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首先感谢汽车之家这个平台,在这段时间里了解不少关于这款车的基础知识,让我一摸到车不至于那么生疏,基本上很快就能掌握大部分功能了,也让我认识到了许多车友与土豪
。感谢汽车之家!
版主求加个精!谢谢!
下面先上几张美图》》》》》》》》》》》》
买车原因:
从去年年底,就打算购买一辆外观动力各方面都不错的SUV,为什么强调“SUV”这三个字呢?“开久了轿车都想开开SUV”,我相信大部分人都这样,家中其实早已有一辆07款的7系,07年后半年买的,到现在也有八九年的样子了。汽车这东西发展的就是快,10年前的汽车都还是小天窗实体按钮,10年后的今天汽车的电子科技满天飞,就连仪表盘都变成全液晶的了。家里那辆7系服役了八九年,也慢慢的开始烧机油了,加的次数也变得频繁起来。于是母亲就打算购置一辆新车。
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订车:
想来想去觉得还是觉得在本地的4S店订车了,保时捷的精髓在于选配,于是卡宴S就PASS掉了,转战高配3.0的卡宴,配置都是我选的,把想到的配置都加了上去,配出来电脑上看了一下效果图,的确是拉风了不少。
配好以后付了定金就走人了,一切都显得那么的突然,车子在今年1月份下了订单,满怀期待的等着爱车的到来,结果出了什么事儿大家也都知道了,硬是多等了1个月之久,被扣的那段时间只能天天看着论坛止渴,等的人都已望眼欲穿。
驾驶感受:
车子是6月26号提的,开到现在没有任何问题。
【最满意的一点】母亲的选择是正确的,对外观和内饰都十分满意,最主要的还是因为是保时捷啊。
【最不满意的一点】各方面都要选装,我知道这是保时捷的特色,但是百万级的豪车怎么能连后排独立空调都没有呢,为了赚钱真的是够了。母亲最不满意的一点是轮胎太硬了,因为21轮的关系,路面回馈感太强烈,即使是空气悬挂,也难免让人感到不舒适。我不太满意的是卡宴的变速箱脱档真的存在,车子有时不愿意升档,踩下油门,好像要想一会才肯给你升档的样子,还有卡宴的启停功能,车子还没停稳就熄火了,紧接着方向盘也锁死了,毫无逻辑。一句话点评:“本来这功能就鸡肋,结果还难用,果断上车就关掉”
【空间】空间肯定是够用了,当然想在后排跷二郎腿那还是选择7系或者S级吧,后备箱的容积也没有特别大,毕竟卡宴不是大型SUV,只能说所有空间都够用。
【动力】3.0 V6机械增压 333马力 0---100KM加速6.9秒的成绩在日常高架街道上开开也够用了,加上良好的隔音效果和强大的前6后4制动系统,车子很灵活,开起来一点不像两吨多的车,高架上急加速超车还可以,运动模式还没试过,等磨合期过了试试看,高速上还没开过,不过毕竟是保时捷,动力再怎么差也不会拿差到哪儿去。
【操控】2016款的卡宴方向盘比较小,和918是同款方向盘,操控起来非常顺手,碳纤维方向盘建议大家选装,夏天空调一吹立马就不烫手了,很神奇,方向盘的指向性也非常准,但是感觉还是比宝马差那么一丢丢,但操控还是十分犀利的。
【油耗】目前综合油耗是百公里11—14个油,不知道大家的都是多少?3.0的排量这个油耗能接受,毕竟还是新车,要多跑跑高速,一般上了高架就一直是8—10个油了,车子还是要多磨合磨合的好。
【舒适性】卡宴的舒适性在SUV中算是中上等吧,可能是选装了14向电动座椅的缘故,高速过弯的自信心还是可以的,毕竟胎宽在那里牢牢地抓住地面,过减速带的感觉是比较颠簸的,35的轮胎厚度就是这样。
【外观】外观是满分!满分!满分!重要的事情说三遍!拉风到不行,青蛙大嘴和经典的四点式日间行车灯,加上21镜面轮毂的搭配,回头率那绝对是杠杠的,保时捷的设计真的是赢得了万千车友的心,停在红绿灯口,左右的车辆都会投来观赏的眼光。当然个人最钟爱的还是那套Sport Design组件,有这个套装加持,外观加分不止一点半点。
【内饰】首先是方向盘,方向盘十分精美,大小适中,其次是五炮筒仪表盘,经典中的经典,PCM中控区域和换挡杆周围的功能按键区营造出一种开飞机的感受,让人非常有驾驶欲望,所有的内饰都营造出一种精致的感觉。
【性价比】
3.0选了这么多的东西,就不要谈性价比了,因为保时捷从来没有性价比。都是为了勒芒精神!
【其它描述】描述其实已经很详细啦,总结下来就是车子外观内饰都很好,动力够用,舒适度根据轮胎大小有着明显的改变。
【为什么最终选择这款车】因为母亲喜欢,品牌价值高,看到实车觉得母亲的选择是对的。
下面老规矩,上细节题。。。
最后上一下钥匙和心中的目标Dream Car:Audi RS6 Avant
全篇结束!谢谢大家!