卡宴GTS对比老款外形细节进行了一些调整，其中前脸和雾灯的样式有所变化，并在车身两侧增加了侧裙和同色的轮眉，20英寸多辐轮圈也更具运动感。此外，卡宴GTS的车身高度相比现款降低了20-24mm，且还配备运动型排气、高性能刹车以及保时捷主动悬架管理系统。
拥有全新的一台3.6L V6双涡轮增压发动机加入进来，它的最大输出功率为440Ps（323Kw），最大扭矩达到600N?m，相比改款卡宴S车型动力增强了20Ps(15Kw)和50N?m,而相比改款前也多了20Ps和85N?m。
GTS燃油经济性的有所提升，因为发动机排量被大幅缩减了。性能部分，改款GTS从静止加速至100km/h的时间约为5.1秒到5.2秒之间，最高车速可以达到262km/h。
12000公里驾驶感受
油门偏轻，方向较重，悬挂韧性足，动态响应快。
油门踏板调教较轻盈，在舒适模式下，升档积极，50~60km/h早早升到最高档位8档，即使SPORT模式，也相差不大。SPORT plus 会更激进些，随着油门的深浅，变速箱能很好的理解驾驶者的意图，积极降档。转速迅速攀升至最大功力输出范围，伴随排气的低吼声，激起斗志。
整个悬挂调教还算舒适和宝马X6相似，底盘紧绷，路面反馈比较清晰，方向基本没有虚位，比较敏感，偏重，稍微一动整个车身跟着响应，起步有力。
后座还算宽敞，1.82可以翘腿，座椅柔软，驾驶员平稳驾驶，坐在后座舒适性还不错，能轻易感觉到车辆的韧性很Q。
全车真皮包裹，车顶全景天窗，方向盘和车顶内容都是翻毛皮。
油耗平时比较柔和行驶高速也比较多，基本12~13L，新发动机技术与变速箱功不可没。