汽车之家|老IS继续换心，召唤3UZ的洪荒之力|雷克萨斯IS|论坛

热门

老IS继续换心，召唤3UZ的洪荒之力

1 65 发布于 2017-02-15 12:17:16 只看楼主修改帖子

本贴属于继去年发过的帖子的第二集，去年我的IS200移植了3S-ge发动机，还玩过几次漂移，也不算漂移只是画画圈而已，但不得不承认那次移植是失败的，后来没有动力再去完善，最后不了了之。期间付出大量精力和时间，得到的回报就是他能带我去画几个圈圈刺激一下我的神经，也刺激了一些朋友的神经

，在他们眼中我就是个危害公共安全的不良青年，

一场以漂移为目的的移植最终以代步告终。说实话最为代步车也是不合格的，尾气严重超标辣眼睛，电瓶慢漏电，几天不开得断电瓶线。
最后得到一个结论：移植没那么简单！好在折腾一圈下来，朋友圈多了好多人，都是爱车之人，有搞二手车的，有开改装店的，有广东的高手也有东北的高手，有民间移植高手也有专业调教ECU的汽车工程师。。。。。。

自从入手一辆二手430之后，是LS430不是F430，它的平顺性和静谧性让我这等屌丝感到惊叹，关上窗户，外界的嘈杂和我无关，加速无声无息，动力深不见底，上下班市区道路有点憋的慌，高速公路才是它最快活的地方，从此迷恋上V8的魅力，在小排量增压盛行的当代确实怀旧了一点，只能用情怀两字来解释。。。不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了，这句话的言外之意就是我是一个假装懂车而买不起新车的穷孩子。。。。。。

既然3S的动力还没让我感到惊艳，加之继续投入还是一笔不小的费用，不如一步到位来套3UZ怎么样，IS200的小车身应该比430跑的更快吧，这样邪恶的想法又产生了，又上了一条不归路，开始联系陈田的各位老板，新款3UZ机头加变速箱总成1X000，报价都差不多，反正我是买贵了，而且没有得到我想要的成色，像我们个户买机器真的是难，水太深！极品的东西只能在朋友圈看看喽，更后悔的是不该买新款6速的，价格贵一大截电路图还难找，反正不管几速变速箱都不顺，尾牙不匹配速度信号不匹配。。。

理想中改完后是这样子的。。。

这样也不错。。。

这样有点太骚了。。。

新机器到手问题多多，变速箱脚胶废了。。。

变速箱油底磕碰漏油。。。

店家自制防盗系统。。。

汽油管暖风管真空管

档位开关线束被剪过，而且插座线色对不上，变速器涡轮转速信号也被人搞过的

档位开关插座，不是原车的，后配的，好在丰田车系端口定义基本固定，3号接电，1 2 5 7分别为p r n d

机油压力传感器废了。。。

卖家赠送的前置大小油底壳，这成色实在有点接受不了，刷油泥刷半天。。。

机器到手马上拆线束，找电路图

经查，机器是皇冠UZS186上的机器，完整的电路图几乎找不到，和老款LS430的电路是不一样的，找到卖家催了好几个星期，终于收到了两张图片

激动万分啊

这是老款的针脚图，对不上的

线一根一根地捋一遍，做好标记，为接线做准备

ECU长电BATT和BM端、ECU开电+B1、+B2端、FC开环继电器、MREL连EFI继电器、STA启动端、找出喷油点火的电源端、找出所有接地端、找出转速信号端等等。。。牢记在心，启动非常简单，运行完美非常难！！！

后来发现电脑版上的插座有几个也是后配的，严重怀疑这套机器是东拼西凑凑出来的栽到我手里，幸运地中奖的感觉，针脚数量都对不上，没办法自己买来端子引线

这就是上班时的状态

就是把1G-FE和3UZ发动机电路比对的过程，哪些部分可以流用

好记性不如烂笔头。。。

后来发现和国产红旗HQ430的电路是一样的，找到希望了

机器拉到车间了，开始搞、、、

来吧，辛苦了，干了这一碗、、、

下了小油底

再下大油底

准备前油底

两种油底孔位一样，就其中两个孔位直径和深度不一样，前油底需要扩孔。。。

两个孔钻床2分钟的事

找两个螺丝配起来

擦干净开始打胶，小紧张手有点抖

洗不干净了，就这样吧

小油底都被挤成这样了

机器一下子变成了1U和3U的混合体，小油底上车先着机器，后来还要拆下来调整位置的，因为小油底还是碰大梁的。。。

油底改完改机脚，这是机脚支架修改

由于3UZ机器宽，两机脚胶离的远，通过修改孔位使脚胶靠近一些

上铣床

修改完成，后来做了加强补焊

同样是3UZ，不同车型上的机脚支架也是不同的，GS的、LS的、皇冠的，不知道用这个位置是不是更合适

孔位可以了，皇冠上的液压机脚还是太长，导致机器太高

后来又抬了一次机器，换上短一些的1UZ机脚胶，终于能盖上机盖了

合体开始

那是一个费劲啊，还不如把底盘拆下整体上

终于进去了，是不是很猛的感觉，那小车架能扛住吗，，此时机盖是合不上的，机脚位太高

油底还是碰大梁，下一步：切改油底

像贴了个创口贴，上了自喷漆

3UZ机器巨大，机舱空间紧张，空滤位置实在没地方安排，必须要移abs泵了，不到万不得已真的不想动那东西

管子都拎上来

电瓶位置让位给abs

切管子，扩喇叭口

助力高压管完美流用1G-fe机器的只需管头角度稍微弯折一下，汽油管路改成快接式的两端一插、流量计用胶布简单固定下，

此刻从兜里翻出早已准备的葵花宝典《雷克萨斯IS200 1G-FE跨接3UZ》，宝典告诉你怎么接线，简单的给ECU供上电，连上启动电机电源，机器壳体和车身打铁，ok，可以打火了

