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小6换新鞋,5V花瓣上车,担心悬挂问题的请进
1 228 发布于 2016-07-23 19:53:54 只看楼主 热门标准
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自从16款运动版上市以来,就对花瓣轮毂垂涎已久,每次在街上看见都要回头目送而去,在等了半年之后,实在受不了这相思之苦,就在论坛里大肆收割,估计也是保有量不多,很少有人出售,于是只能另想办法,最后在一位朋友的帮助下,在4SS店里定了一套原厂戴卡轮毂,特别是在轮毂到货后,在论坛里研究了很久很久关于坏路悬挂和舒适悬挂,也特别的担心更好轮毂后出现车身变高,轮胎与车身的距离增加,可是没有办法,实在太喜欢这套轮毂了,于是在一家轮胎店里定下了一套轮胎,在选择轮胎的时候也纠结了好几天,到底是随众米其林还是选择其他的品牌(品牌不同,价格相差很大)因为自带的17寸娘家带来的是韩泰,总体感觉来说还是挺满意,对于湿滑路段还是各种路况,都能很好的适应,就是在地砖防滑上面差点意思,本来也打算买一套韩泰的18寸轮胎,才600一个,一套价格也就是2400K,无奈还是感觉韩泰差点意思,最后选择了马牌245/45R18的静音操控胎,不后悔哈哈,价格就不说了,反正一个顶2个韩泰了。。。至于为什么不选米其林,因为我老爸的车就是米其林,感觉也就这样了。。。说说17寸和18寸的驾驶感受,17寸的配的是225/55R17的轮胎。因为胎宽225.而厚度为55,所以开起来对细节过滤的很不错,特别是在减速带,和小石子路段,抖动的都不怎么明显,,,有的人说那是路感不清晰,,,好吧 我也不知道怎么说,反正我感觉开起来不怎么样,但是最后排的人是觉得很舒服,,,对于动力和刹车,我还感觉不出来有什么区别,起步也差不多,没有感觉轮胎宽了就肉了,感觉还是差不多。说说18寸的感觉,因为轮胎变宽,厚度变小,带来的感受是更加直接的体验,过减速带和井盖的时候,不拖泥带水,就是大家所说的路感清晰吧(**也不懂)不过舒适性我当司机的人感觉不出来,,,下次我得问问我老婆。。。。过弯和高速驾驶的时候更加有信心了哈哈 因为换上还不久,等体验久了在跟大家细说。。至于油耗,,无所谓了  好了 不罗嗦 上图吧
 今天上了高速,给大家说说具体的区别,首先,在90码以后,感觉车身真的很稳,这是17寸225的胎宽营造不出来的,特别是在高速快速变道的时候,或者平时打急弯的时候,车身侧倾的现象真的好很多,以前在十字路口打弯车身都会感觉侧倾明显,换了18以后 改善很多 ,而且舒适度也没有什么变化,家里的领导坐在后排也感觉不出有什么变化哈哈,真的是太棒了,最爽的一次改造。

收到轮毂的时候,把我的车塞的满满的,,,

拆开大箱子,见到了我梦寐以求的花瓣轮毂,口水口水。。。

关于包装。。。

验明真身


这是原厂17寸轮毂的距离,因为身上放了四个轮毂,所以有点稍稍下降,本来有五指的距离,拍的时候四指了

某猫买的轮毂盖,,,,质量不怎么样,,凑合着用吧

前往换鞋的路上,看见了老大哥,腾辉,,够低调的。。。

最后一次看见你了,,,17寸的小鞋子要88了

蓄势待发了。。。四只大脚

穿好一只。。

穿鞋完毕,大家可以看看车声高度和车身跟轮胎的距离,感觉更加的协调了,因为车身降低了。本来17寸的屁股

18寸上车后轮胎和车身的距离明显降低了,为四指,所以我觉得车身也应该降低了,不知道很多人说的坏路悬挂和舒适悬挂是什么意思,我的是2.0T标准型,是15款,应该标配的是坏路悬挂,但是我更换了18寸之后,车身明显更加和谐了,因为5个人一起换轮胎,我还没来得及拍悬挂**就已经换好了。。

这是17寸轮毂拍的照片,感觉屁股有点上翘

换完18后 车身持平了

德国马牌

正装

给大家对比下奔驰E260运动轮毂 255/40R18 感觉不出被完爆的样子,不过开这个车真的要很小心,小坑小洼都会要你命哈哈 

看完那两个,,额 再看原厂配的 惨不忍睹,,,

245.45R18

宽度也感觉比225的宽很多,特别是在两个轮胎放一起比较的时候。

改的东西也挺多的,最实用的还要数这个了,很多人说这个东西没用,就是比格高,哈哈 我感觉这是最使用的东西了,不说别的,就说大夏天车停外面,要用手去抓下来,需要多大勇气?而且是在两手都要提着东西的时候。。。。

比如。。

再比如。。。。哈哈  实用不实用 用了才知道哈哈

猛兽回笼,,,,发这个帖子的目的是给那些想换18寸轮毂的同学壮个胆,放心的搞吧,没事,更加的和谐

大家可以看自己的汽车手册  自己的是什么底盘

最后编辑于2016-12-05 11:41:32
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