如何对奥迪A6L音响改造
我一直以来对奥迪A6L2.0t音响系统的音效很不满意，奥迪a6l一共是10只音响喇叭，它们分别是：前门部分共6只喇叭，一扇门是3只高中低喇叭，尺寸是2寸高音，4寸中音，6.5寸低音（唯独6.5寸低音是2Ω的喇叭，其它的是4Ω喇叭），
这个6.5寸2欧姆的低音喇叭是我所见过最很低廉的扬声器，纸盆，20w小功率，厂家为了能榨干这个6.5寸喇叭，采用阻抗2欧姆，让它发挥更加强劲的效果，（包括提高它反应灵敏度）。
后门共采用4只喇叭，分别是6.5寸低音喇叭，和一款高音喇叭。
以前有很多朋友叙述奥迪A6L2.0T音响系统，说法很多，有说11只喇叭，有说13只喇叭，真正是10只喇叭。
这个是奥迪的功放部分，这部分是奥迪车主很值得炫耀的地方，也是有些车主认为奥迪原车音响最棒的地方（低档的喇叭能发出高档喇叭的音色是它的杰作）该功放内部采用先进的光纤传输结构，输出功率大约在400w左右（峰值功率600），日本车没有这部分。
我在改造之前，在网上购买了1套6.5寸套装，1套6.5寸同轴，如何买到理想的喇叭？这个是困扰很多人的问题，几千元的喇叭就一定比几百元的喇叭强？完全错误！买喇叭，不要让一些什么：功率 灵敏度 频率范围 什么国际品牌 吓着，那些是唬人的，（本人的工作是搞专业舞台音响）。
喇叭又称扬声器，是音响系统终端结果变成不同频率的声音单元设备，长话短说，我们选购喇叭，要看几点：1-看纸盆（行话叫弹拨部分），传统的纸盆材质完全不能满足我们对现代音响质量的要求，好点纸盆（鼓纸）一般采用pp材质，聚丙烯混合物、羊毛混合物等材质，
2-大口径喇叭看纸盆的深度，深度越大越好，因为它能在音乐幅度较大的频率上发挥得更好。
3-看外观（包括磁体）好的生产厂做工细腻，看不到胶水，喇叭支架采用金属材质，美观大方。
4-我个人选购喇叭的方式是不买那些外观绚丽，画蛇添足，全凭手感看内在。
5-尽量不要购买几千甚至上万元什么xx品牌的喇叭，几千和几万元以及几百元的好质量喇叭在音乐表现上没有太大的区别，唯一区别的，是在音响示波器和喇叭参数测试仪上检测灵敏度很频率响应有点差异，但是差异数据不是很大，一般业余听着无法分辨，热炒的bose喇叭其实音质很一般，很业余，在专业音响领域没有这个品牌的位置，大家不知道吧中国生产的喇叭占世界85%以上，几乎世界各国品牌的喇叭是在中国oem的。我曾经解剖过JBL喇叭的结构，完完全全和中国70年代国有企业生产的喇叭一样，只不过现在有的喇叭生产者偷工减料，让人们误解国外的喇叭就比中国的强。奥迪原车的喇叭 呵呵 我个人认为就是偷工减料（降低成本）的产物，塑料喇叭支架，很小的磁铁（不是钕铁硼材质），如果按照喇叭价格定义来说，奥迪原车6.5寸喇叭按照现在市场价格单只值20元左右。
我前门6.5寸选用450元xx品牌的套装，后门6.5寸选用380元xx品牌同轴，高音暂时没有更换，3个小时更换完毕，校正完喇叭相位，开始试音。。。。
法国音乐大师亨利纯音乐和美国乡村音乐“加州旅馆”以及蔡琴人声演唱真正表现得淋漓尽致，亨利大师作品中的各种演奏器件，蔡琴演唱间隙的喘息声音。。以前没有的音乐层次感表现出来了，后声场灵敏度提高了几倍，很爽。
但是低音表现是很薄弱的，需要进一步试验。
通过简单的改造，让奥迪原车音响脱胎换骨，让奥迪那款令人羡慕的功放真正发挥出来。另外以上的改造也是适合奔驰，宝马音响系统，奔驰，宝马的原车喇叭也是很低廉的产品。
记住音响界有这么个说法：不管什么价位的汽车，原车喇叭都是垃圾，我虽然不同意这样的说法，但是我搞这么多年音响工作，从来没有见过（甚至没有听说过）原车音响系统配套的喇叭有值得人称赞的。
附：拆下来的原车6.5寸喇叭：
看见了，塑料结构的喇叭支架，纯纸盆材质，很轻量的磁体，加工粗糙的外观。
引用:
原帖由 w30919 于 2011-11-13 16:06 发表
