奥迪在国内的车型布局非常全面，从小巧的A1，到叱咤风云的R8都给我们留下另外深刻印象。日前，网上车市编辑实拍到了无伪装的奥迪A6 Hybrid车型，同时在奥迪中国责测负责人处获悉，奥迪A6 Hybrid将于今年秋季进口并上市销售。

奥迪A6 Hybrid的车身整体外观与国产奥迪A6L的区别，仅在车长和某些外观细节上有所不同。可以看出，奥迪并未对混动车型的外观进行减小风阻的优化。

由于是原汁原味的引进的标准轴距车型，A6 Hybird的B柱后方要比国产A6L短很多。因此内部空间方面，A6 Hybrid的后排空间也相应的要小很多，不过也能舒舒服服的坐进去3位标准体型的成年人。

轮毂造型酷似“涡轮”，这种样式应该能降低风阻，减小风噪和油耗。轮胎采用了倍耐力 P7轮胎，该款轮胎性能均衡，是众多豪华品牌的首选标配轮胎。

车尾除了A6和Hybrid标志外，外观与国产车型一模一样。A6 Hybrid车型并未像其他车型相同，采用加速G值作为表示车辆级别的标志。后风挡上粘贴的路试临时牌照，表明了A6 Hybrid离国产的时间越来越近了。

奥迪A6 Hybrid的内饰保持了奥迪的高标准、高要求。与国产A6L内饰唯一不同的一项配置是带有发动机动力输出表的仪表盘。

可以看出，A6 Hybrid的后排空间与国产车型比要短不少，但也能舒舒服服的乘坐。但和国内用户的价值观相比较，看来国产后生产的家产版车型在国内还是非常有必要的。

重量仅为36.7千克的锂离子电池系统是奥迪Q5hybrid quattro全混合动力SUV的能量存储设备。电池组的容量体积为26升，并整体安置于行李箱地板下的防碰撞安全区内，且不会对行李箱造成任何损害。该电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。并且可以根据不同需求，锂离子电池有两种不同的风冷方式。在低温载荷下，它通过风扇吸入车内空气进行降温。

通过高压缆线与电池、电动机连接的功率电子装置位于发动机舱内。功率电子装置即脉冲控制逆变器，是输出直流电的电池和利用交流电工作的电动机之间的控制器。永磁同步电机既起到电动机、起动机的作用，又能在减速过程中充当发电机。其输出功率可达40千瓦（54马力），扭矩可达210牛·米。