汽车之家|经典老车之2007款右舵雷克萨斯Is 350|雷克萨斯IS|论坛

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经典老车之2007款右舵雷克萨斯Is 350

1 203 发布于 2017-01-14 12:49:28 只看楼主修改帖子

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大家好，我在十几年前出国留学，在新西兰生活工作，来了才慢慢学习到了一些关于车的知识，今天发烧在家躺着，每天都是浏览汽车之家的各个论坛，觉得自己也可以试试写一些东西，交交朋友，口才不好还请大家见谅。车确实是日本的，喷我的我就当没看到。应该放在经典老车论坛里，用手机发帖也不太会用，先发在这里吧！

这台车是2007年的Is 350，日本进口到新西兰的二手车，新西兰本土没有像澳大利亚的轻型车工业，所以车分几种，第一种也是最保值的就是Nz new新西兰新车，车厂直接出口到本地的新车，第二种是从一些右舵驾驶国家进口过来的二手车，比如日本，新加坡，英国，当然也有从美国进口过来的一些左舵的肌肉车和大皮卡，申请特殊认证之后也可以上路。这台车是开的时间最短的一辆，因为急着需要台小车代步，想想自己也没有过雷克萨斯的车，去年回北京开了亲戚的Nx300和is300C，出于对雷克萨斯的做工和静音的好感，就选了这台车。

现在看来这个设计也不落伍

这边的日本进口二手车的口碑还是很好的，这也和日本的用车环境以及良好完善规范的二手车市场相关，加之新西兰的相关法律法规和检测条款比较严格，所以在这边买台二手车还是心里有底的，而且日本对于自己给自己国家上市的车的配置都要比出口到其他国家的车高，比如这台07年出厂的Is已经配备了跟车距离巡航定速，前车刹车也会自动刹车，在很多出口到新西兰的Nz New车型上面都很少能找到这个配置，遇到急刹车情况时安全带会自动缩紧，前排膝部气囊，16个喇叭的马克莱文森音响。

这台车整车的车况特别好，3.5的2GR-FSE V6的机器，日本版是Version V，我也不知道这个V代表什么，18寸的哑光轮圈，前轮235后轮255的胎宽，虽说是后驱但是很踏实，大约320匹左右的马力，6速手自排变速箱，开起来还可以很舒服，隔音也很好，配上马克莱文森的音响，听高品质的歌真的是很不错！

侧面腰线真心喜欢

内饰就是很凌志的风格，各个按键位置很合理，电动调节多功能带拨片儿的方向盘，真皮档把，自发光仪表，音响为6碟CD，DVD，MD，HDD，倒车影像非常清楚！包括膝部气囊一共10几个气囊，带自动跟车距离的巡航定速，除了不是真皮座椅和没有天窗以外配置还算可以！但是座椅是类似于翻毛皮，前面两张座椅都有3组的记忆功能！上车下车方向盘和座椅会随着上抬和后移方便上下车，很喜欢这车的反光镜，倒车时自动下翻，而且特别大！视线很好！

前任车主连迎宾踏板的保护塑料条都没撕！

这台车的缺点就是空间，我身高177，前排还可以，后排也ok，可是如果超过180的朋友坐后面就有些顶脑袋了，而且中间传动轴的“大包”很高，如果出现中间坐朋友的话就会很难受，还有就是这台车的储物空间很少，后门门板没有任何储物空间，只有中间有个带带盖和杯架的手扶，前排的两侧车门也放不下稍微大些的饮料瓶，中间排挡杆之后有两个杯架，手扶里面空间也很小，对于我来说这可能是觉得最不足的地方了，日常带孩子上下学买买菜足够，偶尔去机场接机，后备箱也能塞下两个标准行李箱。

钥匙的质感很好！很压手！

膝部气囊

四窗一键开启关闭，三组记忆座椅

无钥匙进入和一键启动

屏幕左右两旁各种日文

自动跟车距离巡航

当年方向盘车标还是镀铬的！

中间一层亮圈是时速和转速提示，可以设置为自己想要的速度和时速，很好的设计

3.5 V6

气场丝毫不输给德系车

临走时的留念

这台车已经卖掉了，为了所谓的情怀换了台停产的大众帕萨特R36，以后有时间再把R36拍拍照，发个经典老车，R36写完了在这里http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901528-60059126-1.html#pvareaid=104189
斯巴鲁力狮链接在此：
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-287-60297730-1.html#pvareaid=104189
丰田保姆车Vellfire：
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2107-66989948-1.html#pvareaid=104189

但是还是很怀念她，希望她在新车主手里能够不磕不碰，安静的度过晚年！图片也都是平时拿手机随拍的，安排有些乱，还请大家多包涵。最后给大家几张新西兰的美景，希望能多交朋友！谢谢！