虽然对朗逸14.58万的要价感到失望，但是还是去了店里看车。
上海大众4S店内冷冷清清，不知和之前发布的价格是否有关。
直接上图说话。
直奔着原来的目标：1.6AT去了（又忘了叫什么版，就是高配的，我管着叫做标准版，低配的叫裸奔版）
外型：看起来还是比较协调，就是后备箱显得略短，有点不太协调。


发动机舱：
看起来挺眼熟，对啊，挺像明锐的，但是就是做工差距太大。


铭牌还写着朗逸的英文（Lavida）
密封胶涂得有点马虎，不太好看。不过失望的还在后面……


发动机罩竟然没有隔热罩！！！！14.58万的车！


接下来还有更令人震惊的发现……（上海大众竟然在15万级车上使用黑胶布替代线束卡子！！！！）
如果以后黑胶布失效，真不知道这些线束能够使用多久。


失望……

转过身来进入驾驶室感受空间和内部做工，本来就冷下来的心情变得更低落的。
前门的装饰板手感十分生硬，材质感觉略显低劣，按下去竟然还有点忽扇晃动，让人想起以前开得飞度的门子（感叹一下，上海大众还真是与时俱进啊，向人家日本企业看齐）。


坐在前座往看IP板，看起来还是满行的。
功能键、显示屏、出风口把IP板装饰得满满的，但是按键手感有点欠缺。


但是前座空间对于身高较高的人来说是有点局促的，这里主要是指的腿部空间。
把椅子放在最低位置，调整腿部处于自然弯曲状态，方向盘调到最高位置仍然会碰腿部，而对于同样坐姿来说，明锐、速腾、卡罗拉都可以调整方向盘避免出现这种问题。
（本人身高180cm，体形均匀）
只有调整椅子往后用脚够着踏板时方能避免这种现象，这件事使我完全的pass了朗逸。


本想直接走人的，但是想想来次也不容易，还是再仔细看看吧。
试试后座，后门做工依旧，关门声有点难听，后来发现可能是使用便宜的锁扣造成的。


这就是那个可能贡献噪声的锁扣。似乎和polo、领域的做工不太一样。


后座的腿部空间是没得说的，A级车里面绝对是最大的，刚才的前座没动，后座的腿部空间仍有一个拳头的距离。


但问题随之而来，当身高较高的人坐在两侧的位置向后靠向椅背时，头顶的空间仅仅剩下为数不多的几个mm。
而且头部距离C柱的距离也是较小的，一旦发生意外，头部有可能因碰撞受伤。


这可能是因为外型要求流线造型带来的负面影响。


最后，下车关门（门声还是显得门子很薄，而且有点难听），本着死扛到底的精神，爬下来照了张底盘图片。
哦！％＃￥……￥％……
我无话可说了，一款15万元级别的A级车竟然如此做工？！


瞧瞧这个小钩子。


写完了。
拜拜！朗逸！
即便你再降价2万，我也是不会回头的。
明锐和速腾将会是我对你失望而寻找的替代品。

有那么糟糕么，明天俺去瞧瞧

真的这么差？

真的是太差了吧！！哎以前还对它多感兴趣的！算了。