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三年前的那个春天,我遇见了我的它......

三年后的这个夏天,我失去了我的它......但,这只是一段新旅程的开始......

看着这3把钥匙,心里其实很不舒服...因为第一次见到这3把钥匙的时候,我成为了你的主人...

而今天,这3把钥匙再一次聚在一起,我却失去了你......

我的A4......

感谢你陪我走过的这33120公里......

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-6636048-1.html

还记得今年2月东京突如其来的那场大雪吗?!28cm的积雪,交通瘫痪11个小时......

前一天的晚上我停好你之后,打算第二天上午和你一起去公司,,,可没想到到了第二天,,,

我已经分不清路边停着的哪个才是你......

路边很多车主都已经放弃了当时开走的念头,,,其实我当时也是一样的想法...

但就在我要离开的时候,距离我不到30米远的一辆奔驰C200侧滑撞向了路边停靠的另一辆车......

我突然间害怕起来...

东京整年不下几次雪,没有准备防滑锁链,但不把你移动到安全的地方我一天都不会安心......

最后还的硬着头皮开启动了你的发动机...准备带你离开这里......

..........................十分钟之后...

熄火,下车.......

那时已经到了1公里外的一个专用停车场......

离开停车场之后脑子里一直在回忆那十分钟内的事......

你让我觉得拥有你很自豪,在这十分钟里你用行动证明了你的家族血统,那个不可被超越的科技...

那就是AUDI的全时四驱-Quattro

在没有防滑锁链的冰雪路面上,当侧滑警告亮起后,,,你表现的是如此的冷静,如此的自信...

当时车内很静,我只能听到你四个轮胎压车雪地的唦唦声...

而你也是我视线中唯一保持向前直线行驶的唯一一辆汽车......

感谢你为我所做的一切......

........

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这可能就是我选择接下来的这辆汽车最重要的标准吧...呵呵......

........

煽情过后,开始介绍今天的主角

2013 AUDI A6 2.8 FSI quattro 

+ S-line

+ LED大灯

+ 冰精灵钻石白烤漆(Glaceon White)...车的颜色不是国内的朱鹭白.是一种带钻石的冷白色...

(后边的那辆就是我的A4)

因为我之前开的是2010款的A4,所以无法给大家做与上一期A6的任何可供参考的比较.......

但也许你是一款和我一样的A4车主,也想升级A6的话,我想我会给出一些建议吧......

不过有一个问题......

我的这款A6是德国产的,有可能和咱国产的在配置上有一些区别,,,

建议大家在购买的时候一定向SSSS店询问清楚后再确定......

不过我这款车的同款应该就是国内的[奥迪A6L 2012款 35 FSI quattro 豪华型].只是身长短一点...

但不知道为什么内部配置有些不同......

我把我发现的2个不同和大家介绍一下

/首先,德版的A6取消了CD的6碟连放功能,取而代之的是将CD这只盘内的歌曲复制到车的硬盘中,,,

究竟可以复制多少张CD我就不清楚了,,,不过自带的车载硬盘的空间我想不会小于6张CD的容量...

/空调控制盘的设计有一些不同,,,因为前天刚刚取车,很多还不是很清楚...

因为我加了S-line套件,国内的S-line套件版的A6L我还没有见过,所以不知道是否一样...

不过简单介绍一下日版的A6 S-line套件吧...

前脸的大包围变得比较运动化...

取消了大包围前脸下方的雾灯...

前脸中网除四环奥迪标之外全是亮黑...

方向盘和A7的S-line版相同,都是三叉的...

车圈是19寸的255-40

车胎是米其林的(我之前的A4是普利司通的)

座椅是全皮+带延长垫

全车所有灯泡都变成LED的了...包括拍照灯,车内灯...等等.......

不多说了,,,上图吧......

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊7.10更新＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

解答大家的一下问题。。。。

日版的A6其实只有3个规格。。。不算Avant版。。

A6 2.8FSI quattro  、A6 3.0TFSI quattro  、A6 2.0 hybrid

日本的检车制度和我们国家不同。。。

新车登录后直接是给3年车检，之后是每2年已更新，，，

每次更新车检时，车管所主要就是检查车体是否违规改装，消耗品的定损和强制更换已损零件而已。。。

我这次的购车是奥迪自换。。。

之前的2010版A4 2.0T quattro S-line 是总价格32万人民币左右。

奥迪给我估算的价格A4自换价格是（230万日元折合14万人民币）。

正巧3年前卖我车的那个人升职成了主管，

帮我把本来只有60万日元（折合人民币3.6万）忠实车主制度升级到了（110万日元折合6,7万人民币）。

最后奥迪的回收价格定在340万日元（折合21万人民币）

这次升级A6 2.8FSI quattro 一共是花了820万日元（人民币49万）

这49万包括S-line组件，LED大灯等等。。。

我之前没太留意其他的细节，所以在淘宝上买了LED车牌照灯，LED内饰灯泡。。。

结果拿车以后发现我在淘宝买的这些灯泡全没用了，这款A6所有的灯泡全是LED的（泪）

楼下有人问我为什么在日本买德国车。。。

其实3年前买A4的最大原因我没有讲出来。。。那个时候觉得没必要说这些。。。。

但既然很多人都问我这个问题，那我就不要脸说出来吧。。。

6年前我在日本还是一个留学生，因为学校离车站比较远，班车比较少，买了辆2手的尼桑skyline HV-35型。

毕业后进了一家日本的公司开始上班。直到3年前，一次公司聚会的时候大家讨论汽车的问题。。。

他们都是日本人，问到我的时候我说我开尼桑。

其中有一个人很喜欢车，结果他就开始给我讲日本车的历史，讲日本人造车的苦辣酸甜。。。

然后说日本车在国外的销量如何如何，品质如何如何等等，，，

其实中国的汽车产业距离日本还有很大的一段差距，他们的自豪我可以理解，可这些对我来讲没有任何关系。。

日本人的确对日本车很忠诚，他们很自豪我在日本开日本车。

虽然说他们并没有说中国车怎么怎么样。。。可当时我心里有一种说不出来的反感。。。

他越是这么说我就越是讨厌日本车。。。

公司聚会的第二天我休息，我去了奥迪，奔驰，宝马，捷豹的4S店，，，

一周以后的3月10日，我和奥迪订了这辆A4 2.0T quattro S-line。。。。

只因为卖我车的那个奥迪员工和我说了一句话：“世界上最好的汽车不是日本的，是德国的”。。。

德国车是不是世界上最好的我不知道，但我知道这个人很谦虚。。多了一份低调。。。

奥迪在日本根本卖不过奔驰和宝马，可对于当时一个完全不懂车的我来说，奥迪给了我一份自信。。。

拿了车之后我把尼桑给我表哥了，当时还开玩笑告诉他，你使劲撞，没关系，等你练好了我把A4给你。呵呵

买新车的事情很快在公司传开了，很懂车的那个日本人也来问我为什么换车了。。。

我当时给他的回答是：“前两天聚会你已经把日本车的所有都告诉我了，现在没有必要再继续开日本车了”。。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊加了几张照片＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

一年后我辞职自己出来创业，我的A4也陪着我度过了创业初这2年最艰难的日子。。。

呵呵，，，希望3年后我还能回来这个论坛发下一个帖子。。。

努力奋斗吧！！！！！！。。。。。。我的下一个目标A8。。。哈哈哈哈哈哈。。。。。。