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320li&is250双作业
去年底入手320li时尚，一直没有发作业。上月收一辆二手2011款is250运动款，一起写个简单作业。对于我这样从大山里出来的孩子，小时候只知道东风解放。十几岁出来打工才慢慢了解汽车品牌，对豪华品牌的更是向往。开始只停留在幻想阶段，慢慢的开始努力让梦想成为现实。运动型轿车一直是我的目标，于是就有了3系和is，既生瑜何生亮呢，只能下决心都拥有。
驾驶感受：3系不愧是操控典范，即使是加长的车身。转向直接，悬挂支撑到位。is低速方向灵活，和其他日系车一样舒适为主，即使是运动车型，高速还是很有信心。
空间：加长后的3系，后排简直就是奢侈。is前排无压力，后排只能说够用。两场车都是后驱，所以后座中间突出较高，4人比较舒适。
油耗：320li目前12000公里，综合油耗8.1,平均时速30。is刚接手时油耗20，非常吓人，跑了几天降到8.5，两车的油耗都比较满意，也有可能是我开车比较温柔，浪费了两台车。
舒适度：320li空间好，但是座椅比较硬，驾驶位没有腰部支撑，长时间驾驶比较辛苦，后排座位靠背比较直。is驾驶座各方面支撑比较好，后排也相对3系要舒适。
不知道多少度拍照
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is320 2014-11-23 21:45:26 发表在 主楼
去年底入手320li时尚，一直没有发作业。上月收一辆二手2011款is250运动款，一起写个简单作业。
对于我这样从大山里出来的孩子，小时候只知道东风解放。十几岁出来打工才慢慢了解汽车品牌，对豪华品牌的更是向往。开始只停留在幻想阶段，慢慢的开始努力让梦想成为现实。运动型轿车一直是我的目标，于是就有了3系和is，既生瑜何生亮呢，只能下决心都拥有。
驾驶感受：3系不愧是操控典范，即使是加长的车身。转向直接，悬挂支撑到位。is低速方向灵活，和其他日系车一样舒适为主，即使是运动车型，高速还是很有信心。
空间：加长后的3系，后排简直就是奢侈。is前排无压力，后排只能说够用。两场车都是后驱，所以后座中间突出较高，4人比...
驾驶感受：3系不愧是操控典范，即使是加长的车身。转向直接，悬挂支撑到位。is低速方向灵活，和其他日系车一样舒适为主，即使是运动车型，高速还是很有信心。
楼主买的是现款的IS就不会这样说了，老款的IS确实很舒适，新款的IS操控要好狠多但舒适性差了，日常驾驶我更喜欢老款的IS。
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