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911纳妾记--小老婆归来 

911纳妾记--小老婆归来

   一次机缘意外,真的很意外,收了个小老婆,连我自己都被吓了一跳,呵呵,如果我的大老婆属于草根阶级的话,大老婆就实实在在是系出名们的大家闺秀。
   过年回家,才总算和小老婆好好的相处了一番。嘿嘿……爽到极点了……
  





    系出名门的小老婆,张了一副吓人的青蛙脸,杀气腾腾,给人一种不寒而栗的感觉,远远看着都怕怕,而大老婆在我的精心打扮,调教下,内敛又不失高贵。相比较之下,我还是喜欢大老婆那种更收敛,更低调的脸。
    


    小老婆这样复杂的玩意,对我这种只要能出声就是好东西人来说,就是一种浪费,在使用上还是大老婆更加平易近人更加方便。用了整整10分钟才找到换碟的事情,在大老婆宽容怀里是根本不可能发生的事情呢,先鄙视一个……
    


    当sport灯亮了以后,小老婆的脾气就像那张脸一样,变得暴躁无比,档档都4000多转的转速,耗粮食不说,我自己都有点受不了那种超强的推背。


    这样才体会到,大老婆的温柔体贴,嘿嘿……。
    







    为了克制小老婆那暴躁的脾气,6-4的鲍鱼才是最好的补品。而对大老婆来说,4-2的鲍鱼也就足够了。虽然,大老婆也经常的闹点小脾气……


   小老婆多出来的换档,倒是给我不少刺激,在南京城数次超车,都依靠这玩意实现了更快,更准。相对大老婆来说,手离开方向盘的换档,倒是让人有点不踏实了。


   逃不开中国男人的习气,纳妾以后,还是不免得意的笑……不过,我还没喜新厌旧那样……
   说回正题,拿一个30万的车子和一个80万的车子在一起比较,本身就是很不公平的事情。但是两个车子在风格上却表现的完全不同。
   我的卡宴虽然是3.6标准的,在提速,座椅,极速上已经远远的超越达达很多档次。对于卡宴来说,整个就是被放大了,被升高的跑车,再加入一些越野车的元素,就车本身来说,当跑车用更加合适。我个人是不喜欢那种把腿裹的太紧的座椅,一点都不自由。卡宴的坐姿无论怎么调解都是跑车的样式,而达达却做出了越野车的样式来,相对而言,我更加欣赏达达的座椅。
   我的达达在噪音的遏制上比卡宴要好很多,即使在我改了排气以后,声浪的控制上仍然超过卡宴那种轰鸣声,就这点上我喜欢达达的噪音控制。
   在悬挂/减震的调教上,很以外的,达达的感觉和卡宴sport模式的感觉类似,比卡宴的柔软,又提供了足够的支撑力道。就达达的悬挂能做到这种程度,就要重重的赞一个。
   实际上,在城市道路的应用上,达达的经济性和动力已经足够,相对3.6的排量和提速,达达更加实际一点,就我个人的驾驶感觉和经验来看,steve老大和我的两辆改装达达在上海、南京、深圳这样的城市拥挤的道路上,杀卡宴3.6普通驾驶模式,还是够用的,如果发个疯,灭了sport模式卡宴也不是没可能,但是上了高速,受到排量和最大功率的限制,也只能俯首称臣了。
   在越野性能上,没有实际的驾驶也不好说什么。比起这个小老婆,我倒更加喜欢打老婆的内敛,温柔和体贴。
[ 本帖最后由 911sanp 于 2008-02-11 00:57 编辑 ]
为啥卡宴的显示器出现乱码啊?
恩,cd是中文的,但是机器的版本是英文的,水土不服
引用:
原帖由 911sanp 于 2008-02-11 01:23 发表在4
恩,cd是中文的,但是机器的版本是英文的,水土不服


我靠还是新款的。。。。 那么便宜啊?
哦Y!
假设这是3.6的 卡宴

这卡宴肯定不止80万...
基本车价80万.
里面的显示屏连导航是配置.要几万.
车轮上中心的彩色标志要几千元.
还有多功能的方向盘1万多.
可以调控高度.模式的悬挂也要几万

已经知道的配置,这车值90多万
更多的我看不到...
[ 本帖最后由 llllllllll 于 2008-02-11 02:54 编辑 ]
又是買Porsche得卡宴...怎麽就那麽喜歡卡宴啊...我就是喜歡911系列中的Porsche 911Turbo
沒事低調些..
真NB
先好好的活着吧,这样才有那功夫去发牢骚。
911你纳妾了又来馋兄弟们是不是.回头我们把你变成119.哈哈
引用:
原帖由 911sanp 于 2008-02-11 00:23 发表
一次机缘意外,真的很意外,收了个小老婆,连我自己都被吓了一跳,呵呵,如果我的大老婆属于草根阶级的话,大老婆就实实在在是系出名们的大家闺秀。
过年回家,才总算和小老婆好好的相处了一番。嘿嘿……爽到极点了……

系出名门的小老婆,张了一副吓人的青蛙脸,杀气…


你的"意外"是怎么发生的......

哈哈, 卡宴确实是台跑车.  说真的卡宴S的定价要比同级的Q7(4.2顶级)来得公道多了.  可惜是这猛兽既吃油又没有7座所以还不能算是全能SUV.  在市区里尤其由于车大可能没有优势, 但一上高速公路就爽歪歪了.
热衷于个性改装, 享受着开车乐趣.
此主帖已经被 Steve_2006 推荐

帖子标题:911纳妾记--小老婆归来

推荐理由:达达同室SUV比较
热衷于个性改装, 享受着开车乐趣.
   说实在的,卡宴的越野能力不是非常的好,可能和它的定位本身有关,我觉得,这家伙根本就是公路怪兽,越野,哈哈,比姑娘还有点姑娘。  
    这次回去没开达达,没法在雪地上仔细比较两个车的性能,但是卡宴的psm给我的印象很不错,介入的时机把握的刚刚好,能把车身控制的非常完美,无论我是有意还是无意的雪地起步、冰面刹车,都处理的很不错。我想达达的ESP也能达到同样的效果吧。
    但是要严重鄙视卡宴的6档的变速器,nnd,还不如达达的4档在城市里面好用,跳档太快,要么提速不良,要么有太快,完全体会不到自动档的乐趣。相比之下,达达的4前速倒是给人一种很平静,很舒服的感觉。
多情应笑我早生华发!
911的笑脸比较有特点...哈哈哈哈
SANTAFE 3.3 V6 GL....more power more better
引用:
原帖由 Steve_2006 于 2008-02-11 19:27 发表在10

你的"意外"是怎么发生的......
哈哈, 卡宴确实是台跑车. 说真的卡宴S的定价要比同级的Q7(4.2顶级)来得公道多了. 可惜是这猛兽既吃油又没有7座所以还不能算是全能SUV. 在市区里尤其由于车大可能没有优势, 但一上高速公路就爽歪歪了.

这个不能怪卡宴了,谁叫她出身是宝时捷啊....出身不好(家族里没有SUV的血统..

要是要俺按这个价格区间来选的话,俺更倾向途锐.
SANTAFE 3.3 V6 GL....more power more better
爽的!!!!
不错,恭喜911兄弟先,羡慕ING,要是俺也有这么个意外机缘就好了,哈哈!不过俺的计划是下台车首选途锐,然后是Q7,卡宴,还是喜欢能真正越野滴。
车行天下,我心飞翔。
好车啊,顶顶顶顶
唉。。。只有羡慕的份儿。。。
请问911老大,4S店说根换变速箱油时要加什么清洗剂,难墓剂.到底要不要加的?
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