入手之经典情怀车型，长城M2，CVT豪华时尚橙，同时也申请一下精华，希望版主能批准，谢谢啦！

       

        因为审美观因人而异，外观设计很极端，也有好多人说太不好看了，此车的外观简直可以用“另类”二字描述并不为过。

       之所以说经典怀旧，是因为说这个车子样子和其他车子样子不一样，有着拉风的外观，买的是情怀。

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       这个M2车子空间大，皮实，耐用，座椅还算舒服吧，质量还可以，

       毫无疑问空间足以秒杀同级别的所有车型，坐在车内毫无压迫感，因为A柱的角度不像轿车那样的角度，所以前排头部空间以及脸部前方是相当的宽敞，对于身材高大的人来说才是最舒适的，后排座腿部空间同样也宽敞，还能翘二郎腿。

       维护成本也不高，平均也就100-200的保养费。

       CVT自动挡油耗也可以接受，平均百公里也就9个油左右。

       提速也可以，高速超个车也没问题，底盘高度也可以，上个马路牙子什么的也没什么问题。

       车底盘高，通过性好，因为减震器硬，让人感觉车子很稳。
       
       在市区开感觉隔音还可以，但是上了高速隔音就相当吵了。

       不得不说原车CD机音质相当好。

       还有就是空调效果很好，开到二档就已经很凉快了。

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        让我不满意的就是车在走烂路和坏路的时候，后面不知道是哪里有咕咚咕咚响。

        车的整体避震偏硬，不对，是太硬了，应该说根本就感觉不到有什么减震的效果，应该把原来M4的前后减震器用在M2车上，这样减震就舒服了，好在座椅海绵厚能缓冲一下，但是座椅还是偏硬，后排完全就没有什么包裹感。

        动力比较弱，205mm宽度的车轮胎，加上1.2吨的体重，却只有1.5的动力的发动机，实在是不够用，发动机加速声音那不是一般的小啊！其实如果发动机的排量能在1.8或者2.0会更加适合一些。

        发动机是1.5自然吸气，加上整车不轻，所以动力并不优秀。这个发动机高转速的时候输出还是很有劲的，高速上只要愿意给油，超车也不难。

        动力方面最大的问题是空调的损耗，压缩机一工作，动力马上下降。
        
        不开空调，还可以，一开空调，瞬间真的什么信心都丧失完了。
         
        内饰基本上全是硬塑料，塑料感比较强，接缝控制的也很一般，但是非常地实用，空储物间非常的多，前面的仪表台也非常的宽大，特别是副驾驶的储物格，大一点的包也都能放下去。

         但是要吐槽的是只有前门有储物处，而后门却没有储物处，而且就前门的储物处位置来说就太窄了，好多宽一点的东西都放不进去，只能放一些小的东西。

         还有就是挂档把前面的那两个杯座太浅了，如果刹车踩的重点，杯子或者饮料就会因为惯性的原因从杯座里滚出去，如果滚到刹车踏板下面，就会卡在刹车踏板下面，影响踩刹车，那是相当危险的，所以如果M2有机会再恢复生产的话，好多地方和细节希望厂家都要改进。

         驾驶员的座椅不能调节高低，确实有点遗憾，稍稍影响矮个子驾驶者的舒适度和视线。

         这个车，可以说没有太多的操控可以谈，机械液压助力，比较重，低速转方向比较吃力。

         开起来之后还是比较轻松的，离地间隙比较高，不太适合高速行驶中的快速变道，适合安安稳稳慢慢地开。
 
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          综合来说，M2的性价比还是蛮高的，同样价位的车根本没法跟他比，还算不错吧，车很扎实。国产车维护成本也比较低。上下班代步，自己拉点货或者自驾游，那么M2的油耗，空间等都十分优秀，如果是跟人撵车，或者越野，那这个性能就肯定不行了。

         其实就性价比而言的话，适合自己的，才是性价比最高的。7万多元能买到一台完全根据丰田BB打造的BOX车，还是很满意的，其实在岛国，BOX车型，是最适合家用的了，车短好停，空间大能拖运东西。
         
         最后说一下，如果M2有机会再恢复生产的话，好多地方和细节希望厂家都要改进。细节上地方和人性化地方能多多改进和提升就好了。M2属于长城车的经典车型，再加把劲把这款车做的更好，相信长城汽车一定会深的老百姓的心。


          

                           最后是跟版主申请一下精华，希望版主能批准，谢谢啦！！！