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对比“凯越”和“POLO”

wwhtytoy

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21^F 发表于 2008-01-16 08:51

部分不同意楼主得分析！
凯越的发动机声音特别大，怠速和SANTANA差不多。POLO怠速就不是这样。
另外加速到80码，发动机声音就很明显了！但POLO开到140还是和80差不多。但POLO就是加速得时候声音的确大。

当时就是因为这个原因我放弃了凯越！我本来以为4S的车可能开多了声音才这么大，后来我开了朋友的凯越也是这样的，才知道事实！

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hongbb

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22^F 发表于 2008-01-16 09:00

凯越外型很大气但是出了名的“油老虎” 当初本人选车也曾考虑过凯越但车主普遍反映油耗高所以放弃了还有凯越的发动机出自韩国通用（原韩国大宇）的技术本人不喜欢韩系车凯越就是美韩混血车型这也是我放弃它的主要原因
[ 本帖最后由 hongbb 于 2008-01-16 09:03 编辑 ]

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kongdf

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23^F 发表于 2008-01-16 09:10

车各有特点,也各有优缺点,我喜欢POLO,不喜欢凯越

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PoloPanyu

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24^F 发表于 2008-01-16 09:19

楼上各位说的都很有道理！！
小面飞度是同价位里最好的车了，飞度车主都是这么认为的！！

善待自己的车车吧！你会得到比付出更多的回报！

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jzb_2007

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25^F 发表于 2008-01-16 09:46

各人感觉不一样。我开过凯越，感觉座位较低，不如polo的座位舒服，发动机还可以，车皮有点薄，不如polo厚实。

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jj_zwd

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26^F 发表于 2008-01-16 10:03

没开过其他车

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szh1981

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27^F 发表于 2008-01-16 10:03

不错

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雀巢冰激凌

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28^F 发表于 2008-01-16 10:06

凯越的发动机是澳大利亚霍顿的发动机，不是大宇的。不过霍顿也没什么优秀的发动机，这款TWIN-TECH技术发动机实际上就是普通的DOHC16V，没什么突出的亮点，但是也没啥突出的缺点，要说油耗也就是平均水平，跟同级别的伊兰特、塞拉图差不多，肯定没有日本车省油啦。只不过新一代的发动机都以省油为设计目标，因此相对来说上一代发动机就比较耗油了。

青城山上砍过树，武候祠里盗过墓。春熙路上赶过场，马家花园开过房
太升南路下过海，火车北站挂过彩。猛追湾里洗过澡，天府广场赛过跑
九眼桥头打过劫，川大门口飙过血。成都体院练过武，红色年代嗨过舞
岷山床上流过汗，锦江宾馆吃过饭。跳伞塔上吹过风，伊藤砸门立过功
派出所里睡过觉，公安局里报过到。地主桌上翻过本，天上人间吸过粉

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pphhxx

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29^F 发表于 2008-01-16 10:26

嗯，对的，需求不一样。

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沪EJ6686

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30^F 发表于 2008-01-16 10:35

感觉还是凯越的好些~ 在高速的情况下(140后)凯越一点都没有飘的感觉,可POLO就不同了大家可以去感觉下! 在低速的时候也比POLO舒适

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吴越人家

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31^F 发表于 2008-01-16 10:43

引用:

原帖由 佳佳88 于 2008-01-14 00:35 发表
虽然“凯越”和“POLO”不是同一级别的车，但作为家庭用车来说，感觉都不错。经对这两款车试驾后，也来谈谈自己的看法。
从外观上来看，凯越要大气一些，但都是家庭用车，如果是要让我再次选择，这点不在考虑范围之类。内饰两款车也各有千秋，一个是典型的美式风格，一个是典…

楼主说凯越是三箱的还二箱的HRV,凯越原型车是韩国大宇，是意大利公司设计的,挂了美国通用的品牌,内饰应该算是欧风格，不是真正的美国车

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雀巢冰激凌

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32^F 发表于 2008-01-16 10:43

凯越地盘比POLO重，高速本该稳一些的

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hongbb

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33^F 发表于 2008-01-16 10:48

引用:

