以前想买宝马730，但两根排气管在左边，显得低端，不够大气，而740新换的轮廓又不喜欢。一个偶然的机会见到了捷豹XJL,于是开始关注。她的外观，让我一见钟情，通过论坛发现，她有一些问题，但还是被她惊艳的视觉冲击力与澎湃动力所打动。在宝马与捷豹之间选择、徘徊与思考很久，也征求了朋友的意见，综合考量还是选择了捷豹。捷豹车以JAGUAR为Logo(即美洲虎, 中国称捷豹。美洲虎是介于虎与豹之间的一种动物，体形象虎一样高大，而皮毛花纹更似豹子。），把豹子灵敏、勇敢、冒险、速度、效率、奔腾向前而自强不息的文化元素注入此车，这不正是男人所追求的吗？没有办法，提了捷豹，既然爱她，我就容忍她一些缺点吧。

本人更喜欢白色，因为白色能把捷豹的轮廓充分而完整的表现出来，但没有现车，于是选择了捷豹的主推色---鱼子酱。这个颜色在阳光下，显得金艳四射，但在阴天还是偏深了一点。

4S赠送了车立标，由于捷豹有加车立标的传统，所以我还是加上了，我认为，车立标的加上，整车更具有立体感。

我最喜欢侧面的线条设计，虽然奔驰与奥迪都有类似的侧面线条，但捷豹线条最为流畅，曲线之美无人能出其右。其侧面还显示了他的V6身份。

侧向45度观察，那立标、那眼睛、那大面积的进气格栅、那19寸的大脚，那充满曲线而流畅的宽大车身，豹子不怒自威。。。。。。

在阳光下，才能知道什么叫惊艳四射！才能理解什么叫“鱼子酱”。

车还在展厅的时侯，尾部特写

捷豹的尾部设计，应当用“性感”一词来形容了，侧向腾跃的豹子车标，显示此车的实力，宽大的双向排气管，显示此车非等闲之辈。

车开到了展厅外，她已经属于我了。后向45度观察。

进气格栅与车标特写。

19寸的轮廓，当然比全景18寸的轮廓更好看，也是区别之一。其铝轮廓设计为类似扇叶叶片的形状，在运转过程有，如同风扇在给轮廓散热。

车头侧向特写。

上了正式车牌，开回家后。

既然这个车注入了豹文化，我选择的脚垫也是豹纹脚垫。这是前排加装豹纹脚垫后的效果。

这是后排加装豹纹脚垫后的效果。为了这个商务桌板与后排的多功能，多花不少银子呵，这也是尊享版与全景商务的区别之一。

高光伯尔胡桃木饰板与大功率音响系统，尽显典雅与高贵。

 

内饰特写。

捷豹XJL环抱式的内饰设计眼光很是独到，无形中营造出高贵华丽的氛围和卓越的乘坐体验，一旦坐进车内，驾驶者的心境顷刻也会步入登堂入室的境界。此刻欣赏歌剧院般同为英国籍的Meridian音响，也就静然于世了。大量镀铬件的装饰并没有滥用之感，精致的如同工艺品一般让人忍不住用手触摸，一键点火开关好似心跳一般不断呼吸闪烁着，豹之心正在伺机等待猎食，迹象表明捷豹的内饰更多的是传承品牌文化精髓，不仅是冰冷的实现奢华功能。

内饰的设计用料上采用了真皮包裹，辅以实木装饰，做工上也依然保持了非常优秀的水准。三幅式方向盘不仅功能齐全，还有电动4向调节及电加热功能，仪表盘由12.3寸液晶屏打造，虚拟的仪表盘显示信息更加的丰富。

按国际惯例，要晒一晒钥匙。

它就是美洲虎（JAGUAR)，它象征着灵敏、勇猛、冒险、速度、效率。。。它为了目标，奔腾向前，自强不息。

而她，不甘仅作机器世界的杰作，大胆、诱人、饱含情感，以铿锵的咆哮，唤醒奢华的灵魂。她，是充满无可复制生命力、富有英伦传奇的捷豹。
而男人，不随波逐流，坚持梦想，敢于冒险，拥抱成功，也无惧失败。当捷豹沿袭英伦奢华风范，以菁英眼光重塑汽车美学的典范，以她优雅灵动的身姿和自信不羁的姿态和男性本性相遇，吸引在遇见瞬间发生，一见便钟情，再见更倾心。。。

开车一个星期了，总体感觉：拉风，回头率高。经常在市区开，油耗达12升/100公里。论坛中一些车友反应的问题，但愿不要再出现，祝捷豹越来越好，不断进步，真心对待她的每一个车主。

说明书太厚，很多功能尚在学习中，希后续再把使用心得与广大车友分享。