南京新君威车友会】GSC167 CTS-V大六刹车&原厂改装（多图）

1 167 发布于 2016-05-04 16:02:08 只看楼主修改帖子

前言：改装是一种态度，不在乎车型，不在乎年龄，不在乎地域。

PS:小改怡情，大改伤身，爆改灰飞烟灭。。。

改装清单：（按时间顺序）
HIRSCH鹿头279P410NM程序
凯迪拉克XTS原配大四卡钳+345一体盘
国产锻造CSB50款式18寸轮毂+24545R18米其林PS3轮胎
KN高流量进气风格
原厂8寸中控导航+手写板
原厂8寸液晶仪表+刷纵情300表底程序
原厂纵情19寸轮毂+倍耐力24540R19轮胎
凯迪拉克CTS-V大六卡钳刹车+370原厂固定盘
原厂纵情款红色原装鸭尾
原厂刹车+油门铝合金踏板
原厂纵情款GS排挡杆总成
原厂高配扶手箱双USB+AUX+SD多媒体插口
欧迪臣AFS3+赫兹ECX165+欧迪臣SR4音响一套

CTSV大六刹车卡钳+盘+钢喉全套

一对好兄弟，颜色本来打算要银色的，低调一点，无奈银色没现货，只有这骚骚的骚黄色

卡钳背面

BREMBO原装刹车片

卡钳由BREMBO代工，MADE IN ITALIA，纯进口

轮胎已经拆下，可怜的XTS大四，不是你不好，是你满足不了我的需求而已，一定会为你找个好下家的

CTSV是370的盘，原来的挡板放不下，为了省去切割的麻烦，直接拆下

370盘一边已经就位

另一边也已经就位

哈哈，CTSV大六卡钳上身，视觉效果立马就出来了

另一边也上身

卡钳和盘都是原装位的，尤其卡钳桥位跟君威通用的，不需要另做桥位

原车油管和GD钢喉对比，GD钢喉口比较粗，放不进原来能放下原车油管的固定口，尼玛用锉子把固定扣锉大了一圈才能放得下

费了九牛二虎之力，终于将钢喉跟原来的油管借口顺利合拢

中间那个固定件也是要在原来的固定片上钻孔用螺丝固定

就是这两个油管固定件，花了好大功夫才搞定，在此感谢我们的老戴，有耐心，有头脑，完美！！！

好大一只鲍鱼

卡钳、盘、钢喉全部安装完毕

卡钳跟盘安装较简单，钢喉花了不少功夫

CTSV大六加370固定盘

效果自己看

370通风盘，唯一的缺点是没有划线或者打孔，被某人说丑爆了，我只想说原厂就这样我有啥办法

全部安装完毕，踩刹车放空气的过程就不细说了，一瓶1L装的刹车油足够

大V标识，这可不是贴纸啊，原装烤漆

轮毂复位，视觉效果果然不一样，制动效果那也应该是没话说，原厂19寸轮毂安装CTSV大六是不需要加垫片的，总之，所有都是原装位。

原厂双8寸，导航+仪表，至于功能没多多少，视觉效果倒是提升不少

后刷的300表底，纯属**用，君越左边那个弧形是显示机油温度的，君威应该是没这个硬件支持

主页界面，那个文本不错，可以蓝牙连接手机读取手机信息

中控全景，话说君威这个中控造型绝对好看

方向盘，迟早把它换成纵情平底加带换挡拨片的

中控启动INTELLINK界面

仪表启动REGALGS界面

仪表舒适模式

GS档把总成，纯属装比，手感感觉比原来的皮质好一点

GS特写

手写板，这个纯属鸡肋，装比大于实用

高配多媒体插口，这个真的很实用，谁用谁知道，USB口可以给手机充电

号称原厂售后件的金属踏板，但跟纵情的那个是不一样的

翼子板GS标

尾箱GS标

无处不在的GS标

骚黄的大卡钳

骚气毕露

纵情小鸭尾，原厂霓虹原色

霸气的车头

这个角度看着挺有感觉

倍耐力P0胎，感觉比米其林PS3好一点

19树杈配CTSV大六卡钳+370盘，这效果绝对给满分

自己动手走暗线装的行车记录仪，韩国口红姬，全车只露了这么一点线在外面

趁着好天气，多拍几张美照

到处可见骚黄的大卡钳

纵情轮毂加大六卡钳，感觉还没塞满

最喜欢的一张，关键这角度拍的也是够了

后轮因为涉及到电子手刹，改起来比较麻烦，暂时没考虑换掉

正面

侧面

侧面*2

请自动忽略这略显高的悬挂，实在是不想牺牲原厂避震的舒适性，毕竟这车还是家用为主的

这角度，也是我的大爱啊

饱满的大屁股，美系车看着就非常有力量感

厚实的前脸，两边的进气大獠牙异常凶悍

霸气的前脸俯视照，非常有感觉

我的编号，GSC167，碳纤维金属标进群可以免费领取哦

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最后编辑于2016-05-04 16:16:35

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