选择2.4旗舰或2.0T之我见
，而且运动座椅感觉坐着不舒服，包裹性强，估计开个长途坐时间长了腰会疼，而且旗舰的前座椅配有座椅通风，这在夏天时是个极为有用的功能，我是个爱出汗的人，原来的凯越夏天不管怎么开空调，下车时后背屁股老是湿乎乎的，现在有了这功能就不必烦恼了
，但要是让我在夏天烈日时坐进2.0T的黑座椅那我罪受不轻啊。旗舰的一键点火系统比较上档次，但本人觉得无所谓，关键在于音响系统，哈曼的11喇叭音响（后座上方是两个同元同轨喇叭）我试听后感觉确实比2.0T的8喇叭强很多，在低音处理上凝聚很好，高音也很细腻，这也是我最后选旗舰的重要因素之一。 下面谈谈驾驶感受，旗舰的一键点火挺上档次，但是个人觉得我所谓，不是我关注的，电子手刹也有点不习惯，尤其需要驾驶者先把刹车踩到一定位置再按按钮才解除制动，有时候刹车没踩到位按一下没反应。。。影响在红绿灯停车时的起动时间，这个我觉得还不如2.0T的机械手刹方便呢。起步后在城市里的道路上提速都足够用，但是2.4的给我感觉加速换挡过于绵密，稍多加点油就会降下一档，尤其在20公里左右时油门不太好控制，稍稍多点就会降档，但整体感觉不错，不影响驾驶，据说2.0的VV这问题更严重，所以也就平衡了。2.0T车型没有这问题，油门响应积极，而且很听话，发动机和变速箱匹配很到位，好上手。在我试驾有段机场高速路，高速上就显出2.0T的优势了，太猛烈了，而且很爽的感觉，从80——120的提速只在瞬间完成，贴背的感觉很明显不愧为162KW·350N的动力，据说这车在180公里下的提速都是贴背感觉
，这是在一旁的销售小姐说的，我信，真信！！但是由于是机场高速我就没体验的福分了。从静音上讲，因为2.0T加速时有涡轮的声音，所以2.4稍显安静。
最后说说后期养车问题，旗舰在ssss保养也不便宜，小保要500左右，但是2.0T更高，估计要在800以上，旗舰加93号油，而2.0T加97，据说可以加93，但是要是买了一辆2.0T进口发动机的VV舍得给她喝93吗？而且据我后来在网上调查，2.0T的平均油耗要比2.4高1-2个这样后期费用就高了。刚才说过了2.0T的车是进口的发动机和变速箱，相信保值性会高于2.4，这是2.0T的优点。
但最后我选择了2.4旗舰，原因是动力足够用了，我不是飙车族，现在的交通事故惨剧也看了不少，开那么快没有意义，偶尔长途高速上2.4动力绝对够用，有朋友跑到220km，难道这车速还不够？而且在城市里开车遇到堵车情况多数会出现心情烦躁的现象，如果有一个舒适的空间放松心情，就能缓解不少压力，所以旗舰的浅色内饰是我的钟爱，还有出自高档音响的美妙旋律，会和2.0T有个鲜明对比。并且旗舰比2.0T多出的奢侈配置：后视镜电动折叠、人机交互系统、语音导航、40G硬盘等，满足一点我个人小小的虚荣。2.0T动力我确实心动，但是我又想有多少时间用得上呢？损失了太多舒适性追求那一脚油门的感觉值得吗？
晚辈24岁，属绝对的80后，希望事业能红红火火，人生绚丽多彩，所以由于以上所提到的种种原因，选择了红色旗舰，因为发文章时身在外地，车在北京，所以不能上图了，大家谅解。但是希望我能提供给即将在2.4旗舰和2.0T之间选择的朋友一个参考。
。2.0T动力我确实心动，但是我又想有多少时间用得上呢？损失了太多舒适性追求那一脚油门的感觉值得吗？ 晚辈24岁.
_________________看了小老弟，也算晚辈的选车经历后，有些感触，所以跟帖。
首先强烈谴责的是2。0t取消了通风座椅，这个确实是非常实用的功能，学年轻人骂通用那些设计师脑子进水了骡踢了。其他的功能，对本人、甚至大部分人来说，实在无所谓。楼主才24岁居然选择了旗舰，说明是一个比较冷静，但缺少激情的小伙子。
顶个。。分析很到位。。。自己喜欢就好！
引用:
原帖由 中男开t威 于 2009-12-12 22:20 发表在 1 楼
旗舰2.0T多出的奢侈配置：后视镜电动折叠、人机交互系统、语音导航、40G硬盘等，满足一点我个人小小的虚荣。2.0T动力我确实心动，但是我又想有多少时间用得上呢？损失了太多舒适性追求那一脚油门的感觉值得吗？ 晚辈24岁._________________看了小老弟，也算晚辈的选车经历后…
嗯，其实我最看中的就是旗舰的音响和通风座椅，要是2.0T有这两样的话，多加点钱都行，我努努就是它了，那就是完美的车，但是偏偏天下无十全十美，只得二选一
引用:
原帖由 中男开t威 于 2009-12-12 22:20 发表在 1 楼
旗舰2.0T多出的奢侈配置：后视镜电动折叠、人机交互系统、语音导航、40G硬盘等，满足一点我个人小小的虚荣。2.0T动力我确实心动，但是我又想有多少时间用得上呢？损失了太多舒适性追求那一脚油门的感觉值得吗？ 晚辈24岁._________________看了小老弟，也算晚辈的选车经历后…
引用:
原帖由 中男开t威 于 2009-12-12 22:24 发表在 2 楼
2.0T动力我确实心动，但是我又想有多少时间用得上呢？损失了太多舒适性追求那一脚油门的感觉值得吗？—————————————老生重谈的话题，功率大不大不重要，重要的是扭矩，它让你提速很快，车随脚动，所谓的驾驶流畅性。这个太重要了。开车开什么？流畅贝。
说的对，我选2.0T也不是图个飙车，加速的比2.4的线性不少，2.4的油门下去就哄哄声，不过买车还是因人而宜吧，我和楼主同岁，共同努力
[ 本帖最后由 zx3zx 于 2009-12-12 22:53 编辑 ]
