提车也有两个星期了，跑了大概一千多公里，趁着十一，开着我的小蓝上高速去了丹东和一些周边小城市，对他还是爱不释手。
  说正题吧，一个月前觉得我原来的雷克萨斯CT200h虽然相当省油，但是还是对于我一个180身高的小伙子来说有点小，果断卖掉，就想换一个豪华后驱中型车，于是就有英菲尼迪q50l，宝马3系，奔驰c，凯迪拉克ATSL，奥迪A4L这么几个选择在摆在我面前。
   首先试驾了朋友的ats，动力调教没的说属实太猛了，高功率版价格也下探到落地30万里，但是我对后排的头部空间和中控这，触摸式按键按不准 这些鸡肋的设计简直无力吐槽。      然后是A4L，价格也很便宜空间大，我也试过很多大众和奥迪的涡轮配双离合的车型，双离合顿挫先不提，油门特别的不跟脚，轻给不走，稍微重点就窜，并且身边很多开老奥迪的朋友都被烧机油的事情困扰，并且电控坏等等（一开始我也不信大众车质量差到这个程度，但是身边真的不少，毁青春啊）。
    这里宝马3是我最看好的，但是想要高功率的价格还是太高，而且低功率版烂大街啊，奔驰C高功率价格也很高，内饰漂亮没的说，但是朋友车里的 “奔驰味”好几年都还在，真的无力吐槽。然后是Q50L，英菲尼迪和雷克萨斯一样都是四年十万公里免费保养，而且由于面临还款，非线控转向的版本中配的裸车25万就能下来，性价比特别高，个人也犹豫了好一阵。

网上说英菲尼迪和雷克萨斯属于小众品牌，其实在大连地区并不是，这两个品牌进入大连市场比较早，沿海地区本身就对日系车认可度比较高，在大连可以说es，rx，nx这种性价比高的车型，大街上随处可见，我去4S店看车的时候，真心看车的人不少。
   说说我为什么选is吧，好看啊，好看啊，好看啊，重要的事情说三遍。。。在4S店一眼就看好了这个蓝色，耐克日行灯，我对后排空间没太大要求，标准轴距反倒感觉更运动。并且家里算上这台已经买过第三台雷克萨斯了，06年家里买过一台RX350，到16年卖的时候，十年整车没亮过故障码，没有一处电控坏，没有一处渗油，雷克萨斯在美国被称为质量最好的品牌这点我深有体会，出于对它可靠性的信任，就买了它。

说一下它的驾驶感受，动力来讲，是够用的，但是作为一款运动车，变速箱和底盘的调教都是偏舒适的那种，虽然极限很高，但是说实话，整体驾驶感觉不那么运动。另外说脚感吧，刹车我比较喜欢，比较线性，并不是德国车那种特别死特别生硬的感觉，动力虽然没有原来开大排量自吸的随踩随有的，还有混动上E-CVT的绝对平顺，但是这个变速箱在日常驾驶的时候也尽量给你一种没有涡轮介入的错觉，相对双离合，也是算比较聪明了。