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早在13年年底就想着换车，但因为想保留原车牌的关系，必须要满3年。于是拖到了今年。

早些时候本来打算换CLS，不过实在搞不懂奔驰中国的策略。新款的只上猎装版——欧洲的汽车文化在***只是销售的噱头——猎装配枪不？去得了野地不？装得下猎物不？奔驰您是准备猎小姑娘吧。

既然奔驰没给我选择的机会。那就去看看宝马。当我在宝马展厅想着“是买X5还是7系”的时候，宝马销售天下第一牛的态度让我大开眼界：加价提车，马上换款，爱买不买。那种看待客人的眼神真如大官看群众，小资瞧农民。以前就知道宝马销售全国最牛：个个都是宝马家的少东家一样，现在真实感受果然“人民的眼睛是雪亮的”。

只好考虑奥迪了——上一刻，在迈出宝马展厅前一秒如是想。

刚出宝马展厅，转个头，就看见了捷豹。

因为家人都在德国的缘故，一直以来，买车从来没考虑过德国品牌以外的车型。虽然自己平时爱英伦范，喜英伦歌，但在欧洲时去英国的次数实在少得可怜。唯一记得的就是年少时在伦敦Piccadilly从Ritz出来的时候，街上惊鸿一瞥的一辆老款E-type从身边经过。那一刻，在我印象中留了近20年。

所以，对于捷豹，我只有两个印象：E-type和XJ13。

E-type不用多说，自然是我深爱的一款跑车，上次去纽约还专门去大都会看看了被收藏的E-type。但也是因为它留给我印象太深刻了，所以我很难对F-type产生感情。这说不上是好事还是坏事。而出自同一设计师的XJ13应该也是XJ系列的开山之作。这款车号称是捷豹的传奇，现在回头看，的确经典到内伤。恰恰就是这款经典，也让我对XJ系列产生了浓厚的兴趣。

其实真正用于销售的XJ系列，还是传统豪车派头，中规中矩。不过最让人喜欢的还是它所强调的驾驶乐趣。虽然在福特时期，捷豹XJ开始加长，开始取消硬悬挂，开始电子整合。不过整个车体的设计还是很轿跑范的。

开着这车，至少不像司机。

进了捷豹，也许是刚从宝马出来的缘故。突然觉得捷豹的销售好亲切啊（偷笑，你说他们这算是商业默契不）。捷豹在售车款比较少，以XF和XJ为主。F-type那个时候需要预定。先看了XF，感觉还不错，这个款系我在进店前基本上属于完全不知道的系列，所以没啥感觉地就提出要看看XJ。

坐进XJ后，当时就觉得好有质感的内饰啊，还没感慨，坐在后座的LD突然来了一句“咱们就买这个吧，这个车我喜欢”。

距离我坐进XJ关上门，不到40秒的时间，我们就决定了要买XJ了。

不知道大家有没有这样的纠结：买东西买太久，心里会很不安心；但如果买东西买太快，心里一样更不安心。当时去捷豹纯属一时兴起，没预约过，自然当时试驾不了。正好，利用等待试驾的时间，让自己再好好确认一下，是不是就买它了。

一个月过去了，中间除了试驾一次XJ。就再没有去任何一家4S店。反正要保留原车牌必须等到年中，我也不是很着急。直到有一天LD突然问起，咱们什么时候订车？

这个时候再思考买什么车，居然XJ还是排在首位。我想，这下买了肯定就不后悔了。不再犹豫，拿钱直接去4S店订车。

我买车的心态还算好。习惯了在欧洲基本上都要预订才能拿车。所以没有那种拿了钱就必须把车开回家的想法。踏踏实实地订了一台白外黑内的XJ2.0T。

白色是我家车型的同一颜色，无论是B、A还是进口Das，都是这颜色。因为在国内，白色是最经脏的，这也是LD要求家里的车都是白色的主要原因。所以，在外观颜色上没啥可纠结的。

内饰的颜色其实有很多选择，以前比较喜欢老捷豹的酒红色内饰。但现在国内一窝蜂，什么车都是红棕色内饰，实在有点不喜。而且，我这人有个毛病，不是很喜欢木制内饰，特别是那种偏红偏亮的木饰颜色更不喜欢（我家里的家具也都是黑色和深咖色），所以挑了半天，看上了黑色内饰。

选择了白外黑内。剩下的排量选择原本很简单。但没想到LD问了一句，“你们这款最便宜的是什么型号”……于是我们发现原来XJ还有2.0T的版本，而且这个版本恰好就是黑内饰。

有便宜不占是大傻蛋。在欧洲，油真心比国内贵，所以我们俩养成了买车必需要省油的心理习惯。

我们家两个人拿车都只是代步而已，3年能跑2万8、9就算跑得多的了，而且也不需要拿车谈生意接客户，就是自己和家人用。小排量又省油又便宜，深得既要面子又要里子LD的喜爱。

一切都很顺利，交完钱，静待提车。

直到7月流火，我们家的白豹子到了。

一系列各种手续，捷豹的购车流程并不简单，去4S店我去了4回才把车开回家。废话说多了，大家也就烦了。赶紧秀车先！

      大鹏展翅镇楼那是必须的↓

从这个角度可以看到捷豹的确比一般车底盘要偏低一点↓

阿斯顿马丁的设计师操刀的外形设计，果然很Coupe↓

捷豹最漂亮的角度↓

这个尾灯实在是精彩，虽然现在满大街都流行横长形尾灯，但这个豹爪设计一点都不落伍↓

2014款的红色其实挺讨巧的，特别是红白为主的车身颜色时，能起到点缀的作用↓

镀铬的前栅格是银色好看还是黑色好看，其实都可以商榷，但目前国内只有银色版本↓

一些细节↓

这款车灯没有日间行车灯让我很无语，是我的信息不全面么↓

这里是插钥匙的地方↓

 可耐的小豹↓

这个角度很漂亮↓

排气管↓

后视镜↓

后视镜的底部↓

天线↓


雨刮器，喷水口在雨刮上的好处是水不会乱溅。另外，北京空气真是脏，这才洗好一天后↓

两头豹子！↓

正面和背面的豹子↓

这个小亮点是我很喜欢的，英国国旗的颜色图案搭配还是很时尚滴，轮毂有点脏，嘿嘿↓

打开门，看内饰了↓

这里要吐槽一下工艺，两边迎宾踏板不一样高（就那个银色踏板），可能是在最后安装的时候产生的瑕疵。这导致我后来改前门迎宾灯时发生了各种不顺利，最后把新迎宾灯磨磨平了事。

最爱的双缝线↓

各种双缝线↓

中控屏幕很一般，但导航地图看着还行↓

在行驶过程中，发现捷豹缺乏一些一键关闭的设计，比如空调关闭要不要用旋转中间AC钮的方式关掉，要不就要点屏幕2次才能完成这个工作。本来还以为缺一个Mute键，后来发现只要点左侧的银黑色按钮就能静音。↓

液晶仪表盘，这也是我选择XJ的重要原因之一↓

门窗控制系统↓

方向盘，电话键后面就是换档拨片↓

自动的好处是熄火自动收回方向盘↓

最漂亮的东西来了，旋钮换档，如果要选择S档，要下压一下↓

后座的亮点有限，收纳空间还不错↓

这个座椅好像只能用LATCH接口，这似乎是美国车才配这玩意啊，欧洲车不都是ISOFIX么↓

天窗及遮阳帘控制，倒车雷达也在这↓