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【大探伴我行】余晖晚照，大探魅影——记录我与大探的邂逅！

1 555 发布于 2015-03-05 01:52:52 只看楼主修改帖子

2015年1月底入手大探，转眼间已经一月有余！

第一次邂逅大探是在加拿大。大街上不经意一瞥呼啸而去的警车，一下子触动了我。之后开始留意，才知道是Ford Explorer探险者，并且国内也有进口。从那一刻起，大探，非我莫属！喜欢一件东西，并不一定非要了解太多！它的优点，它的瑕疵，都随它去吧！

工作和生活节奏如此之快，使得入手后来不及细细品味。办完牌照不到一周，即踏上春节假期旅程。大探，稳定从容，陪我度过了一个充实愉快的春节假期（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2024-38784977-1.html）。

大探已经跑过了7000公里，经过一次长途旅行的考验，波澜不惊。每每看到楼下大探矫健的身姿，屡屡拨动出发的心弦。无奈，要工作要养家，人生的全部毕竟不全是旅行。

一、落日余晖—大探魅影

二、威而不怒—外形篇

三、外中内秀—内饰篇

四、有容乃大—空间篇

五、暗夜精灵—夜色大探

六、行行摄摄—这些年驱车走过的那些地方

七、后记—我的视角看打探

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下午的青岛天高云淡，望着窗外的阳光，突然萌生了为大探拍一组照片的想法。忙完手中的工作已经接近下午四点。前几日的一场小雨使大探身上蒙上一层泥渍，为大探冲洗干净后，拿上相机驱车出门，直奔海边的唐岛湾公园。

一、落日余晖—大探魅影

临近傍晚，太阳已经西斜。冷风来袭，唐岛湾的海边游人不多，倒平添了一份宁静。

静静的青岛西海岸

太阳已经西斜。寒冷的傍晚，唐岛湾游人稀少，正好为我拍摄大探行了方便

唐岛湾公园位于青岛市黄岛区，沿西海岸滨海而建的一个海边公园

大探登场，先来背影

车牌号懒得遮挡了，认识的朋友进来捧场，路上见到的朋友记得打个招呼

转过身来。威武身躯，不怒自威！

大探最霸气的姿势和角度！

转过脸来，见得真容

青岛的朋友们，我身处何方？

车曰大探，身长五米者。停车，可能对不少人在闹区里是个挑战

大探的正侧身。原来看大切，觉得好大。现在跟同事的大切站在一起，才发现大探才谓之大

大探，永远向前！行者，无疆

落日余晖中的大探，后面的小车过来抢镜

不悲，不喜！不怒，不忧！

转场！驱车来到另一处海边

面向大海，等待春暖花开

太阳未落，月亮已升！海边的大探，静静等待每日轮回

大鹏展翅，结束落日余晖中的大探魅影！

二、威而不怒—外形篇

探险者，最吸引我的是犀利的外形。一般都认为美国车做工粗糙，其实所谓粗糙与精细，要看放在什么东西身上。对于一个五米多长的大家伙，也许粗糙正是它的精细之处。

副驾驶前侧，躬身以备前行

回程，路边小憩，俯瞰大海

右侧尾部，犀利的行李架

傲立，时刻做好准备

中网，浑厚圆润！13款与16款中网的对比是探坛的一大话题。真真儿地讲，16款的中网改的差强人意

20寸的大脚，行***路

韩泰轮胎，到底好与不好？用过了，才知道

Ford Explorer——探索，永无止境

天线。不知道这个天线能不能去掉或弯折？每次出入车库，天线总是顶住车库入口的限高横杆，哐哐作响，搞得快有出入库心里障碍了

转向灯，内附探头，侧面盲区碰撞预警

尾灯，与庞大的身躯相比，显得小了一些

前灯，造型犀利，但昏暗的大灯失分不少。被广大车友广为诟病的大灯，暗的一塌糊涂。坚持，不换

全景天窗，静如湖面。好像只有前半部分可以打开

后视镜里，别有洞天

三、外中内秀—内饰篇

入手之前，很多人说探险者内饰惨不忍睹。第一次去4S看到实车，感觉大探的内饰并没有传说中的那么不堪！和我的君威比起来好太多了，触摸式的屏幕和各种按钮，很喜欢。唯一不足是行车中触摸确实没有实体式按钮方便，必须用眼睛看。好在大探配有语音识别系统，一般的操作都可以从容应对。