原帖由 雀巢冰激凌 于 2008-01-16 10:06 发表在28楼
凯越的发动机是澳大利亚霍顿的发动机，不是大宇的。不过霍顿也没什么优秀的发动机，这款TWIN-TECH技术发动机实际上就是普通的DOHC16V，没什么突出的亮点，但是也没啥突出的缺点，要说油耗也就是平均水平，跟同级别的伊兰特、塞拉图差不多，肯定没有日本车省油啦。只不过新一代…

NO NO NO 凯越HRV的发动机就是原来大宇的 HRV的原型车就是以前的大宇旅行家当时大宇将其车型定位打入欧洲市场的战略车型但此计划还没有实行大宇就倒闭了美国通用接手后将旅行家改为凯越HRV 此车是意大利设计师设计韩国技术美国品牌主打市场主要是在中国韩国及东南亚地区
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air1893

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34^F 发表于 2008-01-16 10:57

都不错
我是看上凯越的后排挺大的

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雀巢冰激凌

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35^F 发表于 2008-01-16 11:02

引用:

原帖由 hongbb 于 2008-01-16 10:48 发表在33楼
NO NO NO 凯越HRV的发动机就是原来大宇的 HRV的原型车就是以前的大宇旅行家当时大宇将其车型定位打入欧洲市场的战略车型但此计划还没有实行大宇就倒闭了美国通用接手后将旅行家改为凯越HRV 此车是意大利设计师设计韩国技术美国品牌主打市场主要是在中国韩国及东南亚地…

凯越的前身是韩国大宇的Lacetti（三厢为Nubira）。大宇被通用收购后，通用集团下的日本铃木也参股了大宇15％左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手，所以对Lacetti进行改造时算是真正的“全球车”：韩国出身、欧洲设计（三厢为宾西法尼压，两厢为乔治亚罗）、澳大利亚霍顿发动机、在欧洲沿用大宇Nubira品牌、在美国三厢用铃木Suzuki Forenza品牌、两厢用Suzuki Reno品牌，在中国则创造了一个新的品牌别克凯越Excelle和Excelle HRV。

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大洋洋

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36^F 发表于 2008-01-16 11:06

在上海汽车零部件行业有一句话：“吃大众，养通用。”
上海通用的售后服务是不错的

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sd_caizi

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37^F 发表于 2008-01-16 11:21

引用:

原帖由 hongbb 于 2008-01-16 10:48 发表在33楼
NO NO NO 凯越HRV的发动机就是原来大宇的 HRV的原型车就是以前的大宇旅行家当时大宇将其车型定位打入欧洲市场的战略车型但此计划还没有实行大宇就倒闭了美国通用接手后将旅行家改为凯越HRV 此车是意大利设计师设计韩国技术美国品牌主打市场主要是在中国韩国及东南亚地…

呵呵，杂种车呀？不过嘛，除了油耗大点，已算　不错了。

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txwh80817

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38^F 发表于 2008-01-16 11:28

8888888888888888888888888888888888错

偶是天津滴,还是个男滴!白天停水，晚上停电，发不出工资，买不起面，打开邓选找到答案，原来是社会主义初级阶段!翻到最后，我靠，一百年不变。生活真他妈好玩，因为生活老他妈玩我!

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hongbb

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39^F 发表于 2008-01-16 11:55

引用:

原帖由 雀巢冰激凌 于 2008-01-16 11:02 发表在35楼

凯越的前身是韩国大宇的Lacetti（三厢为Nubira）。大宇被通用收购后，通用集团下的日本铃木也参股了大宇15％左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手，所以对Lacetti进行改造时算是真正的“全球车”：韩国出身、欧洲设计（三厢为宾西法尼压，两厢为乔治亚罗）、澳大…

.凯越1.6L发动机和自动变速箱是韩国大宇的技术,1.8L是澳大利亚霍顿的发动机变速箱,我们说的都有道理但忽视了排量问题凯越发动机技术分别来自大宇和霍顿你说的是1。8的而我说的是1。6的看来不能片面的看待问题呀
[ 本帖最后由 hongbb 于 2008-01-16 11:56 编辑 ]

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40^F 发表于 2008-01-16 12:13

1.6和1.8都是霍顿啊

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