【前言】有人可能会问标题什么意思…其实我感觉如果看一看我的帖子就会明白了
学会开车不够三年,却换了三辆车,问题人还穷
【开篇】哈,废话不多说,3.5的九代雅阁Coupe已经卖掉了,以光速提了一台IS250F顶配(具体的光速就是,刚刚收到钱到DMV“美国的车管所”帮新车主过完户,没错,然后马上打上一个Uber专车联系卖家,下午马上开回家,没错就是这么快,想想在中国买个车还得弄这个弄那个的弄个好几天,在美国买新车都可以网上购物最经典的是福特?直接板车拉到家门口送货了;这辆车也是二手车,具体***是2015款的,2014年9月生产的日原雷,仪表读数23000迈,大概是37000公里左右,大概价格的话参考现在车商城里面的2011款IS250F再减几万,如果想知道确切的价格的可以私信下我,免得刺激到心脏不太好的朋友
)
也许有人在这里会问:F版还分低配和高配?答案是对的,因为美版的IS除了动力和驱动型式以及F和非F版是分一个一个trim之外,其他配置都是以选装形式提供的,下面我也会展开来说,这台也是典型的选装到基本到顶的车
喜欢我帖子的朋友可以关注我,因为相信很快又会发新的帖子
这辆车开了差不多两天吧,大概也可以说说关于这辆车的一些东西。。
优点:
1)转向手感优秀,明显感觉虚位比较小,虽然转向力度比较轻,但是转向也比较精准的。车子的隔音是比较好,行驶确实是有高级感,高速的时候也只有就是呼呼的风声,加上车子比较短,感觉车身比较灵活
2)刹车比较好用,比绝大多数丰田车强不少,彻底推翻所谓的“高级版丰田”的说法,动力系统虽然比较落后,但很顺滑很舒服
3)外观比较时尚,配置比较高,满满的人性化设计,例如雨刮器用手动洗玻璃的模式会在刮完之后,过几秒钟再刮一次
4)用料挺高级的,座椅的皮料明显比本田标榜的真皮更加高级,车顶是绒布的,摸着很舒服,能摸到的地方都是软塑料,中控特别是仪表,贼有科技感,当然这都是钱砸出来的,根本就不是个事
5)终于,没有车道偏离预警,防碰撞系统了,我简直太开心了,终于还我一个清静!
缺点:
1)这个2.5排量V6的4GR-FSE动力真的比较弱,204匹的马力不太够用,对比新的2.0t的8AR-FTS真的没有任何优势可言,除了V6情怀,虽说马力不大,但也不太省油,平均是10.2L/100km
2)Remote Touch这个东西真的是日本人设计的吗?太难用了,而且凌志这个Enform系统的语言兼容性太差太差,不知道dealer有没有系统升级可以延伸一下语言库...
3)空间确实是太小了,特别中控台这么宽的设计,严重挤压了驾驶员的空间(RWD版本还好说,AWD版本的车主可真够糟心的,还有另外一个突出来的地方,唉)...细心的朋友可能会发现我根本没有提及过后排座椅,因为车长跟思域就差不多(个人感觉比思域小很多好吗)就我174cm的身高调好驾驶座之后后排都...不说了不说了,next
4)不给到半油门车子都不去,给油多踩一点又会有点冲。这个表现在倒车的时候最明显,有时候真的很怕倒车油门踩大了会撞到后车!油门空行程是有点长,sport模式下也是一样。
5)前保险杠的高度太低太低,下路肩就算怎么慢怎么慢都会擦到底。。。而且车漆太薄了,前面的保险杠满满都是石子坑,等下周去做个全车detail,让人家帮我弄个touch up,再不行就喷漆,穷就是那么任性
6)吃胎问题,不论是向左向右,方向打到底都会吃胎...就是一踩油一顿一顿的感觉