人生百态，岁月苍穹。我们大部分人追名逐利，无非是想要寻觅到一个停靠的港湾，一个足够温馨可以包容你所有怪癖，所有不安的地方。不管这个世界有多么凶险，只要回到这个地方，仍然能够卸下伪装和疲惫。
这个港湾所能带来的感受，其实除了房子，车子也能够给予。于是我们发现，越来越多的人，把自己的座驾比喻成自己的情人，爱护有加。而挑选的过程更是精挑细选，从外观到内饰，再到动力。每一个关卡，都悉心琢磨。
尤其是对于家庭用户而言，比一个人出行更重要的是一家人的出行。不管是周末踏青，还是接送尚稚嫩的幼儿。这个时候，如何选择一款更为适合的车辆，就显得更为重要了，它除了要有不错的颜值，还要有更大的空间，最关键是一定要安全！操控一定要足够平顺，顿挫感不要太强烈。
今天，谈车君要带来一款11月5号上市的MPV试驾体验，它就是别克全新一代GL8。
在冬日的暖阳里，小编来到了无锡灵山小镇，与别克全新一代GL8来了一场期待已久的邂逅。自上市起，小编便对这款车充满了向往。它作为中国MPV市场的领军车型，这次的更新换代，更是打破了商用车与家用车的壁垒。一起来看看吧。

外观,区别于传统MPV的死板与老气，别克全新一代GL8带来了全新家族式设计分割。全新飞翼式进气格栅，采用电镀后喷涂高级工艺，呈现略带暖色调的金属质感。 车尾采用分层式设计，带来多重立体型面；豪华轿车风格尾灯搭配电镀灯眉，布局于尾部黄金分割比例位置.
尺寸方面，  在维持上一代车型3088mm的超长轴距基础上，车身高度增加20mm，优化头部空间；前悬缩短76mm、后悬增加13mm，增加车内乘坐空间和更多行李箱空间，并获得更优化轴距比例。

内饰,全新一代GL8的外观相比老款堪称焕然一新。新的别克家族化设计语言完全摆脱了老款车型圆润的感觉，整体看上去更加优雅，隐藏式D柱设计所形成的悬浮式车顶不仅提升了新车的辨识度，也提升了整车的豪华观感。内饰大面积采用自然触感的软包覆材质，工艺细节精湛，让驾乘者的视觉、触觉都得到愉悦的享受。
值得一提的是，全新一代GL8的座椅填充物采用了DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计，与用户身体直接接触的坐垫表面层柔软，保证舒适性；坐垫底层急加硬，缓解长时间乘坐的疲劳感。不同硬度材料的配合能够带来更好的支持性、透气性、饱满度，还提升了长期使用的耐久性。
而第二排全新开发的贵宾级座椅能提供堪比头等舱的乘坐体验。电动调节椅背角度、四向腰托、独立电动腿托、座椅加热/通风/按摩功能、扶手调节及侧翼六向可调航空头枕……可谓极其豪华。

驾乘,搭载荣膺“沃德十佳”的通用汽车新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率达95.5KW/L，匹配6速DSS智能启停变速箱，标配发动机自动启停功能，百公里加速9.3秒，百公里综合油耗8.8/8.9升。
实际驾驶中，全新一代GL8的方向盘给人的第一印象是：细腻，方向盘反馈被工程师调节的很有高级感。2.0T涡轮增压发动机动力输出非常平顺。据了解，不同于其他采用同款发动机的车型，全新一代GL8上的这款2.0T发动机经过工程师的特别调校，其标定更偏向于V6发动机平顺动力输出的特性；但是当你需要发动机给予车辆强劲的动力时，它的潜力也十分深厚，即便是中高速超车，只要一脚油门，变速箱立刻降挡，超车动作干脆利落，宽泛的峰值扭矩输出能够令驾驶者充满信心，仿佛开得是一台SUV。

安全,除了在其他车型上常见的一些安全配置，例如：ACC自适应巡航、主动刹车等之外，别克全新一代GL8在C-NCAP碰撞测试中，获得了五星安全标准，它采用BFI一体化车身结构，整车高强度钢应用比例达73%，车身扭转刚提升45%，全车更是拥有8气囊的防护，贴心至极，让人倍感安心。

本次试驾的场所，灵山小镇的拈花湾，有这么一句宣传词——好好生活。看似朴实，却点出了我们对生活最本质的追求。如同别克全新一代GL8，它不刻意带你去追求一些什么，但是却给你宁静舒适的空间感受，让你有安心之所。我想这就是别克对品牌的理念吧，不再局限于造车和卖车，而是将更多的目光聚焦在了如何提升用户感受。自1997年来到中国，历经17个年头。这样的理念始终贯穿了别克品牌。如果你想要购置一款舒适贴心的车，别克全新一代GL8值得你考虑！