各位论坛的大拿们大家好，其实小弟我在汽车之家混迹的时间也够长了（基本处于无账号登陆的状态。哈哈），只是像大多数人一样，只看不说。但是这一次，抱着为了记录提车的经过，同时给喜欢E300运动款的朋友们提供点微薄的帮助的心态，我还是决定写一篇***，来说说为什么我买了它。好，废话不多说，咱们进入正题。

    首先说先一下挑车。我从18岁开始有第一辆自己的车到现在，基本保持5年一换车的频率，不管车况如何，到5年肯定换，因为按照成本折旧法来算的话，5年换车是一个从资金成本到心理账户成本双赢的方法。本人换车之前开的是2013款的奥迪A4L（以下简称“小白”），小白陪伴我5年的时间中，陪我经历了很多人生重要的时刻，从和我老婆相识到结婚，到我开着小白带老婆一次次的产检，最终到把我儿子从医院接回家，可以说我对小白的感情很深。但是因为5年的时间很快就到了，所以也面临将它置换掉的时候了。开始关注的是保时捷的macan、老款宝马5系、奥迪A5，为了这三款车，我也是一到周末就去各个4S店去试驾，去观察细节，去体会每款车给予我驾乘的感觉。（具体细节就不一一赘述了，反正最后我也没有买他们其中的任何一个。嘻嘻）直到奔驰推出了新款E级之后，我一眼就深深的喜欢上了这个动若脱兔、静若处子的小家伙。
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外观篇：
    说实话，我其实之前很抵触奔驰，因为我觉得好难看啊，毕竟那时候年轻，觉得自己肯定不会想去驾驭这么一个“老家伙”，可是新款的E级给我的感觉是沉稳中蕴含着蓬勃的生机。首先，我选择的是白外黑内的颜色搭配，黑白配我感觉最简单最优雅也最时尚。其次优美圆滑的外形，科技感十足的大灯，沉稳的车身，这一切使我难以抵抗它从骨子里面散发出来的吸引力。19寸的轮毂使整车看起来更加的协调，黑色的全景天窗和反光镜为全白的车身颜色画龙点睛。我选择的是大标而非立标，是因为我个人感觉大标并不会让它失去应有的稳重，而是将其个性更加突出，超凡脱俗总好于一成不变吧 。俗话讲的情人眼里出西施，用来形容我现在的状态一点不为过。其实外观这部分并没有什么好写的，各种大拿们写的外观评测的***都已经详细到位的阐述了外观中的各个细节。总而言之我想说的是，你喜欢它就会觉得它哪里都好看。

内饰篇：
    E300运动不同于加长款，它的屏幕不是连在一起的，而是由一个机械表盘和液晶屏幕组合而成。这里我谈下自己的感受，也为那些一直纠结于全液晶屏和机械+液晶如何选择的人提供一些意见。首先E300定位于运动，而追溯于运动车型的起源，抛开科技因素驱使的原因不讲，其实70%以上都还沿用机械表盘，科技固然好，但是在某些特定方面，传统的东西会赋予其更大的意义和更强烈的感觉。其次，我这个人比较较真，虽然不是完美主义者，但是基本审美的要求还是比较高的。当我分别坐在主驾驶、副驾驶和后排座椅的时候，我从三个角度体验了下中控面板和仪表盘的感觉，我还是觉得机械+液晶的组合会使整个面板看起来更加协调一些。
    氛围灯我就不多说了，这个噱头成为了新款E级的USP，与其说奥迪是灯厂特别会玩灯，不如说奔驰这次完败奥迪，因为他做到了驾乘者的精准心里营销，将灯光使用的自主权交到了驾驶者和乘坐者的手里面要远比徒有外表华丽要来的更实在些。
    内饰材料用料的塑料感有，但是不算很强，虽然座椅并没有采用全皮的材质，但是布面和皮面的搭配也不失一种新的体验（就是夏天屁股容易出汗。。。。这点比较讨厌）
    互联系统简单易懂，上手很快，虽然速度并不是太快，但是还是较为顺畅的。友情提示：开车时候别老玩系统啊。。。容易出事，哈哈。
    音响的话，我既没有上小柏林也没有上大柏林，而是依旧沿用原厂的音响。虽然比较low，但是同级车来说音响效果还算过得去，毕竟我不是一个音响发烧友。我也看到论坛里面有很多人问要不要上小柏林之类的问题。其实这里我还是那个观点，自从我体验了原厂和小柏林的区别（包括静态和动态），我的建议是要上就上大柏林，小柏林真的完全没有必要。其实车一般都是动态的时候比较多，所以发动机噪音和胎噪会或多或少的影响到车内的声音组成，而小柏林所给予我们的听觉感受并不会那么的强烈和鲜明，所以保持原厂的足以，如果对于声音要求很高的高玩，可以上个大柏林，那感觉绝对不一样。当然，不上柏林的话，在车门上就会一个黑秃秃的喇叭，对于强迫症的我来说，自然是不允许的，所以就从某宝上面卖了壳子粘上了，效果不错哦。哈哈。但是！去朋友车里体验了一下大柏林之后，我开始动心了，但是价格不菲啊。。。。看看不行狠心就上了。
    这里我还要吐槽下这个操作面板，真的是太容易就挂花了，只要是稍微带有棱角的东西放在上面轻轻划一下就一个道子，简直是娇气的不行。所以这里也建议大家根据自己的喜好买一个保护壳或者膜之类的东西。

