开始本来是我买车的，而我一直都非常喜欢雷克萨斯的GS，稳重带有运动气质，没有加长的C级轿车，保持原汁原味，我留意了二手的GS250有差不多1年，GS是小众车，二手资源都不较少，而我喜欢的F-SPORT版就少之又少，一直都留意二手信息。由于IS200t的上市，F-SPORT成为入门车型，价格下探了好几万，使我对GS200t有了很强烈的等待热情。 
时间赶不上变化，而老爸又有心思想换车，后来我想了想，不如我不买，让老爸换车吧，家里一下子换2台车感觉跳跃的有点快，不如我过3-4年再考虑买车吧，车是消耗品，贬值的太快，没必要在买车上投资那么多钱。后来我就放弃我的dream car GS，任由老爸去选择吧！ 
老爸一直都喜欢开SUV，因为我们家是搞农业的，时不时要跑山路，显示一下SUV的山路水平，高底盘的通过性尤其重要，所以主要了解都是SUV为主： 
X5：老爸说买车，第一反应就是买X5，他身边很多朋友都开X5，全国销售最好的百万级suv，外观硬朗大气，全身都是肌肉感。我自己也感觉还行，宝马一贯的操控不可否认，同级别的suv肯定就他跑得最快。刚好28i刚新上市，看数据和测评好过的去，可是看到2.0T拉着2吨多的车，有点担心涡轮调得太高依赖性太大了，毕竟涡轮也是易损件，打算还是买35I吧，可是一上展车，哇，宝马的内饰做工真的很宝马，不管3系还是X5，塑料感依然那么强，心里不怎么好受。
GLE：GLE老爸一直没有了解过，既然要看车，同级车而且新改款肯定不放过，其实GLE我不是太感冒，看上去实在太平凡了，特别以前的ML，总感觉车头灯很可爱。改款了的GLE加上AMG的包围确实增加了不少亮点，坐上车感虽然豪华感不强，可是保持了奔驰的一贯的做工，很舒服。当时车刚上市，没有试驾车，可我老爸挺喜欢它动感的外观，而且能如愿完成他十多年来的大奔梦，虽然没选择S，可是我知道他已经心上默默订下GLE了。
RX：雷车不可否认是全球质量最稳定的车，做工出众，如果不是老爸换车，我肯定选上GS，油电混合系统加上5年10万公里免费保修保养，让你用车无忧。奔驰4S对面就是雷克萨斯4S店，经过门口就看到还没上市的全新RX，而且还有F-SPORT的试驾车，坐上RX，哪种豪华的质感不用多说，不可挑剔，加上销售6点下班了还为我们提供试驾服务点个赞，不枉取得雷克萨斯全国十大杰出经销商称号。RX说实话总体来说挺好的，就感觉2.0T的发动机油门初段反应太慢，可能丰田做成这样来介绍涡轮介入的唐突感，RX是我开过最最最平顺的涡轮增压车。我妈挺喜欢RX的，可是我老爸没什么心情看这车，他总感觉现在已经开普拉多了，RX感觉比普拉多低了一档或者平级，不如不换了。
GLS、LX570、陆巡等这些全尺寸SUV都是好车，不过太大了，不环保，油耗不是一般的高哦，所以不想考虑全尺寸SUV。卡宴：说实话，开始都没考虑买卡宴的，因为我觉得卡宴这车比较运动、年轻化，老爸应该比较喜欢稳重的车型，没想到老爸看到卡宴现车，中毒了，中控台上布满按钮非常有科技感，而且加上中控台上的档杆，感觉自己变成一位飞行员，随时准备冲上云霄，而且看到展厅里看到土豪金这种新颜色在灯光照耀下特别炫眼。好，不用看了，就定卡宴吧。 
随后我就开始研究看从哪个途径购买卡宴，国家开放平行进口车，美规版成了自然成为考虑对象。美规的卡宴一般有3.0的柴油和3.6的汽油，柴油不想考虑，首先不说大众废气门事件，中国的油品虽然现在都国5了，可是我对中国还是没有信心，况且中国的环保部门要整顿的肯定首选柴油车，我家里的雅阁都15年了，还拿着国1绿标还在路上跑着，15年的柴油车我看都只有没年审的车了。美规没有3.0汽油是厂家故意的，因为厂家想杜绝美规车在中国销售来保护中国保时捷的销售，中国由于排量税的政策3.0和3.6的消费税率都差了13%，所以美规版的价格和中规版的价格相近，只是美规版的配置稍微高一点，而如果中规版选的配置要达到美规版的配置可能多8W吧，配置的话就看自己需求，而中规版可欣慰的是中规全系标配空气悬挂，而美规版很多都没有选择的。买美规卡宴有一个必须更换的部件就是尾灯，美规卡宴到了中国以后由于要改线路才能达到平行进口要求，将美规的刹车灯改成转弯灯，使所有美规卡宴是没有刹车灯的，买回来以后就要改回中规版的尾灯，一套保时捷的尾灯价格不便宜啊，而且美规车没有召回哦。 
不考了美规版，还是中规吧，全国进行找车，二级经销商的车不想要，因为保时捷有推出1.99%的金融服务，算过挺划算，贷款还有钱赚，后来找了很久钯色的现车都不太多，而且现车的配置都不怎么喜欢，水分很大，而且最后问到外省收金融服务的费用达到5%，够坑人的。最后基本算过外地提车的费用其实和本地提车的费用相差不到1W，不如在本地提车，免得那么麻烦。最后选择个性化订单，反正车不等着用，选择自己喜欢的配置，贵一点也问题不大，最后就等了差不多4个月。
4个月的等待，老爸的新座驾终于回来了，车3月底已经到4S店了，可是由于回店后要做PDI，要拖到4月份才交车，我们家都是有着传统的中国思想，三月清明不添喜事，所以车一直放在4S的车库里等到过了三月才提车。 
定了车后不久就了解到由于刹车踏板问题要找回卡宴和途锐，看到新闻后心情不怎样好，还没提车就要召回了，想着还没摸过就要维修了。不过运气真的好极了，召回的车是16年2月份之前生产的车，而我们的车是16年2月配额的车，刚好是改进过所生产的车。而且对于我们来说真是一个天大的好消息，我们的车是3月初到港口的，而3月份中以后全部被海关扣了，国家要求保时捷要处理好中国市场上的问题车才给进关，无了期扣留，很多卡宴的车主都心急死了，而我们也在5月12日顺利上牌了，嘻嘻。 
不多说了，再说大家都说我是口水佬了，来看大片吧！！