原厂刹车上次跑高速，从240急刹车，之后一段时间都感觉刹车很软有一大半踩下去感觉是空的。后来查资料才知道高速制动刹车容易产生热效应，降低咬合力。增加制动距离，致使安全性变低。想换那种说是没有热效应的陶瓷刹车。一问价格。十万起步。吓了一跳。退而求其次换了这套

一开始觉着和保时捷原厂是一个牌子的，应该差别不会太大。刚交了定金就后悔了。可是隔天就到了货又不好退。之后转卖给了另外一个朋友。那个朋友装到一半，因为后轮盘子变大要把后轮的刹车盘挡泥板切掉一部分而不愿意装了，之后又要退给我。我也是万般无奈的情况下只好自己安装。
  一开始我虽然很不情愿，觉着区别不会太大。但是当安装师傅一遍又一遍的排空气，一遍又一遍的加压，再用电脑控制加压为了排空气的时候，我觉着也得尊重别人的劳动成果。
   安装好了之后，发动起车。当我第一脚制动踩下去的时候。我知道了我的选择是多么的明智。那种制动没有一丝的空隙，稍微踩一点点就有减速感觉的时候真的很好！轻轻的，很轻很轻的点一下就有明显的制动感。不像原厂那种刹车踏板有大概四分之一的空制动。一个字形容。。爽。虽然是和原厂一个牌子。但是那种制动感。简直爽。根据刹车盘磨合的要求。跑了一趟机场高速。当我再次把车速提到二百四。之后一脚刹车下去。那种刹车的力量感！那种刹车盘和刹车片紧紧咬合在一起的感觉！爽的飞起。。尤其在最后加力气踩制动踏板的时候，屁股都已经离开了座位。之后又试了几次加速，急刹。加速急刹。已经没有那种很明显的热效应疲软感。那种刹车咬合的力度，甩原厂五条街不止。
    而且原先的刹车总有一些奇怪的异响。有的时候咯噔一下，有的时候刺耳的尖鸣。换了这套刹车到现在再也没有一丝奇怪的声音。等红绿灯再也不用拉手刹车了。而是直接深踩一脚踩出HOLD的那个绿色提示。直接靠着休息。再起步一脚油门直接走。再也没有奇怪的生音了。
   改装是为了美观和性能的提升。安全应该放在第一位，刹车不好，安全自然会降低，改的再好也会一撞了之。只有安全才是重中之重。
   奉劝大家，改排气不如改刹车。改了排气只会为了声音而深踩油门。改了刹车只会多踩刹车体会强力制动的快感。要面子不如保命！

最后说下，别问我价格。大概五万多。别问我哪改，我不是商人，自己找当地改装店解决去！改这个牌子的刹车，一定要有防伪卡。因为我朋友说改装水太深！随便把什么桥位，钢吼换个劣质的，利润就出来了。客户自己又不知道，稀里糊涂上了天堂。没有靠谱而信的过人。那还是老老实实用着原厂吧！
   刹车太爽了！