透过窗户，不断认识外面的世界

唯一的饰件。从来不喜欢在车里放置任何多余的饰件，简单明了是我的原则。这个吊坠跟随了我多年。前一辆君威转让时，唯一从车里拿出来的物品

驾驶侧窥视大探内部

方向盘，落日余光中熠熠生辉

宽大的空间。大探的座椅相对于车身而言其实并不大，但包裹性非常好

中控全景，我的超广角出场搞定

提高角度，再来中控全景。房车的赶脚有没有？

拉近中控，简洁明了，符合大探阳刚之气

再来侧面

方向盘特写。行车电脑操作、定速巡航设定、多媒体娱乐、蓝牙电话全部操控于一身

中央扶手，圆润的挡把和四驱模式旋钮

看到有的大探中央扶手的两个杯座是隔开的，有的是连通的，为什么有这种区别？版本不同？

扶手中的水杯陪伴我好多年，忠于职守，不离不弃

副驾驶侧控制按钮，门锁开关和驾驶位功能相同

副驾驶的扶手设计在A柱上，但当副驾成员手握扶手时，一个问题就是，遮挡后视镜.......，这让不看后视镜无法开车的我，情何以堪？

副驾驶控制按钮细部

另一侧方向的中控驾驶台

中控按钮，全部为触摸式，科技感十足

探险者的大部分操作设置通过触摸式屏幕控制，部分常用的操作同时设置在外部按钮，但同样为触摸式

中控大屏，共分电话、导航、娱乐、空调四大板块，以及信息、车辆设置两个小模块，操作简便明了

唯一的不足是，屏幕反应略有迟滞感（与水果6肯定比不了），但并不明显，不影响使用

销魂的中控大按钮，令人费解的SONY标志，后面想办法抹掉必须的

灯光控制按钮。还没学会如何调整大灯角度。感觉大灯默认的角度太低了

驾驶位前侧风挡下的一排LED灯，常规驾驶模式下的前方碰撞预警提示，闪烁和响亮的警报音，很实用，够刺激！已经遇到过几次，但愿用的越少越好。这个设计，真心的必要和适用，为走神驾驶提供最后一道安全保障

驾驶位车窗、门锁控制按钮，位置设计非常合理，触手可及

开习惯了大探，再开媳妇的别克英朗，死活摸不到车窗控制按钮......

我的手包，只要不是出差，与我如影随形！一模一样的已经用烂了一个，这个也已开裂，不忍弃之

第二排影音系统，小朋友长途旅行的最爱，解决旅途枯燥之烦恼

播放的效果不错，美中不足的是分辨率不是很高

中华五千年，美德远流传

四、有容乃大—空间篇

探险者庞大的车身尺寸带来的是强悍的车内空间。第二排空间和5座的同尺寸SUV比略小，当然这不算弱项，毕竟是七座车，鱼和熊掌不可兼得。第三排空间，没亲自感受，毕竟三排，成人坐久了应该不会感觉很好。

第二排座位

超级喜欢大探的棕色座椅，看惯了灰色和黑色，棕色瞬间高大上，非常符合大探的运动探险风格

电动尾门和超大的尾箱。电动尾门非常方便，拦网设计很人性化

超大的行李箱，大就一个字！

自己剪的尾箱垫

第三排座位放倒后，后备箱为座椅背面，各种缝隙，非常容易弄脏或掉进缝隙各种杂物。对于不常用7座的情况（本人仅在回老家时使用），一个容易折叠的薄尾箱垫非常必要。一旦使用7座，尾箱垫卷巴起来放后备箱即可

第三排座位使用中

大探的成功设计在第三排座椅和后备箱容积两者之间取得了很好的平衡。第三排座椅空间尚可，打开第三排座椅，后备箱放常用的行李箱4-5个也绝无问题，上面仍然可以再摞一些其他物品

从后部窥探大探

五、暗夜精灵—夜色大探

太阳逐步落山，也到了该回家的时刻，正好拍摄夜色中的大探

落日余晖中的唐岛湾一片寂静

远看落日中的黄岛

大探回家路，海边小憩

要走的路，和走过的路

回到家，夜幕降临

车库中的大探，不是那么出色的大灯

后部娇小的尾灯。没有三脚架，拍虚了

行车电脑，版面和风格超级喜欢。没注意，里程已经超过7000公里了

油耗平均16升/百公里，有点高。不过这是前几天清零后的纯市区，家里到上班车刚刚热，本人开车属于偏激进型，当然是确保安全的前提下。在北美呆过一段时间，为了提高路口通行效率，红绿灯头车都是地板油，习惯了

