真实感受对比GS300，E280，ES350
我家里的车是GS300，我叔叔开的是E280，伯伯开的是ES350.而且我们都住在一栋楼，所以常常有机会开这三款车，我是完完全全是用我自己的驾驶以及乘坐的切实感受来评价的。 先对比一下GS和E280，因为两车价位差不多，级别也差不多。外观上不多评论，仁者见仁智者见智，可能GS更年轻一些，E280更沉稳一些。可E280全景天窗比GS亮堂不少。 车漆，似乎GS的漆和丰田的没什么区别，可能是黑色的关系，感觉银色的E280看起来要更有质感也更亮一些。 两车的发动机只能说不分彼此，油耗差不多，动力差不多。我曾经在同样的路上试过加速，0到100，GS大概是7.5秒，E280在7.8秒左右，没有车行介绍的7.3秒那么快。可是这点微小差距又不是职业赛车可以忽略不计，反正没多少同级车比他们加速快除了infiniti。跑高速时GS开到过220，没觉得不稳，当时和一辆奔驰R600飚起来了，我妈坐旁边只说开那么快干嘛，但她肯定不知道已经有200多了。E280没开过那么快，但是肯定不会差。 操控上我觉得两车都还凑活。这是我个人的问题，因为我一直是以转急弯的稳定性来定性操控的，总是会拿斯巴鲁的wrc来比较，所以自然对它们比较失望。但是高速上的急变向，急刹车，都让我觉得很稳定。这般大的车，能做到这样已经很不错了。经常拿GS甩尾漂移，特别在180度掉头和过转盘时，其实不太好把握，因为电子系统干预得太多，动不动就把车子纠正过来。在E280上就没试过了，毕竟不是自己家的车。当然啦，所谓有操控性优势的宝马5系我是从来不对它有什么好感的，它的操控可能只有在M3,M5上才能体现，我也没开过。 噪音方面，GS明显小很多。静音是GS的招牌亮点，E280绝对无法匹敌。就是这安静与舒适，也许都能让很多驾驶者和乘客感受到卖60多万的GS买的值当。 可是空间上，GS就要吃亏了，和E280比，虽然同是后驱车，但也许是设计理念的不同，GS后排空间确实太小了，如果后面经常坐人，一定会抱怨。 座椅方面，个人感觉GS的皮质会好一些，坐着也舒服，软软的，又有加热加冷气，三种位置记忆很实用。E280也不差，对得起60万，只不过和GS一比，还是感觉到差距。 内饰也没什么好比的，差不多，不过E280车内一些小的储物盒之类的设计得比GS更实用。 音响上，GS的效果绝对是一流的，我虽然不是专业发烧友，但是对音效还是有有要求的，有人说GS的音响中音不是很好，我没感觉到吗？我又不听歌剧，放放说唱，R&B，舞曲，都会有种在享受的感觉，看DVD就更不用说了，效果就是个家庭影院，只不过开车的时候DVD是看不了的，很大的缺憾。很可惜这辆E280没有DVD，音色并不差，停着的时候挺好，只不过行驶中发动机一直嗡嗡作响，效果再好似乎也没有在GS那么安静的环境里听着舒适。 然后是GPS，我觉得丰田做的GPS真的很好，还没有用过比这个再好的了，语音清晰，图像清楚，从来没有带错过路，连让我准备占哪股车道都清清楚楚标明了。要是能预知哪边堵车需绕行就更完美了。E280没有DVD自然没有导航，新款的有没有我也不清楚。我叔叔说即使去加装一个也只能是英文的，最后干脆放弃。 倒车上，GS有后视摄像头，太完美了，连方向打多少，视屏上都会显示车子将要行驶的轨迹，具体的去4S店，人家肯定会介绍，还有两个后视镜会自动向下，让你看清后车轮，很实用。E280只有倒车雷达，相对落后了。 至于那些琐碎的自动大灯啦，大灯清洗啦，方向盘上的快捷键，蓝牙，巡航什么的，这个价位上的车凡是你能想到的，它们基本上都有，没有差别。 至于ES350就简单说说，它是三车中最大，最有性价比的。发动机ES很占便宜，毕竟排量大，自然马力扭矩都占优势，而且这车又是前驱的，虽然弯道上不如另两辆车，但加速上最快。 不过舒适上面，ES远远不及另外两辆。主要是底盘是不同档次的，悬挂系统也不如前者。技术上的我不说，就说实际效果，一开快了，或是在颠簸的道路上马上就能对比出来。 配置上ES和GS没什么差别，只不过ES多了全景天窗，就是内饰的选材用料会差一些，这个价位和GS不好比，但是和同级车比起来，确实很有优势。如果要说他有竞争对手，恐怕只有ACURA的TL了。 好了，我是用我切身体会来评价的，希望大家提提宝贵意见，鄙视没有亲身体验就妄自下评论的人！ 附上一张新图，是那天在路上拍的，油耗8.3L/KM,当时是混合路跑了600多公里，有高速有市区，3.0排量的车，平均油耗这么低我还是很满意的。 
[ 本帖最后由
brealiom
于
2008-05-21 22:05
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原帖由 古今无双 于 2008-03-11 12:39 发表在17楼那你说说正解~~~洗耳恭听~~~~~~
