趁小朋友睡着了。潜水之家许久，看到很多朋友对新款叽叽歪歪，实在忍不住来聊上几句。

17年1月提的卡宴S。
之前开的讴歌MDX，简单对比下Cayenne有以下几点：
1，mdx座椅舒适性要好于Cayenne，宽大厚实，如果你累了，坐上去就有种沙发的感觉。
2，发动机声音，刚开卡宴那会是完全不适应，3.6的发动机轰隆隆的。mdx那叫一个安静。
3，重点讲下：Cayenne的变速箱简直蛋疼，1到2档，稍微踩深点油门，就像被人从背后踹了一下一样。
   2到3档，就像鞋里有粒沙子一样，被顶了一下。当然4档以上的体验还是可以。MDX虽然是6速的，但是换挡还是比较    平顺。  
 长距离试驾过911，pdk虽然会连降两档，但是也不会产生很明显的顿挫。总体较平顺。莫非因为911是保时捷的亲儿子，卡宴是私生子？
 开过X5，那简直平顺得不知道换档没有。

4，当然大家肯定会说了，mdx那是完车了，不是。14的悬挂是我不太满意的，非常跳，压个沙子能清晰地传到屁股上。
5，Cayenne的座椅空间和储物比mdx差不少，当然这一直是日系的强项。
6，Cayenne的小毛病暂时还没怎么突出，现在开了14000多公里，就是空调出现酸臭味道，自己动手更换就消失了。
   但是给我的感觉还是没有日系耐造和省心。
7，卡宴的全景天窗在大夏天有点蛋疼，只有一层薄布遮挡，在广东长达6个月的夏天，有点热。X5是一块板，隔热效果要好很多。所以天窗必须贴隔热好的膜。
8，后悔把mdx卖了（出去自驾游还是它舒服），后悔没上GTS （据说GTS的变速平顺点）
9，当然卡宴的外形和品牌还有加速力是毋庸置疑的，3档后带来跑车般的加速感受。

对比完上面的，大家肯定对新卡宴有一个好的憧憬了吧。

1，那可恶的爱信变速箱至少是换了吧。
2，卡宴s的排量降低了，税至少是少了很多吧
3，车身变长了，至少后备箱空间大了吧
4，所谓的飞机舱有毛用，这东西就跟你天天面对同一个美女一样，你也会厌的。倒不如谈点实用的好。
5，后面尾灯，贯穿式的不是挺好的嘛，反正尾巴是给别人看的，有什么不好。

看完这些，我估计纠结的朋友有个底了吧。
另外欢迎车友私信给我讨论相关用车养车的技巧。

最后上钥匙，请版主认个证。谢谢！