凯越的原型车是韩国大宇的旅行家，大宇被美国通用收购后，旅行家成为通用旗下的一块经济型轿车，该款车被投放到世界各地，采用的牌子也不一样，在美国该车使用雪佛兰商标，在澳洲使用霍顿(Holden)商标，在中国大陆使用别克商标，本质上，这款车还是一款很垃圾的韩国大宇车。

其实别克凯越的原型车是韩国大宇的Nubira，在我们中国经过小改款后被贴上别克的LOGO销售。主要是这样的，韩国大宇破产后收归通用汽车，而通用汽车最喜欢干这种将旗下车型品牌“乱贴”商标的事（其实也是其资源整和的需要，但我觉得有点过分，世界汽车企业也只有通用这么干得最厉害）。象本来的别克赛欧，现在都是“雪佛兰”赛欧；雪佛兰SAPRK乐驰原型是大宇的Natitz；别克荣御原车是澳大利亚的霍顿Stateman，都是这个道理。说白了，因为都是通用的品牌，通用有权这么干滴。 另外，别克凯越在新加坡是被贴了雪佛兰LOGO的。

韩国有一个汽车公司叫韩国大宇，
亚洲金融危机的时候倒闭，
然后让美国的通用汽车给收购，
收购之后，因为韩国大宇的品牌认知度比较低，
于是，韩国大宇的产品就以雪佛兰的商标在中国出现。

现在，在中国的雪佛兰，没有一款是真正的美国设计的车，
全部都是韩国大宇的汽车，从外型到发动机，统统没变。

何必到这里来挑起事端呢？如果你不喜欢，可以选择不买，说什么垃圾车啊。
不知道楼主怎么想的。

你这个帖要是几年前帖出来的话,我顶你,你现在说出来,我照样顶你~~~

在中国的凯越，全部都是韩国大宇的汽车，
没有一款是真正的美国车。

在美国，美国人是不认可韩国车的，因为有本土的美国车，有日本车，还有德国车，韩国车没市场。

在中国，大家都不知道这回事，以为这么便宜能买到美国车，于是，凯越很畅销，其实，买下的全都是韩国车。

这也不说了，关键是，韩国车很垃圾，用这个价钱买性价比就差很多了。

凯越基本上就是在欺骗消费者，因为绝大多数的人都不知情，而如果知道的话，就肯定不买了。

这就是为什么韩国车，贴美国牌而没贴韩国牌的原因，
因为贴韩国牌在中国没人买

照LZ的说法，原来现代，起亚没人买哦.......

关键是挂羊头卖狗肉，不值这个价

脑子有病一样，是不是被开凯越的人撞过啊？谁不知道凯越是韩国车？要你来这汪汪叫？

知道韩国垃圾还买，不知道的还情有可原，以后长长记性，不要被人忽悠

hoho，那请问国内除了自主品牌的车外，哪辆车值那个价了？

如果标的是大宇的牌子，你会买吗？

目前许多上海通用的车主已经开始困惑，他们不知道自己往后还能不能再信任上海通用，他们本以为买的是一台纯正的美国车，缺发现变成了纯正的韩国车。
雪佛兰乐骋AVEO与大宇kalos
2002年通用收购破产的大宇之后，上海通用似乎变成了通用大宇的组装工厂，他们老总的任务就是去趟韩国看看，看看大宇又鼓捣出什么车来了，然后装船通过黄海把散件发到上海，再安排几百个带着改锥的所谓技术工人，把它们拼到一起。2005年上半年，通用大宇已经出口了96351套组件给中国。 上海通用存在的意义似乎就是在躲过国家30%的整车进口税，而散件进口的税率仅为11%。定价的事他们都不用操心，只要比大众和日产低就行。上海通用没有建设研发队伍的意思，甚至连国产化的进程都变得没有必要，因为组装散件钱来的更快。 雪佛兰的总经理说：“他们的目标客户就是那些现在还打出租车和坐公共的人。”他们的目标设定的很正确，因为那些第二次买车的人根本就不会考虑再买一台通用的车。

