作为一个四年来风雨无阻天天都要上汽车之家看看的“老炮儿”，今天翻开发帖记录——四年四篇主贴，真是对得起我PADI AOW的潜水证。这篇提车作业也算是我对之家四年时间让我成为朋友同事口中的“车神”的弥补和赎罪吧！ 工作11年游遍了半个地球，从男孩到男人的成长经历已经在我的上一篇提车作业有详述，这两年在海外又给兴趣广泛的我增加了两项不良嗜好，潜水和磨咖啡，有共同爱好的坛友可以私信我一起交流。
上一篇提车作业【超长篇幅1.2T红虫提车作业】80后独生子的成长日http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-210-25788196-1.html

闲话少叙，书归正文。90高龄的外婆最近身子骨不太好，父母要回老家照顾，老爸的车子也要开回去。我和老婆都是全职工作，送娃上幼儿园的重任就要落在岳母岳父的身上，甲壳虫显然无法满足一大家子人的出行需求。购买新车的计划也早早提上了日程。
 作为家中唯一没有车的司机，这辆车本来应该是按照我的需求来一辆动力、操控完美的选择，去年我还为此写了篇深度对比试驾的帖子《【抓住青春的尾巴】对比试驾ATS-L/Q50/C200L/320Li》可惜现实是如此的残酷，去4S店看车后，除了我全家一致反对……不过想想也是，已经有一辆大玩具车了，再填一辆大玩具实在无法创造什么价值，ATSL的后排实用性没比甲壳虫高到哪里去。
 这是纠结的一年，看了很多车子，它们都有着各自独特的魅力吸引着我和我的家人，但也因为有着难以容忍的缺点被PASS。俗话说得好“木桶能装多少水，取决于最短的那块木板”
福特探险者：这辆车是我老婆的最爱，女人爱大车真不是吹的。霸气、霸气、霸气！重要的事情说三遍，最大亮点，加上过得去的动力，超大的空间，实用的三排座，超高的配置，实在是家用很棒的选择。粗糙的做工、反人类的细节设计、宽的不适合在大城市停车的车身，加上我老妈的神补刀“50多万买个福特，不如买个好牌子的”。PASS
林肯MKZ：满大街的BBA已经让人审美疲劳，这辆车的外形设计真的是让人眼前一亮（顺便吐槽一下，MKC和MKX为何那么丑），酷炫的能全开的全景天窗，加上家人对福特品牌的认同，让他成为了备选。去4S店看车时，销售顾问的热情和认真是发自内心的，这一点也完爆BBA。试乘试驾后体验到过于紧凑的后排空间，和淡然无味的动力感受，我觉得林肯品牌的发展还有很长的路要走。PASS
宝马5系：买A6L怎能不对比宝马5系，说实话，我真的没有对比过。包括我在内，全家对宝马无爱。
奔驰E级：老款的除了正脸能看，腰线、屁股、内饰都透露出一种50岁的气息，再加上北汽路人皆知的“精良”做工。PASS新款还没上市，而且新款也不会有什么优惠。PASS
奔驰GLC：新一代奔驰的内饰叫宝马和奥迪知道，不要在哥擅长的领域挑战哥。但是和新C级一样，座垫短的毛病完美继承，腿部空间还小了很多。PASS
奥迪Q5：进到车内，完全感受不到它是和A6一个价位的车。号称中型SUV，实际的后排空间跟途观比也没有什么优势。PASS
奥迪A6L：A6L官车的形象深入国人的内心，本来也没有关注过，直到有一天无意中点开了一篇2016中期该款A6L的购车手册，45运动进入了我的视线。可惜的是翻遍了汽车之家和所有汽车网站，居然没有一篇对45运动的单独详细评测文章，网友的力量是无穷的，在A6L论坛潜水一周后，对45运动有了一定的了解：A8、Q7、途锐等豪车的3.0机械增压发动机的低功率版，今年改款时发动机新增的混合喷射以及断开机械增压节油的功能，去掉加热通风自适应巡航等一些性价比不高的舒适性高科技配置后厚道的价格等……让我决定“非你不娶”（不是太懂车的家人听说奥迪A6，全票赞成通过）可以说这是一辆满足我和家人全部需求的车子。
 颜色方面，觉得深色太正式，家用不合适，黑色、棕色PASS；白色不是金属漆PASS；灰色不好看PASS；只有白金色能选。开始也有抱怨过A6颜色太少，被QJ了感觉，看到实车才发现这是一个非常耐看的颜色，低调而不失大气，大爱。
 提车过程比较简单，对比离家最近的三家4S，价格最低的一家交了订金，刚好有白金色现车一台，3月10日出厂，付全款确定，五天后提车。4月17日提车至今，开了900公里（包括一次来回300公里的小长途），下面附上初步用车感受。