通过设置可以设定不同的信息显示内容

左侧为测量控制和信息显示，右侧为娱乐导航电话等应用显示。通过方向盘按钮全部很方便地控制调节

夜色中的中控

中控大瓶，导航

探险者的导航中规中矩，比不上专业的凯立德好用，但也不难用，对于一般情况足够了。目前地图有些旧，不知能否升级更新？

空调设置，功能齐全，十分方便

蓝牙电话。大探的蓝牙电话功能十分强悍，不接触手机即可完成打接电话收发短信，行车中还能阅读短信，超级方便和实用，再也不用担心行车打电话带来的不安全

娱乐控制，美中不足是不能显示当前播放的音乐名称

车辆设置

氛围灯七种颜色可供选择

方便的倒车影像。对我来讲只作为辅助使用，用于看后部底部盲区有无异物或小孩；倒车，主要依靠后视镜，更可靠。

中央扶手和中控

中央扶手储物格和杯架

氛围灯，蓝色我的最爱

六、行行摄摄—这些年驱车走过的那些地方

在大探之前，别克凯越、别克君威、别克英朗（夫人座驾）陪伴我20多万公里，走过山山水水。读万卷书对我有些困难，行***路是我至生的追求。

旅游和摄影—我的家庭的爱好。旅友——我喜欢的一本杂志

摄影旅游——另一本我喜欢的杂志

一些留下过我的足迹的风景照片与大家分享

沙漠之舟，甘肃省敦煌市鸣沙山

雾雪黄山，安徽省黄山市

争流，广西自治区桂林市漓江

新都桥之秋，四川川西甘孜

木坑村，安徽黟县木坑竹海

塔公草原，四川川西甘孜

雅丹地貌，甘肃省敦煌市雅丹地质公园

蓝天，江苏省泰州市溱湖湿地

芦苇，江苏省射阳县丹顶鹤自然保护区

干涸，甘肃省肃州县肃盐线（肃州至盐池湾）

静谧的早晨，山东省蓬莱市君顶酒庄

雾锁宏村，安徽省黟县宏村

静水深流，安徽省黟县翡翠谷

俯瞰大风口，美国夏威夷茂宜岛

Peace Bridge，加拿大阿尔伯塔省卡尔加里

海德河谷，美国怀俄明州黄石国家公园

远山，加拿大阿尔伯塔省班夫国家公园

静静的河流，美国西海岸101景观公路即景

月亮湖，美国华盛顿州奥林匹克国家公园

卡皮莱诺河，加拿大英属哥伦比亚省温哥华

矗立，加拿大阿尔伯塔省班夫国家公园

翡翠湖，加拿大英属哥伦比亚省幽鹤国家公园

逶迤，加拿大英属哥伦比亚省Revostoke国家公园

秋意渐浓，加拿大阿尔伯塔省卡尔加里

Norris地热盆地，美国怀俄明州黄石国家公园

艺术宫，美国旧金山

华盛顿大学，美国华盛顿州西雅图

大提顿下的牧场，美国怀俄明州大提顿国家公园

Heritage湖，加拿大阿尔伯塔省卡尔加里

乌云压境，美国华盛顿州西雅图太空针塔

穿行，美国加利福尼亚州红杉树国家公园

和女儿拍摄夕阳，美国俄勒冈州140公路

七、后记

关于大探，诸多细节不再赞美和吐槽。

a. 关于起步，2.2吨之巨的大家伙，起步肯定比不上轿车犀利。但是，这完全取决你的决心。首保后进入正常驾驶阶段，事实证明，只要给油，大探照样在后视镜里看着后车逐渐远去（这也是我油耗居高不下的原因之一），3.5的发动机不是盖的。

b.关于空间，各位不用纠结了。切认为，福特在探险者的七座模式下，将第二排空间、第三排空间、后备箱空间达到了很好的协调和平衡。是第三排想追求5坐车的感觉，痴人做梦；但绝没想象的局促，应付身材不十分高大的成人或小孩，足够了。

c.关于安装踏板，这也是我多次纠结的一个地方。经过再三考虑，决定不装了。一是都是自己家人乘坐，习惯了熟悉了上下问题不大，对于老人我和妻子一般会搀扶上下，以策安全；装踏板的不利有三：整车不协调显得累赘、容易积灰看着很脏（常态下看看带踏板的车就知道了，车身很干净踏板上泥乎乎的）、有点降低底盘高度。

d.关于发动机护板，本人属原装党，心眼里拒绝任何改装，所以开过的几辆车都没装过，也没出国事情。但看到坛子里有车经历的护板的好处，有点小犹豫。毕竟大探和轿车不同，可能会适度撒欢的，发动机的保护到底有无必要？暂时在纠结中。

e.关于方向机问题，纵观探坛，大探最大的问题是方向机问题。我坚信这是小概率事件。我之前的君威刚上市时论坛上的变速箱故障频频，让你感觉所有的车都这样。其实比例还是很小的，我同事的车中都安全无虞，我的开了13万公里也没啥问题。对于大探的方向机问题，淡然处之！

喜欢和拥有大探，享用它的便利，也包容它的缺陷。

大探，伴我游走天涯，助我认识世界，更加认识自己！

行，无疆界；探，无止境！

祝各位车友新年愉快！

最后编辑于2016-04-06 22:14:19

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