我一直以来对奥迪A6L2.0t音响系统的音效很不满意，奥迪a6l一共是10只音响喇叭，它们分别是：前门部分共6只喇叭，一扇门是3只高中低喇叭，尺寸是2寸高音，4寸中音，6.5寸低音（唯独6.5寸低音是2Ω的喇叭，其它的是4Ω喇叭）， 这个6.5寸2欧姆的低音喇叭是我所见过最很低廉的扬声器，纸盆，20w小功率，厂家为了能榨干这个6.5寸喇叭，采用阻抗2欧姆，让它发挥更加强劲的效果，（包括提高它反应灵敏度）。 后门共采用4只喇叭，分别是6.5寸低音喇叭，和3寸环绕喇叭。以前有很多朋友叙述奥迪A6L2.0T音响系统，说法很多，有说11只喇叭，有说13只喇叭，真正是1…
引用:
原帖由 w30919 于 2011-11-13 21:14 发表
我一直以来对奥迪A6L2.0t音响系统的音效很不满意，奥迪a6l一共是10只音响喇叭，它们分别是：前门部分共6只喇叭，一扇门是3只高中低喇叭，尺寸是2寸高音，4寸中音，6.5寸低音（唯独6.5寸低音是2Ω的喇叭，其它的是4Ω喇叭）， 这个6.5寸2欧姆的低音喇叭是我所见过最很低廉的扬声器，纸盆，20w小功率，厂家为了能榨干这个6.5寸喇叭，采用阻抗2欧姆，让它发挥更加强劲的效果，（包括提高它反应灵敏度）。 后门共采用4只喇叭，分别是6.5寸低音喇叭，和3寸环绕喇叭。以前有很多朋友叙述奥迪A6L2.0T音响系统，说法很多，有说11只喇叭，有说13只喇叭，真正是1…
我对音响改装超有兴趣 望老兄把品牌型号告知下好吗 我就是不想花多钱 小投入下 嘻嘻~
引用:
原帖由 zhanghan8365 于 2011-11-13 16:14 发表在 6 楼
那还不如直接买2.4呢，有BOSE
bose音响喇叭太中庸，音色不好也不坏，音乐表现没有层次感，中音段可以，低音部分没有延伸感，力度差。
另外，我为什么后门更换6.5同轴？本来准备更换的是6.5套装喇叭，但是后门没有高音位置，我又想保持原车钣金不动，后声场大家试试听一下，是不是没有声场分离感？也就是声音浑浊。
朋友问我更换什么品牌喇叭，我担心说了有广告嫌疑，现在我没有把6.5同轴喇叭型号告诉大家，淘宝买的，前门注意：因为前门安装在6.5低音的塑料箱，购买喇叭时候注意磁体不能太大了，否则安装不下，高音最好也更换掉，我是没有找到我理想的高音，（我更换喇叭标准是保持原车样式）所以暂时没有更换，原车前门6.5喇叭是2欧姆阻抗，前门6.5寸的淘宝有很多不错的进口二手拆机喇叭，价位一般在300-500元左右，尽量不挑选pp盆，我个人不喜欢pp盆低音部发出的金属感，我本人喜欢低音部能发出夜间石头高空落在沙堆发出来的沉闷有力度的声音，当然了这个是我个人的喜好，另外原车喇叭连接线绿色的是正极！后门更换喇叭时候还应该保留原车那个塑料箱，安装在里面，接头必须焊接，还有其它的问题朋友们可以问我。
附：奥迪汽车音响喇叭配套的国内生产厂家： 吉林航盛宏宇电子公司
我试验购买的6.5寸套装喇叭（不推荐使用）：
购买后门6.5寸同轴喇叭：
6.5套装喇叭是广东OEM生产的赫兹品牌喇叭，我不是看它是什么品牌（其实意大利国内就没有这个品牌，是意大利elettromeida公司在中国的子品牌，并且是中国代工的，曾经有车主花几千元购买了这款喇叭，太冤枉了，中国老牌子银笛喇叭或者南鲸喇叭贴上洋品牌名字一定也能卖个更好价钱的，呵呵），
世界上如果中国生产不出来好喇叭，如何一个国家就制造不出来更好的喇叭，因为喇叭最关键磁体的制造材料几乎出自中国，中国唯一能垄断世界的---那就是稀土。
伟人邓小平说过;中东有石油，中国有稀土。
我看的是这款喇叭做工不错，其实上面6.5套装和下面的6.5同轴喇叭相互比较，还是下面6.5同轴喇叭从喇叭设计，材质选择，音色的表现更胜一筹。
另外汽车音响改造应该保持音色细腻而不燥，不能把汽车音响搞得像737飞机发动机声音一般，我在2011年哈尔滨夏季车展上看到几家汽车音响改装公司在展览，他们搞的音响改装很有意思，高档汽车车主不是嬉皮士，也不是驾驶737飞机，好的音响是让驾驶员放松疲劳，心情愉悦，我非常反对汽车内部安装什么低音炮，如果说低音是能让一个音符有灵魂的点缀，那低音炮就是能让灵魂烦躁的东西，低音单元不同于低音炮，有本质的区别。
这个就是奥迪所谓高端bose6.5寸单元喇叭
上述喇叭从做工到整体喇叭的发音表现，没有可圈可点的地方，音乐表现能力真的不如国产的一些品牌喇叭。
[ 本帖最后由 w30919 于 2012-01-20 09:00 编辑 ]
