话说新疆的朋友呼唤了好多次，要我们去品尝水果，还有传说中的夺命大乌苏。于是和朋友在商讨了两个月之后，各种提前调整时间，准备，请假等等，买了机票，踏上新疆之旅。
小插曲就是，从机场出发的时候，航班延误，我们买了延误险，每人获赔200元。
儿子第一次坐飞机，表现还不错。
到了新疆，吃肉，喝酒，暂且不表。到我们提车轿车，办理手续，交钱。然后开始真正的新疆北部自驾。

外观：一开始约定的是老款GL8，在取车的时候，租车公司说正好回来这个车了，新车，三个月，表显20000公里。如果说单纯看外观，我比较喜欢最新款的2.0T的车型，但是租车的地方没有。这款2.5的车型也不错。
动力：以前开过旧款低配的，动力真心一般。因为经常活动的地方是山区，动力是第一位的。在看到这个2.5的车，也担心动力不足。然而开起来却真心不错。发动机和变速箱匹配的很完美，换挡几乎没有顿挫。当然，新疆的路平坦，路上车也不多，很少有踩刹车的机会。因此，主要体现在平直路面上。在去可可托海景区的路上，弯道多，GL8提速换挡也较为积极。我们四个成年人，两个孩子，一路上都在规定限速内行驶，跑了2000公里，对车总体表现比较满意。
空间：这个不用说了，表现优良。小小的吐槽，前排放小物件的地方太少，比如导航的手机，通话的手机，等等。
油耗：这个确实是惊喜。2吨的车，六个乘客，在新疆大部分限速80公里的国道上，我们实际测量得出油耗为百公里不到10个。速度在100--120的时候，油耗为10个。

华丽的分割线。。。。。。。。。。。。。。。。。。
说点不足的地方吧。
整体隔音还是有点欠缺，发动机加速上坡或者提速的时候，声嘶力竭的噪音较大。
前排放置小物件的地方较少，我是说顺手的地方。
织物座椅舒适，但是静电太大。
通过USB和点烟器给手机充电的时候，速度太慢，手机很难充满，我不知道这是因为什么原因，求达人解释。
关键的来了：A柱的倒Y字设计真心让人难受，转弯的时候看不到前方，夜里的盲区更大。我和朋友两位驾驶超过20万公里，开过十几款车的老司机一致认为，这个设计是最无法忍受的。不知道新款是否改正了这个地方。

总之，人无完人，车无完车。对于一款20+级别的丐版车型，我们不能挑剔，因此我们没有对车辆的配置，豪华程度进行评判。仅仅对于车辆的驾驶感觉，油耗，行车不习惯的地方进行表达。并无对车辆褒贬之意。