总体感受先说一下通用这个9速变速箱，看了很多车评人的评测视频加上自家体验觉得这个9速的表现还是很优秀的，顺滑无顿挫，该升的升该降的降。引用某车评人的一句话：通用过去十年来出过不少不错的车，但如果要在这些车上找短板，比较一致的短板就是变速箱了。但这是永远的短板吗？我很早之前就认为，那只会是暂时的。因为通用这种大厂，不可能容忍自己在某个领域永远处在劣势，最好的例子就是20年前的通用头顶“油老虎”的高帽，但今天通用的很多新车油耗已经达到了同级领先水准。

发动机方面对于1.5T的排量上面来说可圈可点。对于动力要求不大的朋友来说还是够用的。市区跑跑高速用用动力足够。如果对动力有要求的建议直上2.0T版本。

再说说就是内饰做工用料还是挺好的，最起码比上一代的满满的塑料感强。人机工程方便做得还是比较到位的，比较通用都是个大厂，用起来顺手。好有就是赠送一年的安吉星。

在舒适性上面比上一代有了明显的进步，后排的静音水平在同级优秀的水平、车内空间在同级里中规中矩，腿部两拳，当然你不可以帕萨特、迈腾比哦。滤震的方面感觉悬挂调教比上一代更偏向舒适了，过坎的质感不错。

而在操控方面这一代君威整个调教是偏向了舒适，没有上一代的激进。可能这是通用的刻意为之吧，他们正想做一辆外观运动内在安逸点的车子，可能这才是国内消费者们需要的。而反方向的消费者们这不还有个GS版本可选吗！？对吧！调教偏向舒适了是否就说明新君威操控不好不运动了？？？不不不...君威还是君威，只要你想，他的操控还是杠杠的。指向性灵活性还是指哪打哪，驾驶中它也不会让你觉得乏味中庸，还是富有一定的驾驶乐趣的。还有就是SPORT模式开启后，方向盘油门踏板明显加重了，悬挂也会变硬。可以这样理解新君威从一个血性方刚的青年学生变成了一个有内涵有肌肉的白领精英。

最后说说外观，这一代的君威整个视觉效果扁平了。它中网张开的飞翼。透镜大灯加上双LED灯带点亮的效果耀目都是他的亮精之处，只是1.5的后排气单边单出是美中不足，车身线条比例感刚好正是我的菜。