驾乘篇：
    我不是一个专业的人，对车也就略懂皮毛，所以各种参数数据什么的大家还是去参考大神的专业帖子吧，我这里就简单说下我驾乘的感受。去4S店当天，试驾了E300运动和E300L，其实两款车出了长度不一样，其他基本都差不多，但是感觉就像在开两种不同的车，怎么说呢，E300运动开起来很轻盈的感觉，动力十足，提速很到位，转向也没有过度或不够的感觉。但是E300L开起来感觉有点沉沉的感觉，不知道是不是心里作用，就是感觉不是在开同一种车。现在在城市里面开了快700公里了，不管是并线超车，还是低速跟车，我觉得E300运动都已经做得很完美了。另外，奔驰自带的驾驶员辅助系统也比较人性，对于开车看手机或注意力不集中的人来说应该是福音。
    后排空间虽然不及E300L，但是我感觉居家旅行已足够用，后备箱容积很大，且很深，关键没有备胎的可以在原先放备胎的地方再放置东西，后备箱双层利用效率很高。后排座椅的话，我本人176，调到合适位置之后正后面的人还有一个拳头多三指的空间，当然如果坐后面的人长了两条大象腿，请忽略我的数据。。。后排整体座椅的角度很舒服，坐久了腰不会感觉累，因为我感觉这个座椅的角度之所以这么设计，是希望将绝大部分重量集中至大腿根的那个位置。高度的话，只要你不是姚明，我相信是不会顶到头的。
    车坐起来的感觉非常稳，过减速坎的时候也不会太颠，但是由于19寸的轮胎，所以整体的舒适度确实有些下降（但是谁让我们19寸轮毂好看呢，这点就默默忽略掉了）。

改装篇：
    E300标轴运动基本上和E43 AMG无太大外观差异，一个在于排气，一个在于中网，当然动力的话就不说了。。内饰的话就是E43是大液晶屏的，而E300是机械+液晶。所以外观改起来就相对简单一些。只不过最近没什么时间研究细节，如果有时间了我会慢慢改装的，到时候再给大家来个改装作业帖。目前，已经定了中网和尾喉，就等到货安装了。大柏林的话还在犹豫当中，不过特别喜欢那个旋转高音。。想着要不然就单独安一对选装高音好了。
    提车当天，4S点送了一系列漆面保护，之后我又把车拉去北京比较有名的奔驰改装店，贴了隐形车衣（三层的），然后卡钳喷色，用了2天的时间。

好了，长长的流水席我已经码完了，东拼西凑的感觉写的不是很系统，也不知道自己到底想要说什么（可能因为心情太激动了吧。。），大家凑合着看。我很高兴可以在这里跟大家分享我提车前、中、后的感受，也希望大家可以早日提到自己的爱车。下面上一点图片，由于图片都是手机拍摄，所以大家凑合着看。
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