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奥迪A6L 2.7TDI 5000KM使用小结 

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原帖由 爱上开车 于 2012-02-10 20:23 发表在 438新窗口中打开引用楼层
提速确实轻快,1400转就开始爆发最大扭矩了

着实羡慕啊,我开过2.0T,我觉得2.0T好像都比2.8的提速快,柴油没开过,不过想想380NM,就很爽。
引用:
原帖由 爱上开车 于 2012-02-10 20:15 发表在 430新窗口中打开引用楼层
是差不多的,2.4以上就是多了中控台桃木


这车不适合俺开   买了人家都得说我是司机

哈哈 太年轻了 

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原帖由 yyfking 于 2012-02-10 19:15 发表在 413新窗口中打开引用楼层
那个年代过人眼中是南有passat北有Bora,你可以去问问,我不会烦低级错误。说了准B级。


哈哈、

 

麻烦你先去搞清楚B级车的概念好不好、

 

百度文科:

“B级车,即中型车,或称作Large Family Car,轴距一般是2.6米至2.7米,车身长度一般4.5米至4.8米,一般在1.6升至2.4升,典型代表为雪铁龙C5(CITROEN)、本田雅阁(ACCORD)、丰田凯美瑞(CAMRY)、日产天籁(TEANA)、马自达6(马六)、大众帕萨特(PASSAT)、大众迈腾(MAGOTAN),有奥迪A4 ,宝马3系,奔驰C级等车型,部分车型排量会更高。 ”

 

 

我家里最开始就是BORA、04年的、1.6L  20V、08年换的1.8T  MT迈腾、去年年底换的E300L、

 

BORA是A级、也就是紧凑级、

迈腾是B级、也就是中级、

E300L是C级、也就是中大级、

 

懂不?

钱钱钱、 命相连、

什么,壳牌,道达尔,中石油的油不要去加,这几家的油都没有中石化的好,我刚进了30吨柴油就涨价了,,我进的一升油和6,89一升,是副10号的,现在是7,77一升了

在国内用柴油 发动机使用寿命比国外用短 国内的柴油质量不行

真的,在北京 看见一辆柴油版的 比看见一辆 顶配3.0T的都少。。

问个问题。。楼主 你家这里奥迪。排气管 怎么冲下啊?你仔细看看是不是,一般普通的A6L 不都是 平平的 双出特别好看,难道 这也是区别普通版的一个标准?

引用:
原帖由 770340233 于 2012-02-10 23:02 发表在 501新窗口中打开引用楼层
着实羡慕啊,我开过2.0T,我觉得2.0T好像都比2.8的提速快,柴油没开过,不过想想380NM,就很爽。

没别的意思啊,就纯粹开个玩笑,您老都认证S级了。。就算是最低配的S300 也是3.0的排量吧,虽然车沉  但不见得比2.0T慢吧。。再一个 您要是S350 基本就比跟2.0T快 您要是S500....得嘞……奥迪TT 宝马Z4都得掂量掂量。。

不会是安吉人吧,这车买的真值啊!!

好车好车。。。。。支持柴油!。。。。

 

无钥匙启动。。。没有就没有吧。。。。发自内心的不喜欢那东西。。。。。。。

特别喜欢柴油版的车,但是高速上加油真的伤不起啊

坚持与梦想者同行!!!
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