老A6空调大保健。。。
二手车最大的隐患就是部件老化所带来的一些小炸弹。
时时刻刻，都要警醒，时刻做好排除故障的准备。
不然故障车上路是极为不爽的。
特别是夏季高温天，没空调真是苦逼了（不是酷毙了）。
06年的老2.4，各种跑冒滴漏，本着省钱的原则，哪里病发，哪里重点修复。
一次搞个清爽，实在太费钱了，伤不起。
时时刻刻，都要警醒，时刻做好排除故障的准备。
不然故障车上路是极为不爽的。
特别是夏季高温天，没空调真是苦逼了（不是酷毙了）。
06年的老2.4，各种跑冒滴漏，本着省钱的原则，哪里病发，哪里重点修复。
一次搞个清爽，实在太费钱了，伤不起。
曾经的豪车之一，廉颇老矣。
整体还是相当板正的！
外面33的温度，夏天总是时刻提醒我们。
温度打到16还是相当不给力，基本没有啥空调的感觉。
就像进入ECON模式一般。
就像进入ECON模式一般。
一般正常状态，出风口8度上下，那是很冰爽的感觉哦。
现在没！
现在没！
ECON没开，使用没问题。
作为老司机，都是喜欢开引擎盖，瞄一眼再说。
125/6000 Kw/rpm
230/3200 nm/rpm
配CVT，马马虎虎，马马虎虎
230/3200 nm/rpm
配CVT，马马虎虎，马马虎虎
风扇工作正常。
空调高低压温差表现正常。
压缩机工作正常，吸合状态。
哦，皮带要换了，快递路上。
哦，皮带要换了，快递路上。
上装备查高低压情况。
排查故障点。
高压管正常值：15Bar到20Bar
低压管正常值：2.5Bar到3Bar
排查故障点。
高压管正常值：15Bar到20Bar
低压管正常值：2.5Bar到3Bar
工作状态正常啊！
难道是，膨胀阀？
难道是，膨胀阀？
重新加注制冷剂，搞一遍。
相当多的压缩机油，适当补给。
剩下的环节，就是抽真空，加制冷剂。
剩下的环节，就是抽真空，加制冷剂。
结果倒是不错。
21度已然是很凉爽的状态了。
21度已然是很凉爽的状态了。
风口直吹的手柄背部，一阵阵的凉意。
花费：制冷剂两小罐，工时免了
效果还不错。
炎炎夏日里应该能够扛过去。
END
效果还不错。
炎炎夏日里应该能够扛过去。
END
最后编辑于2017-06-11 07:03:33
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斤半粥铺 2017/06/11 00:50:14 发表在 主楼
二手车最大的隐患就是部件老化所带来的一些小炸弹。时时刻刻，都要警醒，时刻做好排除故障的准备。不然故障车上路是极为不爽的。特别是夏季高温天，没空调真是苦逼了（不是酷毙了）。06年的老2.4，各种跑冒滴漏，本着省钱的原则，哪里病发，哪里重点修复。一次搞个清爽，实在太费钱了，伤不起。曾经的豪车之一，廉颇老矣。整体还是相当板正的！外面33的温度，夏天总是时刻提醒我们。温度打到16还是相当不给力，基本没有啥空调的感觉。就像进入ECON模式一般。一般正常状态，出风口8度上下，那是很冰爽的感觉哦。现在没！ECON没开，使用没问题。作为老司机，都是喜欢开引擎盖，瞄一眼再说。125/6000 Kw/r...
压缩机没问题吧？
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