行程安排

• 行程1： 肇庆大旺国际赛车场    

   7月30号，有幸参加雷克萨斯IS300广州站的赛道试驾活动，当天气温高达40度也难档咱们屌丝们的热情，位于广东肇庆的大旺国际赛车场是本次的体验场地，现场除了有场地比赛环节外，主角就是可以亲自驾驶IS300下赛道狂飙过瘾啦，这款2.0T排量在实际的赛道上确实蛮有操控乐趣，但由于受限小排量设计，整体的后段加速稍微偏弱，与传统自然吸气大排量不同的是。涡轮车型过了前段行程后，基本没有操控乐趣，也就是后段跑不起来，不过我们都清楚IS300并不是拿来赛道的车型，在日常中对于前段瞬间加速已经能让你过足操控瘾。说回赛道，IS300较RC200在方向盘精准性稍微逊色，尤其高速进弯及转向出弯方面，另一点要说的是，通常丰田车型的刹车偏软方面在这一代的300车型几乎消失，极速刹车相当给力，且一刹就停，给驾驶者相当强的安全感，整体来说当天是不够尽兴的，不过能有机会极速操控IS300已相当满足。

    2017款的IS300属于第三代的小改款车型，今年的6月正式国内上市，版本细分4个分别：领先版 锋尚版 F-SPOR 豪华版，采用直喷涡轮增压直列4缸总成，混动版本估计短时间不会在国内出现，除此之外300的2.0T动力搭载的是8AT手自一体变速箱，最高车速能去到230公里每小时，档位越多换言之换挡的流畅性得到很好的保障，另外轴距达到2800mm，同级别表现还是很不错，其中外观的改动比较明显，前脸跑车的味道及更出色的攻击性前脸造型相对让人留下印象。车尾方面最大的变化是后车灯同样采用LED灯源，车灯的内灯条布局风格有所改变，2017款会更显张扬，倒车灯也从上方移至下方，后车灯边缘流线感相比上一代要更强一些，下方的双排气管也从原来的原型排气管口换成菱形排气管口，这样的感觉给人干净利落更显运动感。IS300的内饰整体比上一代不算太大改动，仔细观察下你还是会找到不同之处，如方向盘按键2015款是圆形按键，2017款改为方形按键，空调出风口处也做了小改动作，中控版面加入发丝纹路修饰等等，F SPOR版中触控屏依旧7.3英寸只有顶配版本IS300才有10英寸的大屏。

极具攻击性的前大灯





满满的都是极具豪华的气息

能有美女陪伴，绝对是件爽歪歪的事情

一大早乘坐主办方的大巴来到广东肇庆大旺赛车场，当天的气温与激动的心情同一温度，爆表40度

一个小时车程来到肇庆大旺国际赛车场地

签到及签试驾协议，每一位上赛道的成员主办方都为其买了保险，暖心

场内早已经摆好整齐的座椅，马上上课

现场还有另一福利，妹纸相当多，且热情时尚

一角摆设赛车服装及头盔，整体现场气氛

等待之余，主办方还提供趣味单车竞赛游戏，一分钟跑5圈，当然大热天下还是有参与者

棚内的RC200，确实高大上

棚外是今天的主角，IS300车型，等会有机会驾驭下赛道体验下

看到洒水车不断往地面洒水，就知道地表温度有多高，工作人员告知，起码超过60度，什么概念，可以煎牛扒

当然，大型活动是少不了美味的冷餐

看到这个画面，教练现场示范漂移，两台原厂IS300在酷热的地表上烧胎漂移着

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