雪佛兰景程与大宇Evanda
当你把钱交给上海通用的经销商后，可能随时就被抛弃了，尽管他们拍着胸脯保证配件和服务都会得到保证，但是谁能相信呢，就拿赛欧来说，现在赛欧的配件供应商越来越少，价格越来越高，这种情况往后也不大可能改善，更多的赛欧的车主已经被边缘化了，甚至现在的新赛欧都已经改叫雪佛兰了，转售的价格正在不断下降。 别克荣御与大宇执政官 别克荣御就更夸张了，通用把他从澳大利亚带到了韩国，那里的记者称它无论从设计、颜色、还有名字（别克荣御在韩国叫执政官）来看都是一个笑话。最后，它被贴上别克的标直接发到了中国，我不知道那些中国的别克荣御客户以后怎么办。

别克凯越与大宇Nubira
现在，别克凯越（大宇Nubira），别克HRV（大宇Lacetti），雪佛兰景程（大宇Evanda），雪佛兰乐骋AVEO（大宇kalos）都打着美国品牌的旗号进入中国，他们为什么不直接使用大宇的标？因为他们心理很清楚，中国人根本就不信任韩国大宇。 事实上我们非常怀疑大宇的研发和生产能力，在他们的历史上没有一台车能成为经典，要不是韩国人出了名的热爱国货，大宇根本就扛不到2002年才倒闭。尽管通用给与了财政上的支持，但一支研发队伍需要很长时间才能建设起来，而且这需要许多天才的加入才能称得上优秀。韩国从来就没有一支真正的汽车研发队伍，他们一直都是看照着日本猫，画太极虎。

别克HRV与大宇Lacetti
在中国，我们刚刚进入到汽车时代，那些第一次接触到汽车的消费者，也许是整个家庭里有史以来第一个买车的人，没有人给他们专业的指导，他们可能就是看了那些上海通用的光鲜广告之后，在加上对美国品牌的信任而出手的。但他们如果现在知道他们买的车可能是那个已经死过一回的韩国大宇产的之后，不知作何感想。

通用赛欧与雪佛兰新赛欧 在整个通用的亚太布局当中，中国是最大的市场，而上海通用正在支撑着整个通用亚太地区的利润。但最后实际利益的受益人却是通用大宇，他们现在变成了亚太地区的研发生产中心，专门生产组装套件，然后发往中国、泰国、哥伦比亚、罗马尼亚、乌兹别克斯坦等发展中国家。 上海通用缺乏统一的战略性的考量，并没有去争取他们应该争取的权利，更加危险的是，他们正在损害品牌的形象，他们现在干的事，中国有句成语叫杀鸡取卵。

那么楼主，你建议一个12万左右的车啊？这个情况路人皆知。
关键是你推荐什么车，我还没有买车，准备买10-13之间的车，很想得到你这个高人的指点。
当然我看你是奔驰S级别，，这样的我就不需要了，，呵呵！！

楼主是白痴。。本人已作详细鉴定。
另外，劝楼主要买一定要买原产国的进口车。。

像大众呀，宝马呀，奥迪呀都是在我们中国生产的呀，都是比韩国技术还差的中国本土制造的车呀，只是贴了大众，宝马，奥迪的牌子呀。。千万别买。

如果马自达贴一汽红旗你会买吗？，如果宝马3系5系贴华晨中华或金杯你会买吗？如果蒙迪欧贴长安之星你会买吗？

楼主你再说也没用，全国那么多人买凯越，群众的眼睛是雪亮的，因为车好买的人多，买的人多是因为车好！！！

这样的贴子我一定要顶，好让大家看看你有多傻，让大家骂死你。

不错 我相信 不过楼主发在这里当然会引起很多凯越车主或准车主的不满

唯恐天下不乱！凯越是韩国的咋了！韩国人跟你有仇啊