看到实车之后就是一个字: 干!验车完毕后,谈好细节,直接刷卡全款。因为快下班了。买保险,上临时牌需要隔天,所以顺便体验湘土风情。
乡巴佬第一次来大城市首府长沙。当然要吃香喝辣…(省略千字)
13号下午当临时牌和保险都出来,收拾行李就赶往店里迎接小媳妇
(由于时间太久没什么照片了)
提好车,拿好手续。出发回程。
下午5点多出发,回到目的地是隔日凌晨的3点多。平均油耗6.7,惊喜。
这么多年这毛病已经没救
先折腾轮毂,提车回来后就去看轮毂了,由于原车19的轮胎不用太浪费,就选择先用19的。
接下来就是排气。
res的全段阀门排气 中尾段和w212只是挂钩位置不同,改一下就可以了。头段一样的,
由于图片都不见了,排气方面只有两张图
阀门关闭的时候安静,没共振。开阀门后涡轮没启动的时候低沉好听,启动后撕裂的咆哮。涡轮车大部分的声音都是这样,开了阀门后没共振那是假的,一直开着阀门坐后座耳朵嗡嗡声,4缸涡轮增压的声音大家都清楚的,怎么能和6缸涡轮增压比呢。谁叫当时没e320呢,谁叫钱包不给力呢。
这是一部舒适型的车,但我觉得避震支撑性不够,可能我贱骨头吧,喜欢硬中带韧性的,百改降为先,一低遮百丑。在1月份的时候我还在找这车的搅牙呢,可是新车哪里有出啊,和212的又不通用,只好给数据让厂家开发了。量好数据后等待两个月,3月20号,空运过来的,国内第一套w213 Border搅牙到货,迫不及待的当晚就装上车
当时有一套库存货19 8.5 9.5的轮毂,哈哈,反正不贵,国产的就用着先吧。
感觉还有点不搭。算了,买个amg包围
所以说改装比吸毒还惨,这个坑只有越踩越深。发现19还是小了。于是就和朋友换了老款e63 amg的20寸轮毂,amg大大的牛。
有了杀气,当然动力也要对应提升。使用Magicpro外挂电脑,提高58马力,89扭矩。
之前一直都玩姿态改装,使用气动避震。可随时改变高度。现在的小e把搅牙放太低了,连停车场都下不去,于是又入手了一套气动避震。
这一趴下就一发不可收拾,这车轴距比较适合Vip风格,开了半个月后,咬一咬牙买套大饼走vip。最终找到一套Work d3s 20 前9后10 et32 28的轮毂
感觉是不是还差了点什么?那就是立标啦,走vip风格当然是立标好看,简单,整洁,又斯文。于是我又换回了立标
到今天已经快9个月
使用感受
优点多,小毛病也多。开了两万公里了,过年跑了次海南自驾游,跑高速省油。有***。小毛病,窗有时候失灵,关上去弹下来,回去了n次说防夹功能,有灰。抹一下还是不行,没多久又自动好了。雷达试过靠近障碍物后叫了就不会停,还要回4儿子升级电脑才停,屏幕偶尔失灵,就是卡机。导航不显示。后排座椅坐长途很不舒服,硬而且短。窝进去。原车搭配的音响真的不行,柏林又要等半年多,我就加了个座位低音用着先,迟点换小柏林。
优点大家知道空间大,后排可以二郎腿,氛围灯女生都大爱,大大的屏幕,64种颜色等等。(个人观点,不喜勿喷)
我的10个月改装作业到这结束,谢谢耐心观看
手机编辑了几个小时
文采不是很好,大家多多包含。
最后感谢版主能给我认证机会,这么多年,人在成长,爱好也不会变。车是机器,但他也会有生命。能陪他到老,是这辈子最怀念和值得去坚持的事。
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