【前言】有人可能会问标题什么意思…其实我感觉如果看一看我的帖子就会明白了学会开车不够三年，却换了三辆车，问题人还穷
【开篇】哈，废话不多说，3.5的九代雅阁Coupe已经卖掉了，以光速提了一台IS250F顶配（具体的光速就是，刚刚收到钱到DMV“美国的车管所”帮新车主过完户，没错，然后马上打上一个Uber专车联系卖家，下午马上开回家，没错就是这么快，想想在中国买个车还得弄这个弄那个的弄个好几天，在美国买新车都可以网上购物最经典的是福特？直接板车拉到家门口送货了；这辆车也是二手车，具体***是2015款的，2014年9月生产的日原雷，仪表读数23000迈，大概是37000公里左右，大概价格的话参考现在车商城里面的2011款IS250F再减几万，如果想知道确切的价格的可以私信下我，免得刺激到心脏不太好的朋友）
也许有人在这里会问：F版还分低配和高配？答案是对的，因为美版的IS除了动力和驱动型式以及F和非F版是分一个一个trim之外，其他配置都是以选装形式提供的，下面我也会展开来说，这台也是典型的选装到基本到顶的车
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这辆车开了差不多两天吧，大概也可以说说关于这辆车的一些东西。。
优点：
1）转向手感优秀，明显感觉虚位比较小，虽然转向力度比较轻，但是转向也比较精准的。车子的隔音是比较好，行驶确实是有高级感，高速的时候也只有就是呼呼的风声，加上车子比较短，感觉车身比较灵活
2）刹车比较好用，比绝大多数丰田车强不少，彻底推翻所谓的“高级版丰田”的说法，动力系统虽然比较落后，但很顺滑很舒服
3）外观比较时尚，配置比较高，满满的人性化设计，例如雨刮器用手动洗玻璃的模式会在刮完之后，过几秒钟再刮一次
4）用料挺高级的，座椅的皮料明显比本田标榜的真皮更加高级，车顶是绒布的，摸着很舒服，能摸到的地方都是软塑料，中控特别是仪表，贼有科技感，当然这都是钱砸出来的，根本就不是个事
5）终于，没有车道偏离预警，防碰撞系统了，我简直太开心了，终于还我一个清静！
缺点：
1）这个2.5排量V6的4GR-FSE动力真的比较弱，204匹的马力不太够用，对比新的2.0t的8AR-FTS真的没有任何优势可言，除了V6情怀，虽说马力不大，但也不太省油，平均是10.2L/100km
2）Remote Touch这个东西真的是日本人设计的吗？太难用了，而且凌志这个Enform系统的语言兼容性太差太差，不知道dealer有没有系统升级可以延伸一下语言库...
3）空间确实是太小了，特别中控台这么宽的设计，严重挤压了驾驶员的空间（RWD版本还好说，AWD版本的车主可真够糟心的，还有另外一个突出来的地方，唉）...细心的朋友可能会发现我根本没有提及过后排座椅，因为车长跟思域就差不多（个人感觉比思域小很多好吗）就我174cm的身高调好驾驶座之后后排都...不说了不说了，next
4）不给到半油门车子都不去，给油多踩一点又会有点冲。这个表现在倒车的时候最明显，有时候真的很怕倒车油门踩大了会撞到后车！油门空行程是有点长，sport模式下也是一样。
5）前保险杠的高度太低太低，下路肩就算怎么慢怎么慢都会擦到底。。。而且车漆太薄了，前面的保险杠满满都是石子坑，等下周去做个全车detail，让人家帮我弄个touch up，再不行就喷漆，穷就是那么任性
6）吃胎问题，不论是向左向右，方向打到底都会吃胎...就是一踩油一顿一顿的感觉