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发一把前些日子自家E300车祸,几近报废,人毫发无损。。。 

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安全带真的很重要!

引用:
原帖由 鸟海 于 2012-01-01 14:24 发表在 8新窗口中打开引用楼层
造车理念不一样了,该溃缩吸能的地方一定要变形才可以,这样才能把能量吸收分散掉。普桑驾驶室变形,如果普桑正面对撞,司机可能就休矣了

楼上正解!!!

不幸中的万幸 不过这钱直接拿来买新的多好 修它干嘛 保险公司也真是的

我是好人

以那么高的速度相撞,而人毫发无损,还不赶快劏鸡还神呀?53.5万元是可以再赚回来的,可是5颗门牙就无法再长出来啦,那辆车更好,立见分晓了.


[ 本帖最后由 雷风眼 于 2012-01-02 01:47 编辑 ]

人没事就好,奔驰质量信得过,53W可以买辆新车,但是没办法买回生命,LZ以后小心驾驶

引用:
原帖由 yp918 于 2012-01-01 17:25 发表在 18新窗口中打开引用楼层
支持一下老乡!关键是奔驰的驾驶舱没有变化,是安全的。普桑的驾驶舱已经变形很危险了!!
非常感谢哦~
引用:
原帖由 cedarwood 于 2012-01-01 14:59 发表在 9新窗口中打开引用楼层
如果是之前那位开锐志神车的人士,大概已经不知道撞飞到美国还是欧洲去了。奔驰的安全系数没话说。其他几速几缸加速多快都只是浮云。

看见锐志论坛那几个不知天高地厚的就来气。
我骄傲 新的E及多少钱 修车就要53.5W

说普桑结实的,我真无语了,自己去多看看,CNCP碰撞,A柱变形的都得不到5星!

看看奔驰的,看似发动机仓糟糕,但你看看驾驶室,基本都没变形,连玻璃都没破,可以自如的开门,这个可就牛B了!!这才体现了以人为本,最大限度的保护驾乘人员的生命安全!

这个速度,这种碰撞,我还真没见过A柱还不变形的车,所以说,奔驰的安全性那是绝对牛B的!也怪不得在欧洲是各国元首首要考虑的不假了!

相反,看看普桑,都撞废了吧,大梁都断了,A柱严重变形,司机不死,算他命大,捡了条命。

我选奔驰,就冲着他的安全来的,其他的无视!

 


[ 本帖最后由 爱上新感觉 于 2012-01-02 16:53 编辑 ]

这车修好也废了   和保险说赔你50  自己加点买辆新的  可以么    53W保险全赔么

新车还不足一年,保险保68万,这里面牵扯到一个三者问题,都是互报,普桑司机掉了几个门牙,人家牙不装好了保险公司是不给报的,两家保险解决就这奏向,不如当时直接判全责了,给他治病,自己修车,现在钱都是自己搭的,奔驰发动机移位了几毫米,没怎么碍事儿,这种情况是不给判费的。。。

 

 

祝广大车友行车都安全。。。

 就这维修费用 新车也就这个价啊 看来维修一辆买5辆是一点不假 开的不是60万的车 是300万的

安慰一下

人没事儿就好

心静,思远,志行千里
引用:
原帖由 HXTIFO 于 2012-01-02 20:13 发表 新窗口中打开引用楼层
正面相撞,前排主驾驶主气囊、膝部气囊弹出,副驾驶主气囊弹出,双安全带,人无碍当时速检,奔驰车速110,普桑80.左前轮受损,右前轮无碍。发东西移位,水箱前包括水箱的整个车头,除发动机外全部换新。修车最后共计53.5万元。这是对方的普桑。。。感觉奔驰不如普桑结实,但普桑司机掉了5磕牙。。。行车尤其是高速行车,安全带还是要系好,这是关键时刻能够保命的东西,车报废了有保险,人报废了有保险也没用。总体来说奔驰的安全系数还可以。…
修理费要不要楼主先行垫付了

 人没事就好,钱都是浮云啊

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