14年情人节订的车子，一番等待后把小G提回家已经快有两万公里了，给不管是想买这款车的还是已经有的同学们讲讲这段路程的用车体会。
 
 首先外观上肯定要给个高分，意大利的外观设计真的是没话讲，绝对的艺术品视觉。其次，排气管声浪比较赞。带点闷骚的感觉，不算响，但能满足一定的炸街欲望。
 
 动力方面虽然说发动机是和法拉利同厂出品，但不算特别突出，不能与同价位的性能车比较，不过在Sport模式下已经能压倒路面上大部分车型，三百三十匹马力也算是随叫随到，各种超车，畅快的高速行驶已经能够得到满足。
 
 至于安全性方面，我做过一次危险操作，在ESP关掉的情况下，猛加速打方向（天真的想漂移）车子失去了控制，漂了好几圈，然后上了绿化带，还好是车尾那头上的，万幸的车子和人都没有事。！！同志们在没有学习过和专业场地的情况下，无论任何车千万别学我，不然。。。别怪我没提醒过，这个马力的车子在一瞬间失控后已经是很难控制的！！其他方面，虽然我的邻居（与我是同款同色的车子）完败给了五菱之光。。。。被小面包在侧面上撞了个小窟窿，但是车子对驾驶员的保护还是达标的。这里我不是专业人士，只是给出身边的例子，大家参考。

 我觉得车子本身已经够靓，所以没有改些什么，当然年头多一点了也会去大改。目前也就全车贴了透明膜，防防小刮擦。卡钳换了个颜色，其他未做改动。
 
 最后，说说这车的缺点。可能意大利车都有些类似，内饰的做工，按键的考究还是略逊于同比的德国车，有点小粗糙（从手感和设计来讲），小欠缺。我车子的天窗哪怕在不是很颠簸的路面上，在打开后一直有异响，明显能发现意大利人有很多小细节都不注意。空间方面也是大大的不如总裁，比新C的奔驰还要小点，基本只适合小夫妻开开，后排乘客入车和就坐都谈不上舒服（谁叫我们是轿车中的跑车，货真价实的轿跑）。其次，驾驶员的座椅也偏硬，长途过后是腰酸背痛。配备的所有带真皮的部件也需要好好保养，我主要车内空间狭窄，挪动要注意衣服配件、钥匙、戒指之类的尖锐之物，我已经小补了几块真皮。然后行驶当中最痛苦的是磕底盘。。。磕底盘。。。磕底盘，太容易发生了，下地库要好好注意。

 总结：有强迫症，疙瘩的人千万不要买这辆车，因为Ghibil不算完美。但是她的流线，她的味道还是值得我们拥有，毕竟她是一个艺术品，你们说呢