打火成功，打着刹那类似爆炸声，V8的声音还是很浑厚的，小激动，激动程度远没有当年启动3S时的感觉，现在知道了这只是开端，好戏还在后头

换1UZ机脚时的场景，累成狗，机脚换上机器是可以下去了，但是机滤压到了防倾杆，不行，必须要移机滤

600块的机滤外移套件，效果还可以接受，管子换做AN接口的就更安全了

一进一出，加长了油路，有害无利，没办法位置冲突，搞1UZ就没有这个问题

第二次改的小油底还是漏油，焊变形的，焊油底一定要慢，最好拿块铁板开好孔把油底都固定，装车时螺丝打太紧，大油底两个螺孔滑牙，重新加工了

油底所有螺丝

拿出来逼格提一下

太累了，来场说走就走的旅行

没有文字

泰国的E36，

E36我也有，只不过是这样的

没有文字

没有文字

没有文字

没有文字

没有文字

没有文字

这样怎么年审

没有文字

没有文字

没有文字

没有文字

没有文字

阿布扎比法拉利中心，电动卡丁车，跑一次真的是不过瘾的，这车我可以玩一年

不管酒店门口停的神牛神马是不是你的，看到的风景都是一样的美，知足吧，就算你住在前面的帆船那又怎样，看到的还不是沙滩、海和太阳，正在我思考人生的时候，被小舅子的话惊醒了：水开了，我们可以泡泡面了。。。。

就不打马赛克了，图片该另存的另存

没有文字

在迪拜86都要在角落里停

为什么同样的车在国外就特别有气质，白车身加电镀轮圈

冲砂经典项目还是要体验一下的，实惠性价比高，我怎么感觉悍马冲砂还没有霸道的大摆钟爽呢

变速箱扁担梁是这么处理的，传动轴拿原装的改的

位置还可以，稍微有点紧

空调泵我是不用的因为我车没有空调

自制排气

油门6个线，要加长，据说接长对油门响应有影响，到底会不会，求大神指点

车可以开了，但是怎么开都不顺，进档瞬间顿挫非常大，换挡也不顺，是不是变速箱出问题了，到我手不知道是几手的东西真的没有准的，后来检查线路发现不管在什么档位进ecu的PRND线永远都没有电，对照电路图一看，怀疑档位开关问题

拆下档位开关

档位开关是一次性封装的部件，应该不允许打开的，打开之后再封装也是个问题，不是螺杆螺帽而是铝制铆钉固定，一个一个钉拿锉刀磨，等下就能看到里面的奇妙世界

打开时的场景，太惨了，活生生地被掰断

怎么办，买一个吧，联系陈田汽配城各路老板，这东西没有现货，报价600，要现拆，又一次被震惊了

拿去焊吧，师傅说不能焊，这是合金，温度一高就融化成水流掉了
在我的一再要求下，死马当活马医师傅调低电流硬着头皮焊了

焊的相当可以，焊完当场往地上乱扔也没有断

拿回来先锉刀后砂纸，打磨了半天，达到原来差不多的形状

旋转角度正常，效果满意

专门跑一趟路桥五金城，买来铝钉，话说五金城东西真齐啊，这东西很容易就找到，就是个个老板太大，问我买几斤，我说就十几根吧，直接说不卖了，懒的拿，在我的软磨硬泡下，老板让我抓了一把收了我十块，我挺心疼他倒是感觉帮了我一个忙

封上了，拿万用表测了一下，通路了，可以装车了

动力顺很多了，换挡也好了，几天代步下来越来越顺估计是ECU自主学习了，但是总感觉动力还没有完全爆发，和LS430比还是差点，进一步查找原因，空气流量计是关键，说失之毫厘差之千里有点夸张但确实对动力很有影响，把LS430上的空滤总成移植过来试验，有效果，踩油上转更顺，但430的空滤放不进去啊

按照430管路规格自己加工一个，基本和原装空滤没差别，用的蘑菇头踩油会有“丝丝”吸气声，YY一下有点美国肌肉机械增压的声音

中段加速令人满意，80往上再加速绝对比430快，最快试过160再快不敢，毕竟不是原装车发动机跑掉了咋办。。。
至于烧胎，勉强烧胎，还没有立马起大烟的效果，咋回事呢，车友的3UZ烧胎刺激啊分分钟毁胎啊，到底差哪里，难道机器版本不同调教不同？

再检查汽油压力，怠速3.5多

对照资料应该够了

有个问题至今没有解决，就是怎么进维修电脑查看数据流，来回折腾一通还是进不去，有哪位大神看到帖子了能否请教一下，小弟不胜感激

闲下来洗洗车

还是挺漂亮的

本地车友还是挺多的，朋友车卖不，再来一台搞个2J怎么样

都是怪兽

都是怪兽

都是怪兽

美图欣赏

美图欣赏

改车是个无底洞，早日回头才是正道。
对这方面感兴趣的车友可以加我微信 13626653311共同探讨！

最后编辑于2017-02-16 15:21:22

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

更多> 精选帖子

更多> 精选视频