【最满意的一点】强悍的动力储备，新车没有超过过2500转，但是无论起步还是超车都是那么从容，就像一个穿着西服的跑步健将。帅到没朋友的头灯和尾灯。电控儿童安全锁、自动防眩目后视镜、后排三个遮阳帘等一系列贴心的小配置，远比哪些让人眼花缭乱的高科技配置贴心的多，尽显奥迪大厂风范。
【最不满意的一点】新车异味刺鼻，测了甲醛0.03mg/m³，没有超标，但是真是重到不能忍受。前排的储物空间设计真是反人类，手机没地方放，杯子放杯架挡住中央扶手，中央扶手箱太小，没有眼镜盒，幸亏我在X宝网买了两个缝隙盒才给手机和小杂物找到了归宿。
【外观】5分！完美的灯光效果，大气的前脸，流线的腰条，跟A8一样的屁股，18寸的大脚。作为街车回头率也是相当的高。
【内饰】4分！奥迪一向中庸的风格注定无法营造出奔驰那样的豪华感，只能说同级别应有的水平吧。伸缩屏绝对是加分项。
【配置】4分！除了360度全景影像（分辨率真的不合水准，凑合看没问题），内部配置还不如舒适型。但是应有的配置和一些人性化小配置真的很贴心，比如电控儿童锁绝对是有小孩家庭的福音，自动防眩目内后视镜，感应雨刷，电动折叠后视镜，四区恒温空调，AUTOHOLD功能等红灯很方便，新一代MMI系统自带一张免费的联通3G上网卡可以作给后排提供WIFI热点、更新导航、显示实时路况真是非常好用…… 同时给了无钥匙启动居然没有无钥匙进入，全景天窗的缺失让我心里一直有疙瘩。
【动力】5分！因为是全时四驱，没有所谓的推背感和拖拽感，稍微给点油就会四平八稳的向前冲，主观加速感受不强，但绝对快到没朋友。大排量带来的动力储备，任何速度下想超车都非常轻松从容（中段加速能力很强），绝对不是涡轮增压车型那种延迟500毫秒后被猛踹一脚屁股的感觉能比拟的，谁开谁知道。刹车力度非常线性，前半段制动力度不是太强，大众旗下的车子基本都是这种调教，如果深踩下去，四活塞卡钳的制动力度绝对不会让你失望。
【操控】4分！指向很精准，方向盘也有一定的回馈，但是跟家里前两款液压的助力的车型相比，这回馈怎么感觉都那么的假。低速时方向盘非常轻，方便倒车，但是5米的长度和3米的轴距，让我这个老司机在各大商场的地库中开得战战兢兢的。过弯时候悬挂对车身的支撑还算到位，侧倾幅度不算太大，虽然比不上ATSL这样的性能车，但也超过了我的预期。
【油耗】5分！绝对超出预期，900公里，油耗从提车时候的20多下降到12.4升（均速19km/h)，估计首保过后还能下降1-2升。驾驶模式选择自动，不要狠踩油门，双离合变速箱每次都会在1500转以下升档，和家里的甲壳虫完全一个逻辑，但是不会像甲壳虫一样因为转速低产生发动机共振影响舒适，毕竟档次不同。一台3.0排量，自重2吨的车，这样的油耗绝对是惊喜中的惊喜。
【空间】4分！前后排的头部腿部空间非常宽敞，后排中间地板的突起非常高，如果需要坐三个成年人有些不便。后备箱空间非常平整宽带，但是后排座椅不能放倒，影响了一点点实用性。前排的储物空间绝对反人类设计，没有放手机的地方，没有放停车卡的地方只能放烟灰缸，手套箱太浅，没有放行驶证的地方，没有眼镜盒。
【舒适性】4分！隔音非常好，3.0发动机日常行驶时候动静也很小，有点与世隔绝的感觉。虽然不是高配的名牌音响，11喇叭的原厂音响应该足够满足非音乐发烧友的耳朵，但是CD机的纠错性太差，正版碟也会偶尔卡住。后排的舒适性没得说，前排座椅刚开始总是觉得有些不对劲，开得久了腰酸背痛，半个月下来已经完全适应。双离合变速箱的优点缺点也是一个不落的继承下来，2-3档的顿挫感让舒适性大打折扣。新车味道过于刺鼻。
【性价比】5分！不到50万，豪华品牌C级车、全时四驱、3.0V6机械增压…… 这性价比再不行，就没车可以买了。【其他吐槽点】石墨材质刹车片，疯狂掉粉污染轮毂，洗都洗不完，虽说是高级货，能保护刹车盘，但是也太影响美观了！自动启停不好用，抖动太大还伤火花塞和电瓶，不能默认关闭，每次开车先关他！四区独立空调操作太复杂，风量风向都在二级菜单，后排空调联动前排，手动模式风量也会自动调节……
【补充】后面图片里面简单介绍一下我在网上买的实用小玩意，希望能对广大车友有所帮助。
照片分为五个章节展现：
序章：验车随拍
第一章：地库魅影
第二章：阳光写真
第三章：彰显内涵
第四章：媳妇女儿当车模