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上天注定选择它—》407SW …》考虑转手!有兴趣的PM
1 608 发布于 2010-04-05 19:53:50 只看楼主 热门标准
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         拥有它已经有一段日子了,从一开始盲目的选车到纠结的看车到一不小心的买车这段经历来说,对于我来说是戏剧性的

本来打算入手SAAB 9-3T,或者沃尔沃的S80,但是就在看沃尔沃车的时候,却不小心碰到了这个充满浪漫主义色彩的407SW,使我一见倾心,第二天遍订下此车,又过一天之后便去提车,当然提车当中出现了些小插曲,因为车师寄售在当地的沃尔沃展厅的(关于这个车为什么会在沃尔沃展厅,是因为这个沃尔沃是属于浙江物产公司的店,也不是4S店,所以同样属于浙江物产的标志也就放在了那边)当真正提到车后,那种感觉好极了,比想象当中要好的多。下面由我细细解说:

解说之前:PS,本人也算一个资深级的汽车爱好者,什么车几乎都有所了解(当初407SW还真不知道它的存在)也知道一辆车哪些配置,哪些技术对于车的重要性,当然对于更广大的汽车大众来说,鄙人也是菜鸟而已。

 

         一:外观,法国人的车外观的确是充满浪漫主义的,这个大家可以看图体会,不需要太多言语来表达,同样法国人也是属于自我创造和坚持的那种人,下雨天大家路上只要看到雨刮器对开刷的,那基本上不是标志就是雪铁龙了。不过我很喜欢这样的设计。哈哈

407SW车身线条圆滑且又带有一定的直线,头部和尾部是截然不同的感觉,头部非常的低矮,特别是车头还有几分阿斯顿马丁的味道,但是车位(车位正后方看去)又似乎那么的直板,线条很直,又有点僵硬的感觉。整体来说407SW还是非常具有特点的。马路上你只要轻瞟一眼侧面遍可知这是407SW,用一句话概括它的外形,就是越看越有位吧!

 

         二:动力和操控,动力2.2的发动机和4速保时捷的变速箱,加速没那种意义上的推背感,就换挡带来的那种顿挫感,迷惑你一下让你感觉有推背感。哈哈,当然平时来说换挡的感觉还是能够明显感觉到得,特别提的是变速箱的S模式,确实和D挡有很大的区别,也做到了转速明显的提升,且能持续的保持,油门反应也快的多,这个不像某些车的S档只是摆设而已,确实有用,而手动模式,我至今也没用几次,感觉4档的,,一半要手动的时候档位也就2-3档,啦下降个一档也没多大意思,但是作用和S档一样,也是很明显的。另外值得一提的是,此车跆速时候声音比较大点。不像那种V6那么的安静,而当你地板油时,那引擎声还是非常动听的,有一点点的震撼,不过速度没啥多提升,而重点的操控,一句话,你没开过407,请先别乱评价,开过后,才知道它的弯道性能是多么的强大,今天忘记拍他的悬挂图了,那悬挂就粗的不是一般的B级车能做到的,而它先天设计的悬挂使它的弯道性能无与伦比,和BMW325(我姐夫的325我常开)对比,绝对不差,甚至更好!而转向的那种精确也是同级中领先的,路感也比那些佳美,本田的强多了,就是说更透彻,软硬适中,比BMW软的多,比佳美之类的硬的多!回馈也恰到好处,不过让本人费解的是,过减速带的时候有点小难受的。而平时的高速稳定性和抓地力也是足够应付的。我已经开过170KM/H,感觉良好。没有发飘和任何让你产生恐惧的感觉(本人其实有点胆小的,从不看恐怖片)总的来说2.2的也没让我失望,上次有个小流氓开着AUDI A6 2.4开着窗户挑衅我,NND看我标致好欺负,红绿灯后20秒。我的后视镜上已经看不到他,哼(他开始全油门,我开始S档模式,后来我继续全油门,他没追)

 

         三:配置,此车配置毫不含糊的讲师40W级别的配置,销售GG讲,卖给我的车都是他们配置升级过的,后来我查看资料后也确实如此,特别是11喇叭的JBL高保真音响,不是一般汽车音响能比的,好过BMW325,也好过我同学的E3000,特别是低音很好。可能美国人喜欢低音多点吧。具体说此车该有的配置都有。什么座椅加热(座椅的样式很经典,有点法国人的浪漫调),导航,氙气大灯,车载电话,等等。特别是全景天窗,很口水。哈哈

 

         总的来说,他给我带来了快乐,我家乡就这么一辆407SW,到目前路上也只看到过一辆黑色407三厢的,路上307之类的特别多,有些人盯着我的车看来看去,使我也赢得了些许的虚荣心哈,买不到保时捷,买不起法拉利,就买个407SW拉拉风吧!

 

接下来,大家看图吧。。。 图片陆续更行中。大家请关注!谢谢,另外打个广告,最近卖我车的销售哥哥讲有批最新的407 COUPE 3.0 到哦,数量不多的。36W8可以拿下的。要的可以联系我。我还可以帮你们去砍价哦!哈哈



最后编辑于2014-05-25 22:39:37
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