沈阳宝宝看这里。各位女士先生们也可以来瞧瞧 =D
有幸得沈阳宝宝的抬举，给大家奉上几张三菱3000GT和道奇Stealth的图片。 都是从北美3000GT/Stealth车友会的社区里找的。事先说明一下， 3000GT 和 Stealth 是双胞胎。都是在日本名古屋车厂里生产的， 除了外观稍有不同以外，发动机，悬挂，车身等配制都是一样的。
我从中学到大学认识的一位韩国人朋友的第二代3000GT VR4， 双涡轮增压， 四轮驱动。 加了个碳纤发动机罩， 发动机作了一点点装饰，没有太多性能上的改装。
去年自己车子给撞了想自己修，就到他家去借点儿配件儿和工具， 看到他正在鼓捣呢
我从中学到大学认识的一位韩国人朋友的第二代3000GT VR4， 双涡轮增压， 四轮驱动。 加了个碳纤发动机罩， 发动机作了一点点装饰，没有太多性能上的改装。
去年自己车子给撞了想自己修，就到他家去借点儿配件儿和工具， 看到他正在鼓捣呢
要说爆改，下面这两位可是改到玩儿命了。 这两位车主都是车友会里的大人物，都是开改装铺的。因为他们都在东海岸， 所以没福气亲眼见识过。 不过今年五月份小弟我也会去参加一趟西部的聚会。
Matt Monett 铺子里的Stealth，马力测试机跑出1091马力。 要知道测试机测的是传到四个轮子上的马力，一般四轮驱动车子从发动机到车轮要流失20%-25%的功率。就算低估，换算成大家平常惯用的发动机曲轴功率也要有1364马力（1017Kw).可惜没能找到图片， 只有一张发动机的。兄弟我实在是找遍了，可能车主不想泄密吧。不过这台车跑1/4英里的录像网上倒是多的是。 （402米， 就当0-400M比赛吧） 而且是3/S车0-400M 的记录保持者。 他最近跑了个0-400M 8.71 秒，过线速度168.5英里（270km/h!!!).
这里有个跑8.81的视频，不知道国内那边能不能看到。视频里前两次都把轮轴给掘折了，要等后面才有跑得顺的。
Matt Monett Stealth 发动机图
Nelson 的一代3000GT 更绝了。 马力测试机上测了个1348四轮马力！ 像刚才那样换算，曲轴马力有1685左右！（1256 kw）而且还是个自动档变速器的。。。郁闷。 跑0-400没有Matt Monett的Stealth那么快, 9.6秒。自动档不行啊。。。
这两位车主都是车友会里的大人物，都是开改装铺的。因为他们都在东海岸， 所以没福气亲眼见识过。 不过今年五月份小弟我也会去参加一趟西部的聚会。Matt Monett 铺子里的Stealth，马力测试机跑出1091马力。 要知道测试机测的是传到四个轮子上的马力，一般四轮驱动车子从发动机到车轮要流失20%-25%的功率。就算低估，换算成大家平常惯用的发动机曲轴功率也要有1364马力（1017Kw).可惜没能找到图片， 只有一张发动机的。兄弟我实在是找遍了，可能车主不想泄密吧。
不过这台车跑1/4英里的录像网上倒是多的是。 （402米， 就当0-400M比赛吧） 而且是3/S车0-400M 的记录保持者。 他最近跑了个0-400M 8.71 秒，过线速度168.5英里（270km/h!!!). 这里有个跑8.81的视频，不知道国内那边能不能看到。视频里前两次都把轮轴给掘折了，要等后面才有跑得顺的。
Matt Monett Stealth 发动机图
Nelson 的一代3000GT 更绝了。 马力测试机上测了个1348四轮马力！ 像刚才那样换算，曲轴马力有1685左右！（1256 kw）而且还是个自动档变速器的。。。郁闷
。 跑0-400没有Matt Monett的Stealth那么快, 9.6秒。自动档不行啊。。。
