汽车之家|清洗喷油嘴和火花塞，内窥镜检查燃烧室积碳作业|君威|论坛

热门

清洗喷油嘴和火花塞，内窥镜检查燃烧室积碳作业

1 20 发布于 2017-09-20 16:13:57 只看楼主修改帖子

首先，我这个不是教程，我是拜读了志俭大神的帖子《DIY--清洗节气门、喷油嘴，更换火花塞》后（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-164-52614978-1.html），基本按照他的方法来的。只是实践中一些小细节再次提醒各位想自己动手的朋友。大家一定要先看上面提到的帖子，里面讲得非常详细，包括如何翘下卡子都讲得比较到位。也再一次感谢这个车主的分享。
开始动手，我是先清洗节气门，再清洗火花塞的。现在车是5万，4.5万公里，城市道路，在北京加92#汽油。我是冷车清洗，主要清洗火花塞的同时，想看看燃烧室的积碳的情况。
先按志俭帖子里讲的，去掉20号保险险，点火，让油管减压，避免喷拔喷油嘴的时候，喷汽油。过程见图

打开引擎保护盖

卸掉大三角，我刚刚清洗过节气门了，如果你没清洗过，可以顺道清洗一下。去掉大三角主要是方便拆卸喷油嘴

先把蓝色圈内的卡子去掉，再把红色圈内的螺栓拧下来。
边晃动边拔。一定要用力，刚开始，拔不出来。一度怀疑还有什么螺丝没有拧下来，回去再再看志俭大神的帖子。就是两个螺丝固定。主要前面保险杠挡着，不好用力。最后，还是拔下来了。感觉先拔两头比较容易些，主要我这5年从来没洗过喷油嘴，拔起来费劲。
我感觉如果是女人就别自己清洗喷油嘴了，这关都过不了。

拔下来后，这时是不淌汽油的，主要是喷油嘴的电磁阀处于关闭状态。一旦拔下喷油嘴，汽油就会淌出来。按志俭大神的帖子，提前垫上毛巾接着汽油。先拔最左边的，卡子和电源接头怎么去掉不表，看我说的帖子，讲得很细，还有图片参考。卡了去掉后，旋转一下，用力就拔出来了。是拔，千万别掰，以免坏到喷油嘴和油封。

这里有一个技巧，可以找一个空瓶子，只拔掉油管最左边的喷油嘴，然后通过最左边的油孔，直接将油管里残留的汽油直接掉进瓶子里，我的是一点也没有流到毛巾上。

就是通过这个孔倒出的。

看，油管里接了这么多汽油。

这就是拔下来的喷油嘴的喷孔，看4个小孔也没有堵。就是周围有些脏，用化油剂喷了喷。这是清理后的，表面干净了。接下来就是清洗内部了。这是重点。

某宝买的工具，发过一大一小，还有电瓶接线，还带了一个转接线，我这个正好。没用到转接线。（白色套管大的正好，商家发两个的目的就有两个规格，本身没多少钱，发两个避免不匹配风险，套装是12元，包邮，万能的某宝，啥都有。）我是直接接到电瓶上了（12V）。电瓶上有保护盖，靠近驾驶室侧有两个卡钩，用一字改锥（螺丝刀）插到缝隙里，一翘就出来了。别光用手，很费劲。正负一接就OK了，会听到电磁阀打开的声音（一次加电就几秒种，不知道一直接着会不会对电磁阀有影响，个人感觉不会）。

清洗的时候需要双手操作，带好手套，保护皮肤。用化油剂喷3-5秒，成雾状就好。我每个都喷了两次。由于是双手操作，没人给拍照，就直接把手机放车上录了一个视频，然后手机截屏实现的。志俭大神的贴子里没有这个照片就是这个原因，我这里算是补上了。：）

喷成均匀的雾状就可以了，比较直观，看着也踏实。不知道是我这边的油品好，还是化油剂罐压力大，第一次喷就是雾状的。只有前0.5秒有两股油柱喷出。个人感觉不是堵了，应该是气管压力没上去的缘故吧。不管怎么样，每个我都洗两次。4个喷油嘴一会儿就洗完。1-2分钟的样子。
从喷雾效果来看，个人感觉，4、5万公里没必要洗。

回装就简单多了。注意密封圈涂点机油，好装又密封。螺栓10N.M。别忘了20号保险插回去。

==============================华丽的分割线============================================

接下来就清洗火花塞，我是12款2.0L豪华版，原火火花塞是德科41-103，热值5。4个大概120元左右。原计划更换的。但火花塞这东西没多少钱，没有假的，有以次充好的。如果从小店（或小网店）买到次品，把汽缸搞废了，得得不偿失，还没处索赔。正常4S店安装虽然贵，但出了问题应该管吧，这个不太了解。维权之路总比一些小网店好多了。我的原则就是只买狗东自营或官方旗舰店。奈何都没有41-103。原计划买电装ITV16TT的了。狗东自营，满300-150，结果犹豫中错过了。要不4个到手才160多，我是PLUS会员，还便宜20多。我等等以后再出优惠再买。反正才4.5万，清洗一下再说。过程看图吧。

拆下电源接头

拧下4个螺栓，把点火线圈都拔下来。

排队

里面是火花塞

16MM火花塞专用磁性套筒，汽配城30块买的。

这是有磁的一面

拧下来的火花塞，还没从套筒拔出

细节，夕阳下，拍得还挺漂亮。哈哈。还是有些积碳，上面没有机油。说明油封垫还不错，没有损坏的。

顺便用我的网上淘的内窥镜（8mm，3米硬线，69元，某宝大一堆）看看燃烧室的积碳情况，看样子不少。使用力摩清积碳套装3瓶中的第2瓶了，邮箱还有2格油。3瓶套装的好处就是积碳慢慢清理，不堵三元催化。等第3瓶用完，积碳还比较多的话，就直接在燃烧室清洗了。反正有内窥镜，可以直接看效果。抽干净了一样不堵三元催化。无非就是多打几次火，早已攻略好。