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解答,2.4与2.0T之选谁.(我要加精) 

解答,2.4与2.0T之选谁.(我要加精)

A6L2.4比2.0的配置要高只要是有眼睛的人都知道,笔者就不多说了.
真正捆扰大家的只是这两台发动机上的区别.
笔者就先说说2.4的吧,此发动机为V6,运用了 可变气门正时,可变进气歧管的技术 .功率130,扭距230,单看数值已经超越了不少2.5的车型了,厂商的百公里加速度为9.7秒.这个数值的发动机能把1775千克的庞然大物拉进10秒内,国内的能与之抗衡的寥寥无几.这台发动机曾经装配过老A4,老A6上,可谓一代妖精啊.出色的平顺性和安静赢得了不少掌声.
再说说集聚AUDI看家本领于一生的2.0T发动机,若在国外一听此发动机每个人都赞叹不决.它的全称应该是2.0TFSI.可惜到了国内的它变成了太监,燃油分层直喷系统被改了,不过这个不是AUDI公司造成的,是国内的燃油品质造成的,从而降低了燃油标号,提升了油耗,动力也有所降低.(FSI代表Fuel Stratified Injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。)不过这些都埋没不了2.0T发动机的优势,连续两年进入世界10佳发动机之一.125千瓦的功率(原为145千瓦,为了综合A6的燃油经济性和平顺性被改了)和高达280牛米的扭距,让他能轻松的跑过2.4的A6,他的百公里加速度为8.8秒,6速手动档的为8.5秒.并且此发动机没有涡轮迟滞,动力输出很流畅,完全感觉不到是一款涡轮发动机.
而2.0T的油耗相对与2.4的A6也更能体谅你的钱包.不要小看这一点,一年下来能为您节省不少银子呢.不过他也有他的不足之处,正如大家所说的涡轮发动机的寿命短.不过我要纠正大家这一条,不是涡轮发动机的寿命短而是涡轮的寿命短.涡轮不到20万公里就要更换一个,国内售价是1.8万左右一个.并且涡轮发动机的保养费用要大于2.4的发动机一些,发动机的声音也要大于2.4的发动机,不过我要纠正的是这个声音不是噪音,而是他优美的演奏,非常动听具有激情轰鸣声.不过在我看来大多年长者不大喜欢这个声音.
我个人认为,如果您不在乎油耗或者保养费用,如果您喜欢滩在后排享受美美的一场午觉.那决选择2.4的吧.如果您要自己驾驶并且难得要放纵一下那就选择2.0T吧.或者您的腰包有足够的米,那就选择3.2FSI,或者更令人期待明年投产的2.8FSI.
如果你对车子有什么疑问可以来问我..
丫丫的,写了这么长时间,竟然还没人顶,沙发自己坐老.
如果你对车子有什么疑问可以来问我..
2.0T的配置也太差了
2.4技术的配置也不行,2.4舒适的又太贵

2.4舒适的价钱能够买bmw 523li了
2.0T动力加到A4那样200匹马力。
加上真皮桃木,价格不变,必杀啦!
好贴   我也决定了  璇2.4舒适  
我也喜欢A6L2.4舒适型的 请问1下汽车税是多少啊
楼主辛苦啦,顶!
[img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/3/27/c04e7df9-e27a-4434-9ddd-81d830ff6114.gif[/img]
不错,.,.
车辆名称:浩子 车辆性别:凸 排量:2.5 车身尺寸:38 38 38 原产地:济南 出厂日期:7月6日 厂商:济钢集团有限公司 燃油类型:A型 适合路况:世纪大道 济青公路 机场路 工业南路 工业北路 车辆性能:排量一年年增加 性能一步步减退 呵呵

洗刷刷 洗刷刷哦哦 洗刷刷 洗刷刷
引用:
原帖由 wanghao8376 于 2007-11-09 19:07 发表在8
不错,.,.

多谢美女斑竹顶帖啊.有空常来坐坐啊
如果你对车子有什么疑问可以来问我..
还真学习了些知识.
做事不必与俗同,亦不宜与俗异;做事不必令人喜,亦不可令人憎。
中庸之道,喜交君子,唯憎小人!
引用:
原帖由 郁闷de拖鞋 于 2007-11-09 15:43 发表
A6L2.4比2.0的配置要高只要是有眼睛的人都知道,笔者就不多说了.
真正捆扰大家的只是这两台发动机上的区别.
笔者就先说说2.4的吧,此发动机为V6,运用了 可变气门正时,可变进气歧管的技术 .功率130,扭距230,单看数值已经超越了不少2.5的车型了,厂商的百公里加速度为9.7秒.这个…

应该给楼主客观的评价一点掌声!
头头是道哦。帮拖鞋顶顶,让你不再郁闷
引用:
原帖由 琦琦怪怪 于 2007-11-10 10:37 发表在12
头头是道哦。帮拖鞋顶顶,让你不再郁闷

拖鞋应该不会再郁闷了吧~~
顶一下吧
顶起来!!
不错哦,学习了!谢谢楼主哈~~
曾经在奥迪A6L和宝马5之间徘徊,11月17日终于抵挡不住特价的诱惑买了宝马523豪华版,兴奋ing...
客观的评价
不错,我也买了2.0T自动标准型
20万公里更换一个涡轮,这种成本也不算高了。
我觉得2.0T的性价比会比较高
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